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）、《中國證券報》《上海證券報》《證券日報》《證券時(shí)報》等媒體披露的《關(guān)于擬變更公司名稱(chēng)暨修訂〈公司章程〉的公告》（公告編號：2021-01*
）《2020年年度股東大會(huì )決議公告》（公告編號：2021-019）。
本次公司名稱(chēng)變更不涉及證券簡(jiǎn)稱(chēng)和證券代碼的變更。
近日，公司已完成工商變更登記手續并取得了江蘇省市場(chǎng)監督管理局換發(fā)的《營(yíng)業(yè)執照》，公司名稱(chēng)已變更為“江蘇北人智能制造科技股份吉印通
”，相關(guān)信息如下：
公司名稱(chēng)：江蘇北人智能制造科技股份吉印通
統一社會(huì )信用代碼：91*
20000*
*
*
*
2*
*
11G
注冊資本：117*
*
萬(wàn)元整
類(lèi)型：股份吉印通
(上市、自然人投資或控股)
成立日期：2011年12月2*
日
法定代表人：朱振友
營(yíng)業(yè)期限：2011年12月2*
日至長(cháng)期
經(jīng)營(yíng)范圍：加工組裝：機器人；自動(dòng)化設備、機械電子設備、自動(dòng)化系統與生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)發(fā)、設計；信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò )系統開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉讓?zhuān)讳N(xiāo)售：計算機、機械電子設備及配件、焊接材料；從事機器人及相關(guān)配件的進(jìn)口、機器人系統及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
特此公告。
江蘇北人智能制造科技股份吉印通
董事會(huì )
二〇二一年六月二日
證券代碼：*
*
*
21*
證券簡(jiǎn)稱(chēng)：江蘇北人 公告編號：2021-02*
江蘇北人智能制造科技股份吉印通
關(guān)于
上海證券交易所《關(guān)于江蘇北人機器人系統股份吉印通
2020年年度報告的信息披露
監管問(wèn)詢(xún)函》的回復公告
本公司董事會(huì )及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實(shí)性、準確性和完整性承擔法律責任。
江蘇北人智能制造科技股份吉印通
（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇北人”或“公司”，原名稱(chēng)“江蘇北人機器人系統股份吉印通
”）于2021年*
月2*
日收到上海證券交易所下發(fā)的《關(guān)于江蘇北人機器人系統股份吉印通
2020年年度報告的信息披露監管問(wèn)詢(xún)函》（上證科創(chuàng )公函【2021】00*
*
號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“問(wèn)詢(xún)函”）。公司現就問(wèn)詢(xún)函所涉及的問(wèn)題回復公告如下：
1、關(guān)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。年報顯示，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入*
7,2*
7.22萬(wàn)元，同比下滑0.0*
%，扣非后凈利潤1,991.*
1萬(wàn)元，同比下滑*
*
.*
*
%。主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為1*
.*
*
%，較上年同期下降10.*
0%。請你公司：
（1）補充披露公司各主營(yíng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量、平均單價(jià)及平均成本，并結合新冠疫情、行業(yè)競爭格局、人工成本增長(cháng)等對公司的具體影響，比較同行業(yè)可比公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、市場(chǎng)份額等情況，說(shuō)明報告期內主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下滑，尤其是焊接用工業(yè)機器人系統集成及定制夾具毛利率分別減少10.*
9個(gè)百分點(diǎn)、1*
.*
*
個(gè)百分點(diǎn)的原因；（2）結合第四季度收入占營(yíng)業(yè)收入的比例由上年*
*
.9*
%增至報告期*
*
.*
0%，披露第四季度確認收入的客戶(hù)名稱(chēng)、收入確認時(shí)間及依據，說(shuō)明第四季度收入占比提高的原因及合理性，公司收入確認政策是否發(fā)生變化，是否存在提前確認收入情況。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
【公司回復】
一、補充披露公司各主營(yíng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量、平均單價(jià)及平均成本，并結合新冠疫情、行業(yè)競爭格局、人工成本增長(cháng)等對公司的具體影響，比較同行業(yè)可比公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、市場(chǎng)份額等情況，說(shuō)明報告期內主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下滑，尤其是焊接用工業(yè)機器人系統集成及定制夾具毛利率分別減少10.*
9個(gè)百分點(diǎn)、1*
.*
*
個(gè)百分點(diǎn)的原因；
（一）公司主營(yíng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售量、平均單價(jià)及平均成本如下表所示：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
工業(yè)機器人系統集成業(yè)務(wù)，需要根據客戶(hù)的技術(shù)、工藝、生產(chǎn)節拍、自動(dòng)化程度、場(chǎng)地限制等要求，為客戶(hù)量身定制,實(shí)現客戶(hù)高效、高質(zhì)量的個(gè)性化生產(chǎn)需求，不同項目之間差異較大,在平均單價(jià)和平均成本上基本不具可比性。
(二)結合新冠疫情、行業(yè)競爭格局、人工成本增長(cháng)等對公司的具體影響，行業(yè)可比公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、市場(chǎng)份額等情況，說(shuō)明報告期內主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下滑，尤其是焊接用工業(yè)機器人系統集成及定制夾具毛利率分別減少10.*
9個(gè)百分點(diǎn)、1*
.*
*
個(gè)百分點(diǎn)的原因；
1）行業(yè)競爭格局
隨著(zhù)國家對智能裝備制造業(yè)的政策扶持、相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)逐漸成熟等因素，機器人系統集成商數量也隨之快速增長(cháng)，從201*
年不到*
00家增長(cháng)到2020年超過(guò)9000家。但目前國內系統集成商規模普遍偏小，其中絕大多數企業(yè)的系統集成業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入不超過(guò)*
,000萬(wàn)元，營(yíng)收規模超過(guò)1億元的企業(yè)約100家左右，且分散于汽車(chē)、*
C等多個(gè)應用領(lǐng)域。從目前行業(yè)數據、市場(chǎng)空間預測以及主要競爭對手的經(jīng)營(yíng)規模綜合分析來(lái)看，公司所處汽車(chē)零部件焊接細分領(lǐng)域的集中度較低，近幾年來(lái)，隨著(zhù)國內對加速提升工業(yè)自動(dòng)化程度的需求越來(lái)越迫切，系統集成領(lǐng)域的規模在不斷擴大中，吸引了更多投資進(jìn)入，競爭越來(lái)越激烈。
公司2020年度確認收入的項目主要來(lái)自201*
年下半年和2019年所取得訂單，訂單價(jià)格與行業(yè)景氣度密切相關(guān)。汽車(chē)工業(yè)從201*
年下半年開(kāi)始下滑,根據中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的《2020年中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示，2019年汽車(chē)制造業(yè)的機器人投入相比201*
年再下降了17.1%,汽車(chē)行業(yè)對自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)等固定資產(chǎn)投資也隨之相應下降，焊接機器人系統集成業(yè)務(wù)需求也相應下降，從而加劇了訂單環(huán)節的價(jià)格競爭。
201*
-2019年中國市場(chǎng)工業(yè)機器人銷(xiāo)量按應用行業(yè)分類(lèi)
■
2）應對措施
公司為了應對當前競爭加劇的市場(chǎng)格局，對部分新老客戶(hù)的訂單采取了不同程度的低價(jià)策略：
老客戶(hù)：201*
-2019年，汽車(chē)行業(yè)整體下滑，主機廠(chǎng)商投入新車(chē)型比較謹慎，客戶(hù)在設備投資方面更為謹慎，新釋放訂單減少，市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇，導致了行業(yè)訂單價(jià)格整體下降。為適應市場(chǎng)大環(huán)境的調整，公司在獲取訂單環(huán)節相應調低了毛利預期*
到*
個(gè)百分點(diǎn)，以增加取得訂單的機會(huì )，保有市場(chǎng)。上述因素是導致公司2020年毛利下降的主要原因之一。
新客戶(hù)：公司加大力度拓展新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)，及重工行業(yè)焊接、裝配等業(yè)務(wù),因此對上述領(lǐng)域的部分新客戶(hù)實(shí)行了策略性降價(jià)。為了順利進(jìn)入客戶(hù)的合格供應商體系，公司對于首單業(yè)務(wù)，通常給予低于公司正常毛利水平*
到10個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)惠，以取得進(jìn)入市場(chǎng)和訂單資源的機會(huì )，積累項目經(jīng)驗，提升市場(chǎng)地位。該降價(jià)舉措也影響了2020年度平均毛利率。
當前的市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化，不同集成商之間的能級差別未能充分反映到價(jià)格差異上，隨著(zhù)客戶(hù)對智能化以及規?；潭鹊囊笤絹?lái)越高，綜合實(shí)力分級將逐漸明顯，市場(chǎng)將會(huì )走出不良價(jià)格競爭的局面，此為公司為了保持市場(chǎng)占有率而選擇低價(jià)策略的原因之一，同時(shí)公司將持續加強內部管理，降本增效，提供高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，贏(yíng)得市場(chǎng)和客戶(hù)的認可，努力提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。
2）疫情對成本影響
疫情在以下幾方面影響項目運行及毛利率:
①客戶(hù)復工時(shí)間及不確定性因素影響，項目周期延長(cháng)，項目驗收延后，安裝調試人力成本相應增加；
②由于疫情管制，人員調度困難，人工效率低下，誤工成本增加；
③上半年新簽訂單較少，同期投入的相關(guān)人力成本及制造費用僅由存量訂單承擔，從而導致2020年確認收入的項目成本相應增加；
④材料和物流配套方面也受到不同程度影響，尤其進(jìn)口物料全年受到全球疫情蔓延的影響,訂貨及交付均受影響,直接影響項目推動(dòng)進(jìn)程，加大項目成本負荷。
以上在疫情背景下多因素的疊加,對項目的運行效率和成本造成了不利影響，使當年平均毛利率水平相應下降。
*
）同業(yè)情況
報告期內，公司在焊接用工業(yè)機器人系統集成領(lǐng)域與同行業(yè)可比公司的有關(guān)情況對比如下：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
注1：上述同行業(yè)公司的數據均來(lái)源于相關(guān)公司披露的年報，相關(guān)可比產(chǎn)品名稱(chēng)來(lái)自年報分類(lèi)名稱(chēng)；
注2：市場(chǎng)占有率的測算基于招股說(shuō)明書(shū)“2019年我國汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)機器人系統集成的市場(chǎng)規模約為*
7*
億元人民幣，在此基礎上，按照*
0%的汽車(chē)行業(yè)工業(yè)機器人應用于焊接領(lǐng)域估算，汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)機器人焊接系統集成的市場(chǎng)規模約為*
*
0億元人民幣”。
根據上述同行業(yè)對比公司分析可見(jiàn),瑞松科技機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、三豐智能焊裝生產(chǎn)線(xiàn)業(yè)務(wù)毛利率均較上年有明顯下降，天永智能的焊裝智能裝備及信息系統集成業(yè)務(wù)依然處于低毛利狀態(tài)。
綜上所述，在當前市場(chǎng)競爭格局下，訂單盈利能力受到一定影響，同時(shí)在疫情的影響下，人工成本及費用也在提升，使得報告期焊接用工業(yè)機器人系統集成業(yè)務(wù)的毛利率下降10.*
9個(gè)百分點(diǎn)；
*
）定制夾具毛利率
定制夾具占比較小,是子公司（上海研坤）產(chǎn)品,年內其平均毛利下降1*
.*
個(gè)百分點(diǎn),主要因素如下:
①市場(chǎng)及訂單因素
汽車(chē)行業(yè)不景氣，定制夾具的需求量減少，子公司為了保證正常業(yè)務(wù)開(kāi)展和業(yè)績(jì)目標，采取了如下應對措施：
產(chǎn)品價(jià)格調整：子公司對老客戶(hù)項目訂單價(jià)格標準較上年同期有所下調，定制夾具單元協(xié)議價(jià)由2019年的平均1*
00元/單元調低到2020年的1*
00-1*
00元/單元，下降幅度約*
.2*
%-12.*
%。
客戶(hù)結構調整：對于付款不佳的老客戶(hù),為了資金穩健,降低運營(yíng)風(fēng)險,減少了此類(lèi)客戶(hù)的業(yè)務(wù);個(gè)別原來(lái)毛利較高且訂單額占比較大的重要老客戶(hù),由于其自身業(yè)務(wù)萎縮,子公司接單受其影響,這部分訂單自然減少;此種情況下,子公司積極開(kāi)拓新客戶(hù),其訂單額占訂單總量約*
0%,為了進(jìn)入新的客戶(hù)體系,早期同樣需要適當低價(jià)競標,犧牲毛利率，如進(jìn)入庫卡和瑞祥的業(yè)務(wù)體系?？傮w來(lái)說(shuō),年度業(yè)務(wù)規模得到了維持,并且開(kāi)拓了新的訂單源。
②疫情影響
上半年人力協(xié)調困難,子公司為了保證項目交期,發(fā)生了較多外協(xié)成本,提升了整體成本。
③重新布局廠(chǎng)址異地搬遷
為了降低長(cháng)期運營(yíng)成本,增強持續經(jīng)營(yíng)能力，擴大生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積，上海研坤決定由上海搬遷至安徽宣城,由此產(chǎn)生的機床等設施物流運輸安裝費用、新址裝修費用，搬遷期間兩地房租，以及團隊重建造成運行效率下降等，提高了當期項目成本。
以上因素導致子公司報告期的產(chǎn)品毛利率相比去年同期有較大幅度下降。
公司在2020年年度報告“第四節經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“三、報告期內主要經(jīng)營(yíng)情況”之“(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析”之“2.收入和成本分析”之“(1). 主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區情況”中以楷體加粗內容進(jìn)行了披露。
二、結合第四季度收入占營(yíng)業(yè)收入的比例由上年*
*
.9*
%增至報告期*
*
.*
0%，披露第四季度確認收入的客戶(hù)名稱(chēng)、收入確認時(shí)間及依據，說(shuō)明第四季度收入占比提高的原因及合理性，公司收入確認政策是否發(fā)生變化，是否存在提前確認收入情況。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
（一）第四季度確認收入的客戶(hù)名稱(chēng)、收入確認時(shí)間及依據
單位：人民幣萬(wàn)元
■
注1：上汽集團包含上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
、上海汽車(chē)集團股份吉印通
商用車(chē)技術(shù)中心、上海匯眾汽車(chē)制造吉印通
、華域汽車(chē)車(chē)身零件(上海)吉印通
、上汽大通汽車(chē)吉印通
，由于受同一實(shí)際控制人控制，故將其合并列示。其中：上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
包含上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
、賽科利(煙臺)汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
、賽科利（南京）汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
、賽科利（武漢）汽車(chē)模具技術(shù)應用吉印通
；上海匯眾汽車(chē)制造吉印通
包含上海匯眾汽車(chē)制造吉印通
及其子公司南京匯眾汽車(chē)底盤(pán)系統吉印通
；下同
注2：聯(lián)明股份包含上海聯(lián)明機械股份吉印通
、煙臺萬(wàn)事達金屬機械吉印通
、武漢聯(lián)明機械吉印通
、沈陽(yáng)聯(lián)明機械吉印通
；下同
注*
：振華包括寧德振華振德汽車(chē)部件吉印通
、鄭州振華君潤汽車(chē)部件吉印通
、無(wú)錫市振華汽車(chē)部件股份吉印通
。下同
（二）第四季度收入占比提高的原因及合理性，公司收入確認政策是否發(fā)生變化，是否存在提前確認收入情況。
1）第四季度收入占比提高的原因及合理性
受新冠疫情影響，大部分原定上半年驗收的項目延期至第三、四季度驗收。下表為合同金額在*
00萬(wàn)元以上的項目清單，其實(shí)際驗收日期與預計驗收日期對比（總計1.*
7億元）：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
從上述2019年12月底項目驗收時(shí)間預計來(lái)看，在2020年12月份終驗收確認收入的項目原本預計分別在2月、*
月、*
月、7月、*
月、9月、10月、11月、12月驗收，造成項目驗收延期的主要原因如下：
1）原本預計在2020年2月驗收的賽夫華蘭德項目，因1月份的疫情，客戶(hù)整個(gè)上半年基本處在停擺狀態(tài)，很多設備工藝參數需要重新驗證，再加上復工以后客戶(hù)項目相關(guān)人員的變動(dòng)，對接窗口也發(fā)生了變化，產(chǎn)線(xiàn)重新驗證，直到10月份才最終和客戶(hù)協(xié)商好驗收的標準和條件，在相關(guān)工作全面完成的情況下，12月份客戶(hù)完成驗收。
2）年前和客戶(hù)約定*
月份驗收的富奧項目，原定在春節過(guò)后完成變位機維修后啟動(dòng)驗收流程，由于疫情原因，直到*
月份才能實(shí)施，由于設備停機過(guò)久，再次恢復運行時(shí)出現了極小概率的機器人滲油事件，雖然項目使用的發(fā)那科機器人屬于機器人頂級品牌，但是滲油事件發(fā)生后，為了給客戶(hù)合理解釋?zhuān)就l(fā)那科協(xié)商，將設備寄回日本進(jìn)行原廠(chǎng)檢修，后日本方面也是因為疫情原因，整個(gè)事件的推進(jìn)非常緩慢，直到9月份才有初步結果，在和客戶(hù)協(xié)商了驗證觀(guān)察方案后，最終客戶(hù)在12月份簽署了驗收單。
*
）其他原本預計在*
月、7月、*
月、9月、10月驗收的項目，絕大多數屬于車(chē)身零部件項目，按照約定，這類(lèi)項目的驗收，需要等到主機廠(chǎng)給零部件廠(chǎng)（公司的直接客戶(hù)）PPAP（小批量試產(chǎn)）完成后進(jìn)行，同樣因為疫情原因，主機廠(chǎng)的PPAP延后，導致部分項目延期到第四季度才完成驗收。
以上因素為公司2020年度第四季度項目驗收較為集中的主要原因，而非行業(yè)慣例。
2）收入確認政策及收入確認
本公司收入的具體確認原則如下：
(1) 工業(yè)機器人系統集成及配套定制件：以產(chǎn)品已交付客戶(hù)并經(jīng)客戶(hù)驗收合格作為客戶(hù)取得商品控制權的轉移時(shí)點(diǎn)確認銷(xiāo)售收入；
(2) 其他產(chǎn)品銷(xiāo)售：以產(chǎn)品送抵客戶(hù)指定地點(diǎn)并經(jīng)客戶(hù)簽收作為客戶(hù)取得商品控制權的轉移時(shí)點(diǎn)確認銷(xiāo)售收入；
(*
)提供勞務(wù)：雙方約定的勞務(wù)已經(jīng)完成，以勞務(wù)完成時(shí)點(diǎn)作為客戶(hù)取得商品控制權的轉移時(shí)點(diǎn)確認銷(xiāo)售收入。
本公司自2020年1月1日起執行財政部于2017年7月*
日發(fā)布《企業(yè)會(huì )計準則第1*
號——收入(2017年修訂)》(財會(huì )[2017]22號)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新收入準則”)。新收入準則的實(shí)施未引起本公司收入確認具體原則的實(shí)質(zhì)性變化。公司在收入確認環(huán)節嚴格依據新準則的要求實(shí)施，不存在提前確認收入的情況。
三、中介機構核查意見(jiàn)
保薦機構核查意見(jiàn)：
保薦機構對公司管理層進(jìn)行了訪(fǎng)談，查看了第四季度項目的終驗收單、同行業(yè)公司的公開(kāi)資料以及有關(guān)行業(yè)研究報告，并對有關(guān)資料進(jìn)行比對分析。
經(jīng)核查，保薦機構認為：報告期內公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下滑，主要是由于市場(chǎng)環(huán)境以及新冠疫情的綜合影響；同時(shí)，公司子公司進(jìn)行廠(chǎng)區搬遷，一定程度上導致定制夾具的毛利率下降。由于新冠疫情影響，公司2020年上半年執行及終驗項目減少，2020年第四季度市場(chǎng)需求得到了較好恢復，導致了2020年第四季度的收入占比有所提高，具有合理性。與2019年相比，公司2020年收入確認政策未發(fā)生變化，不存在提前確認收入情況。
年報會(huì )計師核查程序：
1、訪(fǎng)談公司包括總經(jīng)理、銷(xiāo)售總監、生產(chǎn)總監、財務(wù)總監等相關(guān)人員，了解公司2020年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況；
2、查閱同行業(yè)可比公司2020年度報告，比較分析同行業(yè)公司的變動(dòng)情況；
*
、結合年度審計，查閱公司*
季度銷(xiāo)售臺賬，檢查*
季度終驗收報告并核對了主要客戶(hù)的回函情況，檢查了期后主要客戶(hù)的回款情況。
經(jīng)核查，年報會(huì )計師認為：
1、2020年度江蘇北人主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率大幅下滑是由銷(xiāo)售策略以及新冠疫情等因素綜合影響的結果，毛利率大幅下滑具有合理性；
2、公司2020年度*
季度銷(xiāo)售收入真實(shí)、可靠，不存在提前確認收入的情況，公司銷(xiāo)售確認政策符合企業(yè)會(huì )計準則的規定，具體確認時(shí)點(diǎn)與以前年度相比沒(méi)有發(fā)生變化。
2、關(guān)于主要客戶(hù)。年報顯示，公司前五名客戶(hù)銷(xiāo)售收入為29,1*
*
.*
*
萬(wàn)元，占比*
1.*
*
%。招股說(shuō)明書(shū)披露，2017年、201*
年及2019年1-*
月，聯(lián)明股份的銷(xiāo)售金額為*
,*
0*
.71萬(wàn)元、*
,02*
.*
*
萬(wàn)元和*
,*
79.*
0萬(wàn)元，上汽集團的銷(xiāo)售金額為*
,1*
2.10萬(wàn)元、11,20*
.*
*
萬(wàn)元和*
,0*
9.77萬(wàn)元。請你公司：（1）補充披露各主營(yíng)產(chǎn)品前五名客戶(hù)的名稱(chēng)、銷(xiāo)售收入金額及占比、合作歷史、截至目前回款情況以及終端客戶(hù)名稱(chēng)；（2）披露報告期內公司對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售收入金額及占比，銷(xiāo)售毛利率及與主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率的比較，說(shuō)明公司與聯(lián)明股份的交易是否具有公允性；(*
)披露報告期內公司對上汽集團的銷(xiāo)售收入金額及占比、截止目前在手訂單金額，說(shuō)明公司是否存在大客戶(hù)依賴(lài)的風(fēng)險，如有，請充分提示風(fēng)險。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
【公司回復】
一、 補充披露各主營(yíng)產(chǎn)品前五名客戶(hù)的名稱(chēng)、銷(xiāo)售收入金額及占比、合作歷史、截至目前回款情況以及終端客戶(hù)名稱(chēng)
單位：人民幣萬(wàn)元
■
公司在2020年年度報告“第四節經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“三、報告期內主要經(jīng)營(yíng)情況”之“(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析”之“2.收入和成本分析”之“(*
). 主要銷(xiāo)售客戶(hù)及主要供應商情況”中以楷體加粗內容進(jìn)行了披露。
二、披露報告期內公司對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售收入金額及占比，銷(xiāo)售毛利率及與主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率的比較，說(shuō)明公司與聯(lián)明股份的交易是否具有公允性。
2017-2020年對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售收入金額及占比如下：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
報告期內公司對聯(lián)明股份銷(xiāo)售毛利率為22.20%，同期公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率為1*
.*
*
%，公司對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售毛利率高于主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率，公司主要產(chǎn)品均為非標定制化生產(chǎn)，單個(gè)項目的毛利率受合同價(jià)格、成本投入等多因素的綜合影響，不同項目間毛利率存在一定差異。單個(gè)客戶(hù)的毛利率受該客戶(hù)單個(gè)項目毛利率及各項目收入占比的共同影響，公司總體毛利率受單個(gè)項目毛利率及各項目收入占比的共同影響，因此單個(gè)客戶(hù)的毛利率與公司毛利率總體略有差異具有合理性。
2017-2020年間，公司與聯(lián)明股份交易項目的毛利率基本穩定在20%左右，報告期內與以往各期的毛利率差異較小。
綜上所述，公司與聯(lián)明股份的交易具有公允性。
公司在2020年年度報告“第四節經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、風(fēng)險因素”之“（八）其他重大風(fēng)險”之“*
. 與聯(lián)明股份交易價(jià)格公允性風(fēng)險”中以楷體加粗內容進(jìn)行了披露。
三、披露報告期內公司對上汽集團的銷(xiāo)售收入金額及占比、截止目前在手訂單金額，說(shuō)明公司是否存在大客戶(hù)依賴(lài)的風(fēng)險，如有，請充分提示風(fēng)險。
報告期內公司對上汽集團的銷(xiāo)售收入金額及占比、截止目前在手訂單金額如下圖所示：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
公司報告期總體營(yíng)收與2019年度基本持平，其中來(lái)自上汽集團訂單的營(yíng)收1.09*
億元，較2019年度增長(cháng)*
*
%，其中新能源業(yè)務(wù)占比約*
*
%。
受益于公司在新能源汽車(chē)電池托盤(pán)生產(chǎn)裝備領(lǐng)域的提前布局，目前可以提供各種結構的新能源汽車(chē)電池托盤(pán)生產(chǎn)的整體解決方案，服務(wù)的終端客戶(hù)包括上汽集團、一汽紅旗、東風(fēng)日產(chǎn)等，得到客戶(hù)一致認可，在該細分領(lǐng)域公司市場(chǎng)地位較高。
公司同時(shí)不斷加強在重工、航空航天方面以及海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展，隨著(zhù)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的不斷拓寬，訂單結構將發(fā)生變化，訂單規模將持續增長(cháng)，以及根據目前在手訂單中來(lái)自上汽集團業(yè)務(wù)占比較低來(lái)看，公司不存在對上汽集團的大客戶(hù)依賴(lài)風(fēng)險。
公司在2020年年度報告“第四節經(jīng)營(yíng)情況討論與分析”之“二、風(fēng)險因素”之“（四）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險”之“1. 客戶(hù)集中度較高風(fēng)險”中以楷體加粗內容進(jìn)行了披露。
四、中介機構核查意見(jiàn)
保薦機構核查意見(jiàn)
保薦機構對公司管理層進(jìn)行了訪(fǎng)談，查看了公司項目的收入成本表以及公司截止目前的在手訂單情況，并對有關(guān)資料進(jìn)行比對分析。
經(jīng)核查，保薦機構認為：公司對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售毛利率高于主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率，主要系公司主要產(chǎn)品均為非標定制化生產(chǎn)，單個(gè)客戶(hù)的毛利率受該客戶(hù)單個(gè)項目毛利率及各個(gè)項目收入占比的共同影響，而公司總體毛利率受單個(gè)項目毛利率及各個(gè)項目收入占比的共同影響，因此單個(gè)客戶(hù)的毛利率與公司總體毛利率略有差異具有合理性。近年來(lái)，公司對聯(lián)明股份的銷(xiāo)售毛利率總體保持穩定，波動(dòng)不大，公司與聯(lián)明股份的交易具有公允性。雖然2020年公司來(lái)自上汽集團的營(yíng)業(yè)收入占比有所上升，但結合截止目前公司對上汽集團的在手訂單占比較低，且未來(lái)公司訂單規模將持續增長(cháng)，訂單結構將發(fā)生變化等因素，公司對上汽集團不存在大客戶(hù)依賴(lài)風(fēng)險。
年報會(huì )計師核查程序：
1、訪(fǎng)談上市公司管理層，了解2020年度主要客戶(hù)的銷(xiāo)售情況以及年末的在手訂單情況；
2、結合年度審計，查閱了包括聯(lián)明股份和上汽集團在內的主要客戶(hù)的銷(xiāo)售合同、終驗收單、發(fā)票、期后回款等。
經(jīng)核查，年報會(huì )計師認為：
1、報告期內，公司與聯(lián)明股份的銷(xiāo)售毛利率和近三年相比基本保持穩定，與近三年平均的銷(xiāo)售毛利率相差不大，與聯(lián)明股份的銷(xiāo)售具備公允性。
2、報告期內，公司對上汽集團不存在大客戶(hù)依賴(lài)的風(fēng)險。
*
、關(guān)于應收賬款及應收票據。應收賬款期末余額2*
,*
9*
.9*
萬(wàn)元，同比增長(cháng)20.*
2%。1 年以?xún)葢召~款賬面余額1*
,2*
*
.*
*
萬(wàn)元，占比77.1*
%，較上年占比*
9.7*
%有所下滑。應收票據金額*
,991.*
1萬(wàn)元，同比增長(cháng)7*
.*
*
%。請你公司：
（1）補充披露應收賬款欠款方前五名客戶(hù)的名稱(chēng)、應收賬款金額、賬齡、壞賬準備余額及回款情況；（2）結合公司對主要客戶(hù)信用政策，分析應收賬款與營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)趨勢不一致的原因及合理性，說(shuō)明是否存在放寬信用政策的情形；（*
）結合應收賬款賬齡結構變化、客戶(hù)資信狀況、壞賬準備計提政策等，說(shuō)明應收賬款壞賬準備計提是否充分；(*
)結合應收賬款賬齡結構變化、客戶(hù)資信狀況、壞賬準備計提政策等，說(shuō)明應收賬款壞賬準備計提是否充分；（*
）結合信用政策和銷(xiāo)售情況，說(shuō)明應收票據余額增長(cháng)的原因，并說(shuō)明截至目前公司應收票據的收回情況。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
【公司回復】
一、應收賬款欠款方前五名客戶(hù)的名稱(chēng)、應收賬款金額、賬齡、壞賬準備余額及回款情況如下圖所示：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
沈陽(yáng)聯(lián)明機械吉印通
因短期內存在資金緊張，逾期稍長(cháng)，目前公司正在積極溝通貨款回收事宜，預計7月份以后分期到賬。
二、結合公司對主要客戶(hù)信用政策，分析應收賬款與營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)趨勢不一致的原因及合理性，說(shuō)明是否存在放寬信用政策的情形；
1）主要客戶(hù)信用政策：
公司收款政策根據客戶(hù)及項目具體情況制定，前十大客戶(hù)中大多采用合同簽訂付款*
0%，預驗合格支付*
0%，終驗合格支付*
0%，10%作為質(zhì)保金的收款方式。
2）應收賬款與營(yíng)業(yè)收入趨勢不一致的原因及合理性
報告期內，受新冠疫情影響導致項目驗收集中在下半年，報告期第四季度確認收入2.0*
億，占全年銷(xiāo)售收入*
*
%，2019年同期確認收入1.*
*
億，占全年銷(xiāo)售收入*
*
%。公司提供給客戶(hù)的信用期為0-90天不等，公司在綜合考慮與客戶(hù)的合作歷史、綜合實(shí)力及項目的結算政策等因素的基礎上，還會(huì )給予客戶(hù)*
0～90天信用期。截止2020年期末大部分項目回款仍在信用期，應收賬款余額雖然較高，但屬正常范圍。
同時(shí)部分下游客戶(hù)受終端市場(chǎng)影響，資金回款較慢導致公司部分應收賬款處逾期狀態(tài)，針對現狀，公司在不斷加強客戶(hù)信用管理，并采取有效的回款催收措施，以降低應收賬款余額。
綜上所述，公司整體呈現的應收賬款增長(cháng)超過(guò)營(yíng)收增長(cháng)情況合理，非由放寬信用政策所致。
三、結合應收賬款賬齡結構變化、客戶(hù)資信狀況、壞賬準備計提政策等，說(shuō)明應收賬款壞賬準備計提是否充分；
1）應收賬款賬齡結構變化
2020 年 12 月 *
1 日和2019 年 12 月 *
1 日，客戶(hù)賬齡結構變化及計提壞賬準備的情況如下表所示：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
注：上表中應收賬款余額賬齡為*
-*
年的1.*
*
萬(wàn)元已無(wú)法回收，所以全額計提壞賬。
2）主要欠款的客戶(hù)的資信狀況
■
注：聯(lián)明股份包含上海聯(lián)明機械股份吉印通
、煙臺萬(wàn)事達金屬機械吉印通
、武漢聯(lián)明機械吉印通
、沈陽(yáng)聯(lián)明機械吉印通
。
*
）壞賬準備計提政策
公司按照一般方法計量損失準備，在每個(gè)資產(chǎn)負債表日評估其信用風(fēng)險自初始確認后是否已經(jīng)顯著(zhù)增加。如果信用風(fēng)險自初始確認后已顯著(zhù)增加，公司按照整個(gè)存續期內預期信用損失的金額計量損失準備。
以賬齡為信用風(fēng)險組合的應收款項壞賬準備計提方法：
■
綜上所述，公司應收賬款的賬齡結構、客戶(hù)資信狀況未發(fā)生重大變化， 應收賬款壞賬計提比例未發(fā)生變化， 公司對應收賬款的壞賬準備計提政策保持一貫性，能夠體現公司實(shí)際的預計信用損失情況，壞賬準備計提充分，認為應收賬款壞賬準備計提合理。
四、結合信用政策和銷(xiāo)售情況，說(shuō)明應收票據余額增長(cháng)的原因，并說(shuō)明截至目前公司應收票據的收回情況。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
1） 應收票據余額前五大客戶(hù)的付款條款和銷(xiāo)售情況如下：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
公司與部分客戶(hù)在合同中未明確約定支付形式，或者約定了承兌支付比重限額，2020年疫情大背景下，回款管理在風(fēng)險受控的前提下，考慮加快回流，接受了部分客戶(hù)以票據付款，應對項目增長(cháng)情況下對流動(dòng)資金的需求，保持健康的現金流，故年末應收票據余額比2019年有所增長(cháng)。
截至本問(wèn)詢(xún)函回復日，公司應收票據已收回*
,*
1*
.*
7萬(wàn)，剩余應收票據余額為1,*
7*
.9*
萬(wàn)元。
五、中介結構核查意見(jiàn)
保薦機構核查意見(jiàn)
保薦機構對公司管理層進(jìn)行了訪(fǎng)談，查看了審計報告，對應收賬款賬齡進(jìn)行分析。
經(jīng)核查，保薦機構認為：公司應收賬款與營(yíng)業(yè)收入變動(dòng)趨勢不一致的原因主要系2020年第四季度營(yíng)業(yè)收入占比較高，大部分項目應收賬款仍在信用期內。公司整體呈現的應收賬款增長(cháng)超過(guò)營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)情況合理，非由放寬信用政策所致。公司對應收賬款的壞賬準備計提政策保持一貫性，能夠體現公司實(shí)際的預計信用損失情況，壞賬準備計提充分，應收賬款壞賬準備計提合理。公司應收票據增長(cháng)主要系公司為加強回款，接受部分客戶(hù)以票據支付賬款，以保持健康的經(jīng)營(yíng)現金流，具有合理性。
年報會(huì )計師核查程序：
1、訪(fǎng)談上市公司管理層，了解2020年度公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及對主要客戶(hù)的信用政策；
2、結合年報審計，分析應收賬款余額及賬齡結構的變化；
*
、結合年報審計，了解應收票據余額大幅增長(cháng)的原因。
經(jīng)核查，年報會(huì )計師認為：
1、報告期內公司信用政策與以前年度保持一致，不存在放寬信用政策的情況，應收賬款余額增加一是由于大部分收入在下半年確認，應收賬款期末仍處于信用期內；二是個(gè)別客戶(hù)受疫情影響導致回款有所滯后，因此應收賬款余額變動(dòng)具備合理性；
2、應收賬款賬齡結構變化具備合理性，公司應收賬款壞賬準備計提充分；
*
、應收票據余額增長(cháng)主要是受客戶(hù)回款方式變動(dòng)影響。
*
、關(guān)于預付款項。年報顯示，公司預付款項期末余額*
,122.20萬(wàn)元，較上年增長(cháng)*
29.7*
%。請你公司：
（1）列示預付款項前五名的具體情況，包括預付對象及金額、相關(guān)合同簽署情況及主要條款、預付款項進(jìn)度、結算情況及期末余額，說(shuō)明預付款項是否具有真實(shí)交易背景，預付對象是否與上市公司或大股東存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，是否存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形；（2）結合行業(yè)供需格局、上游供應商情況、采購及業(yè)務(wù)模式、在手訂單等情況，說(shuō)明預付款項大幅上升的原因及合理性。請保薦機構及年審會(huì )計師核查并發(fā)表意見(jiàn)。
【公司回復】
一、列示預付款項前五名的具體情況，包括預付對象及金額、相關(guān)合同簽署情況及主要條款、預付款項進(jìn)度、結算情況及期末余額，說(shuō)明預付款項是否具有真實(shí)交易背景，預付對象是否與上市公司或大股東存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，是否存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形；
1） 預付款項前五名的具體情況，包括預付對象及金額、相關(guān)合同簽署情況及主要條款、預付款項進(jìn)度、結算情況及期末余額如下表所示：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
上海存融的預付余額1*
9.9*
萬(wàn)元，訂單物料的相關(guān)驗收正在進(jìn)行中，部分配件需從國外進(jìn)口，完成更換后即可核銷(xiāo)該預付余額
上海旻冠自動(dòng)化預付余額*
2.*
萬(wàn)元，受供貨所對應的具體項目進(jìn)度影響，暫時(shí)延后收貨
2) 預付款項是否具有真實(shí)交易背景，預付對象是否與上市公司或大股東存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，是否存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形
公司的預付款項均具有真實(shí)交易背景，預付對象與上市公司、大股東不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或超出正常業(yè)務(wù)以外的其他任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，不存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形。
二、結合行業(yè)供需格局、上游供應商情況、采購及業(yè)務(wù)模式、在手訂單等情況，說(shuō)明預付款項大幅上升的原因及合理性。
1）行業(yè)供需格局
工業(yè)機器人系統集成在國內尚處于成長(cháng)階段，國內自主品牌供應商正在成長(cháng)期，客戶(hù)個(gè)性化要求，其核心標準設備及關(guān)鍵電氣元件等主要選用外資品牌，并且由于其機器人本體及焊機等核心部件業(yè)務(wù)已趨成熟，市場(chǎng)集中度比較高，形成了該類(lèi)供應商的競爭力優(yōu)勢，系統集成環(huán)節對其議價(jià)能力較弱。關(guān)于加工外協(xié)，國內已形成比較成熟的供應市場(chǎng)，價(jià)格比較透明，供需相對平衡穩定。
上半年受新冠疫情影響，供應鏈各環(huán)節運行較為不暢，部分項目因此延期或暫停，下半年，國內疫情逐步得到控制，企業(yè)全面復工，采購訂單相比同期有所增加。
2）上游供應商情況
公司多年來(lái)打造了比較完善的供應鏈體系，本體及主要核心設備大多采用外資品牌，供需雙方建立了較穩固的協(xié)作信賴(lài)關(guān)系，供貨穩定，全球化的大背景下，采購價(jià)格日益透明，外資公司基本要求訂貨時(shí)支付預付款，以保證交期，發(fā)貨前支付全款。
公司有充足穩定的外協(xié)加工資源，合作良好。
*
）采購及業(yè)務(wù)模式
因為客戶(hù)需求的差異性，公司采取“以銷(xiāo)定產(chǎn)”模式進(jìn)行非標定制生產(chǎn)，原材料采購主要按照項目采取“以產(chǎn)定購”的采購模式。
針對現有合格供應商，公司會(huì )進(jìn)行持續考核，確保其提供的貨品符合公司的生產(chǎn)要求。對于重要的新供應商，公司謹慎執行《供應商控制程序》，由評審小組對新供應商進(jìn)行實(shí)地評審，考核通過(guò)后將其錄入《合格供應商名錄》。
對于外購標準件采購，公司每年會(huì )和相應的供應商簽訂采購協(xié)議，提前確定協(xié)議價(jià)格、付款方式及標準交貨期等。對于外購定制件采購，采購部會(huì )在《合格供應商名錄》中選取三至五家供應商進(jìn)行綜合評比，從而確定適合的供應商。
*
）在手訂單情況
公司2020年末在手訂單比2019年末在手訂單增長(cháng)約20%，導致整體采購規模增長(cháng)，相應預付款增加。
上海同高1,*
*
*
.*
萬(wàn)的預付款是因第四季度啟動(dòng)了一汽模具制造吉印通
的“繁榮智能制造產(chǎn)業(yè)園焊裝項目”所致。
綜上所述，在訂單增長(cháng)的基礎上，為達成項目交期，采購訂單相關(guān)的預付款金額比2019年有了大幅上升。
三、中介機構核查意見(jiàn)
保薦機構核查意見(jiàn)
保薦機構對公司管理層進(jìn)行了訪(fǎng)談，對預付款項前五名供應商進(jìn)行工商信息查詢(xún)并查閱了與同高先進(jìn)制造科技（太倉）吉印通
簽訂采購合同以及對應的銷(xiāo)售合同等。
經(jīng)核查，保薦機構認為：公司的預付款項均具有真實(shí)交易背景，預付對象與上市公司、大股東不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或超出正常業(yè)務(wù)以外的其他任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，不存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形。預付賬款大幅上升既有在手訂單增加、以及機器人、焊機等高端自動(dòng)化設備的供應商付款條款較為嚴苛等共性因素，又有2020年第四季度啟動(dòng)大項目導致向單一供應商支付金額較大的預付款等個(gè)性因素，因此2020年底預付款項大幅上升具有合理性。
年報會(huì )計師核查程序：
1、訪(fǎng)談上市公司管理層，了解在手訂單和正在執行的項目情況；
2、結合年度審計，查閱預付款項余額較大項目的合同、付款回單等，查閱預付供應商的工商信息等；
*
、結合年度審計，查閱期后預付款項結轉情況。
經(jīng)核查，年報會(huì )計師認為：
1、公司預付款項均具有真實(shí)的交易背景，預付對象與上市公司或公司大股東不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系或任何形式的業(yè)務(wù)和資金往來(lái)，不存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形；
2、預付款項余額大幅上升主要是由于在手訂單增加以及2020年*
季度部分大項目啟動(dòng)的影響，余額增加具備合理性。
*
、關(guān)于募投項目。募投項目之一研發(fā)、智能化生產(chǎn)線(xiàn)項目承諾投資總額29,202.*
*
萬(wàn)元，截止報告期末累計投入資金*
,1*
*
.2*
萬(wàn)元，投入進(jìn)度21.02%，項目達到預定可使用狀態(tài)日期為2021 年12月。請你公司補充披露該募投項目截至目前的進(jìn)展情況，是否存在延期風(fēng)險。請保薦機構核查并發(fā)表意見(jiàn)。
【公司答復】
一、該募投項目截至目前的具體進(jìn)展情況
經(jīng)公司2019年2月21日召開(kāi)的第二屆董事會(huì )第二次會(huì )議及、2019年*
月*
日召開(kāi)的2019年第一次臨時(shí)股東大會(huì )審議，公司募集資金將用于“研發(fā)、智能化生產(chǎn)線(xiàn)項目”的建設，總投資額預計29,202.*
*
萬(wàn)元。項目的具體投資構成情況如下表：
單位：人民幣萬(wàn)元
■
截至2020年12月*
1日，研發(fā)、智能化生產(chǎn)線(xiàn)項目累計使用募集資*
,1*
*
.2*
萬(wàn)元，投入進(jìn)度21.02%。2020年由于新冠疫情的影響，公司的募投項目工程在2020年上半年受到較大影響，工程開(kāi)工延期*
個(gè)月，2020年下半年隨著(zhù)疫情的緩解，相關(guān)建設工作開(kāi)始恢復，總體的建設進(jìn)度暫無(wú)延誤。
二、公司目前募投項目的建設進(jìn)度
截至本問(wèn)詢(xún)函披露之日，研發(fā)、智能化生產(chǎn)線(xiàn)項目累計使用募集資金9,900萬(wàn)元，投入進(jìn)度*
*
%，募投項目主體工程于2021年1月*
日已經(jīng)封頂，即將進(jìn)入裝修及設備安裝階段，目前項目處于建設中后期，進(jìn)展順利，公司正加快建設追趕工期，以彌補疫情造成的延期開(kāi)工影響，預計項目不會(huì )造成嚴重延期。
公司將實(shí)時(shí)跟蹤募投項目的進(jìn)展情況，如發(fā)現項目最終實(shí)施進(jìn)度可能存在延期風(fēng)險，將及時(shí)履行相應的信息披露義務(wù)。
三、保薦機構核查意見(jiàn)
保薦機構查看了公司募投項目的可行性報告、募集資金存放與使用報告，對公司管理層進(jìn)行了訪(fǎng)談，查閱了募集資金專(zhuān)戶(hù)的對賬單等資料。
經(jīng)核查，保薦機構認為：公司截至2020年12月*
1日，使用募集資金進(jìn)度較慢的原因具有合理性，預計募投項目不存在延期的風(fēng)險。
特此公告。
江蘇北人智能制造科技股份吉印通
董 事 會(huì )
二〇二一年六月二日
