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近日，東昌高速公路（東鄉縣至樟樹(shù)市昌傅鎮）閣山特大橋全幅架通，受到了交通部認可和好評。該橋系東昌高速公路* 座在建特大橋中首個(gè)全幅架通橋梁，為年底前全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

據 了解，東昌高速項目建設投資總額約99.7億元，系我省高速公路網(wǎng)“四縱六橫八射”規劃中的其中一“橫”，全長(cháng)逾1* 2公里，途經(jīng)撫州市臨川區、東鄉縣、 新干縣、豐城市、樟樹(shù)市等* 個(gè)縣（市、區）的2* 個(gè)鄉鎮，連接滬昆線(xiàn)、福銀線(xiàn)、昌寧線(xiàn)、樟吉線(xiàn)等多條高速公路及國道、省道，未來(lái)將成為我省連接周邊省份、 加強對外聯(lián)系的高效公路。全線(xiàn)工程建設中有2* 0座（含分離立交橋、天橋）橋梁，其中含閣山特大橋在內的特大橋有* 座。該項目線(xiàn)路地質(zhì)復雜，且跨越延河、 撫河、贛江、袁河等* 處河流，工程建設技術(shù)及環(huán)保要求存在較高挑戰性，加之雨多晴少的惡劣施工環(huán)境，要確保工期進(jìn)度及施工安全和質(zhì)量的要求，更是難上加 難。項目管理單位未雨綢繆，加強施工科學(xué)組織調度，掌握了項目建設主動(dòng)權。

承 建單位江西交建工程集團公司負責人張文木介紹，年初以來(lái)省內持續強降雨，如果被動(dòng)地等晴天再施工，重點(diǎn)施工項目明年年底都無(wú)法完成。面對洪汛災害威脅，建 設單位將整個(gè)工程分成多個(gè)工作面，統籌調配人力物力，加大施工投入，提前做好應急措施，集中力量應對難點(diǎn)、難題并逐個(gè)攻破。僅閣山特大橋在建設中，為確保 混凝土澆筑的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，工程部就購買(mǎi)了* 萬(wàn)平方米的防水編織布，在下雨前覆蓋澆筑的路面，待雨勢稍停，再繼續施工。同時(shí)設置排水渠，值班人員 2* 小時(shí)待命，嚴控工程質(zhì)量及防水防洪施工安全。

來(lái)源：中國江西網(wǎng)