【時(shí)尚雜志印刷】-上海印刷廠(chǎng)的簡(jiǎn)單介紹

201* 年9月1* 日,交通運輸部、國家發(fā)展改革委、教育部、公安部、環(huán)境保護部、住房城鄉建設部、商務(wù)部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局、中國保監會(huì )等十部委吉印通 發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見(jiàn)》(交運發(fā)〔201* 〕1* * 號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》)，指出貫徹落實(shí)《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關(guān)規定,保障所有維修企業(yè)、車(chē)主享有使用同質(zhì)配件維修汽車(chē)的權利,促進(jìn)汽車(chē)維修市場(chǎng)公平競爭,保障消費者的自主消費選擇權，促進(jìn)汽車(chē)維修配件供應渠道開(kāi)放和多渠道流通。這是部委首次提出“同質(zhì)配件”的概念。

201* 年* 月* 日起要實(shí)施的交通部“關(guān)于修改《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》的決定（交通運輸部令201* 年第17號）”。其中第三十一條的新增款中提到了“同質(zhì)配件是指產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件”。這是部委首次對“同質(zhì)配件”下的定義。

從交通運輸部的這個(gè)規定，“同質(zhì)配件”已經(jīng)被“落地”且在網(wǎng)上推廣。然而對究竟什么是“同質(zhì)配件”的認識，最近業(yè)界有些不同看法，并認為其概念比較模糊，甚至有失偏頗。在上千種維修配件中，如何確定各種配件“同質(zhì)”的可核定質(zhì)量指標？也可能為日后認定中的腐敗問(wèn)題埋下伏筆。我們拋開(kāi)“同質(zhì)”及“同質(zhì)配件”概念及認定的范疇不談，僅從與汽車(chē)相關(guān)的“同質(zhì)”及“同質(zhì)配件”商標及知識產(chǎn)權的角度來(lái)探討，真的不希望轟轟烈烈的部委推廣的同質(zhì)配件政策成為一場(chǎng)鬧劇。

“同質(zhì)”是玉環(huán)信品機械吉印通 在第7類(lèi)（機械設備）、第12類(lèi)（交通運輸）的注冊商標，國家商標局已于201* 年11月* 日頒發(fā)了注冊商標證書(shū)?！巴|(zhì)”在第七類(lèi)注冊號為：1* * * * * * 2，全面保護07* * 、07* 2、07* * 、07* 9、07* 0等五小類(lèi)，注冊的主要產(chǎn)品：汽化器供油裝置,自動(dòng)操作機（機械手）,非手動(dòng)的手持工具,泵（機器、引擎或馬達部件）,閥（機器零件）,萬(wàn)向節,軸承（機器零件）,聯(lián)軸器（機器）,機器、馬達和引擎用連桿,減震器（機器部件）；在第12類(lèi)的注冊號為：1* * * * * * * ，全面保護1202、1211兩個(gè)小類(lèi)別，注冊的主要產(chǎn)品：陸地車(chē)輛連接器,汽車(chē)底盤(pán),陸地車(chē)輛聯(lián)動(dòng)機件,汽車(chē)減震器,陸地車(chē)輛用扭矩變換器,陸地車(chē)輛傳動(dòng)軸,輪轂箍,陸地車(chē)輛傳動(dòng)齒輪,陸地車(chē)輛用離合器,運載工具用輪轂。同時(shí)，玉環(huán)信品機械吉印通 又在第* 類(lèi)（五金金屬）、第7類(lèi)（機械設備）、第11類(lèi)（家電）、第12類(lèi)（交通運輸）、第17類(lèi)（橡膠制品）等五類(lèi)中提交了“同質(zhì)配件”商標，目前國家商標局已受理，正在注冊審理中。

“同質(zhì)配件”是北京匯通源泰會(huì )議服務(wù)吉印通 在第1* 類(lèi)（文化用品）的注冊商標（201* 年11月27通過(guò)初審，正在公告中，正常情況三個(gè)月后將頒發(fā)注冊商標證書(shū)），注冊號：1* 01* * * 1,全面保護1* 0* 小類(lèi)別，注冊的主要內容：報紙，期刊，雜志（期刊），印刷出版物，海報，書(shū)籍，新聞刊物等。

無(wú)獨有偶，上海鎂蒂泰檢測技術(shù)吉印通 于201* 年2月* 日在第* * 類(lèi)（廣告貿易）、第* 2類(lèi)（科研服務(wù)）上提交了“同質(zhì)配件網(wǎng)”商標注冊，國家商標局已受理正在審查中。同時(shí)，四川亨宜德汽車(chē)零部件有限責任公司于201* 年* 月20日在第1類(lèi)（防凍劑,制動(dòng)液等）、第* 類(lèi)（清潔制劑，汽車(chē)、自行車(chē)上光蠟等）、第* 類(lèi)（潤滑油、發(fā)動(dòng)機油等）、第9類(lèi)（導航儀器、運載工具用蓄電池等）、第11類(lèi)（汽車(chē)燈、燈泡、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機預熱器等）、第17類(lèi)（離合器墊、汽缸接頭、運載工具散熱器用連接軟管等）、第* * 類(lèi)（廣告貿易）、第* 7類(lèi)（汽車(chē)保養和修理、汽車(chē)清洗、橡膠輪胎修補等）等* 個(gè)類(lèi)別上提交了“同質(zhì)”商標注冊，國家商標局也已受理且正在審查中。

我們知道，商標注冊人的權利主要是指對注冊商標所享有的專(zhuān)用權。我國《商標法》規定：經(jīng)商標局核準注冊的商標為注冊商標，商標注冊人對該注冊商標享有商標專(zhuān)用權，受法律保護。商標專(zhuān)用權應當包括：使用權、獨占權、許可使用權、禁止權、設立抵押權、投資權、轉讓權、繼承權等八大權利。據此，玉環(huán)信品機械吉印通 享有在注冊的汽車(chē)配件中享有“同質(zhì)”的專(zhuān)用和獨占權，北京匯通源泰會(huì )議服務(wù)吉印通 在報紙、期刊、雜志（期刊）、印刷出版物、書(shū)籍、新聞刊物中享有“同質(zhì)配件”的專(zhuān)用和獨占權，其他任何人不得在相同或類(lèi)似商品或服務(wù)上擅自使用與注冊商標相同或近似的商標。

由此判斷，我們在汽車(chē)配件行業(yè)中天天討論、媒體大肆推廣，擬推出“同質(zhì)配件”手冊等行為是不是涉及侵權？無(wú)論是誰(shuí)先提出同質(zhì)配件的概念，但在法律上以注冊商標為準?！渡虡朔ā访鞔_規定：對他人在相同或者類(lèi)似的商品或者服務(wù)上擅自使用與其注冊商標相同或者近似的商標的行為，商標注冊人有權予以制止。這樣不禁要問(wèn)，我們推廣的同質(zhì)配件從知識產(chǎn)權上是否站得住腳？是否侵犯了注冊商標企業(yè)的合法權利？是否需要停止侵權？這樣轟轟烈烈的“同質(zhì)配件”推廣活動(dòng)是否真的成為了一場(chǎng)笑話(huà)？

201* 年12月1* 日，經(jīng)李克強總理簽批，國務(wù)院正式印發(fā)《關(guān)于新形勢下加快知識產(chǎn)權強國建設的若干意見(jiàn)》(國發(fā)〔201* 〕71號)。意見(jiàn)明確要深入實(shí)施國家知識產(chǎn)權戰略，深化知識產(chǎn)權重點(diǎn)領(lǐng)域改革，實(shí)行更加嚴格的知識產(chǎn)權保護，促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展水平，保障和激勵大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新。到2020年，知識產(chǎn)權重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節改革上取得決定性成果，創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，形成國際競爭的知識產(chǎn)權新優(yōu)勢，為建成中國特色、世界水平的知識產(chǎn)權強國奠定堅實(shí)基礎。意見(jiàn)明確提出要加大知識產(chǎn)權侵權行為懲治力度，那國家交通運輸部提倡的同質(zhì)配件是否侵權值得商榷，如侵權是否改名也值得關(guān)注。

如果國家部委要在汽車(chē)行業(yè)內推廣“同質(zhì)”、“同質(zhì)配件”，就應該協(xié)調國家商標局不予受理或注冊此類(lèi)商標，我們不能排除上述公司申請“同質(zhì)”和“同質(zhì)配件”商標注冊有搭十部委出臺新政策便利的合理懷疑。但按照法律規定，一旦企業(yè)成功注冊此商標，行業(yè)中推廣“同質(zhì)配件”就可能涉及侵權問(wèn)題。國家在大力推廣的涉及到整個(gè)汽車(chē)配件行業(yè)未來(lái)利益的大好事，很有可能變成了為某個(gè)企業(yè)宣傳的廣告，甚至有可能構成對注冊商標的侵權。

本來(lái)是一個(gè)規范行業(yè)的一項利好政策，但由于汽車(chē)行業(yè)九龍治水，部委間缺乏溝通，反而出現了可能侵犯知識產(chǎn)權的問(wèn)題，值得我們深思。且行且珍惜，真的不希望同質(zhì)配件最終成為一場(chǎng)鬧劇。

喬永鋒同志：中共黨員，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)，為吉林省優(yōu)秀畢業(yè)生。自199* 年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)近20年來(lái)，在中央及地方媒體上發(fā)表文章1* 00余篇，共發(fā)表文字累計達* 00余萬(wàn)字。曾擔任《汽車(chē)信息》雜志社社長(cháng)、總編輯；長(cháng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )團委書(shū)記、信息經(jīng)理；吉印通 全國工商聯(lián)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品業(yè)商會(huì )專(zhuān)職副秘書(shū)長(cháng)，全國汽車(chē)配件市場(chǎng)吉印通 會(huì )專(zhuān)職副秘書(shū)長(cháng)、《吉印通 汽摩配》雜志總編、《中國汽配報》總編、《中國汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報告》主編等領(lǐng)導職務(wù)。

自200* 年至今，現擔任中國汽車(chē)后市場(chǎng)總會(huì )專(zhuān)職副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)汽配用品行業(yè)吉印通 會(huì )(中國汽車(chē)服務(wù)業(yè)總商會(huì ))專(zhuān)職副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)配件用品市場(chǎng)協(xié)會(huì )專(zhuān)職副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、中國汽車(chē)潤滑油商會(huì )專(zhuān)職副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、國家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心高級顧問(wèn)、國機集團中國汽車(chē)工業(yè)配件銷(xiāo)售公司部長(cháng)、中國汽車(chē)配件用品行業(yè)總評榜組織委員會(huì )常務(wù)主席、《中國汽配市場(chǎng)》雜志總編、《中國汽配用品商報》總編等職務(wù)。 從事汽配用品行業(yè)多年來(lái)，曾多次出席行業(yè)高層論壇（峰會(huì )）并發(fā)表主題演講，以其睿智的眼光、獨到的視角、犀利的文字、深刻的分析，積極為行業(yè)的健康發(fā)展搖旗吶喊，為促進(jìn)中國汽配流通市場(chǎng)的進(jìn)一步規范作出了一定的貢獻。

責任編輯：梅琴