賓利雙飛翼“B”字立標的制造及進(jìn)化

當靠近賓利奔馳穆萊納版時(shí)，你能看到一個(gè)富有儀式感的時(shí)刻，前格柵上方的賓利品牌名稱(chēng)徽標緩緩地從視線(xiàn)中消逝，經(jīng)第六次迭代設想的精巧拋光雙飛翼“B”字立標升起取而代之。前大燈與立標精致的雙飛翼完美同步，配合點(diǎn)亮迎賓之光。雙飛翼“B”字立標做為賓利奔馳穆萊納版的標配部件，所有賓利奔馳車(chē)型均可選拆。目前97%的賓利奔馳車(chē)主城市選配該立標。

為締造那豪華一刻，并打造文雅耀眼的雙飛翼“B”字立標，品牌需要交融卓越的設想、手工工藝與工程造造手藝。由此，賓利汽車(chē)通過(guò)對每個(gè)階段細節的極致逃求，為車(chē)主營(yíng)造出不凡奇特的用車(chē)體驗。

將設想水準提拔至嶄新高度

賓利雙飛翼“B”字立標早在20世紀20年代中期便已推出，目前的版本是其第六次設想迭代，被應用于最新的賓利奔馳車(chē)型上。賓利品牌的設想師與工程師們不畏挑戰，將雙飛翼“B”字立標的藝術(shù)美學(xué)與精湛工藝提拔至全新高度。那款令賓利奔馳穆萊納版的車(chē)頭設想更具文雅風(fēng)格的全新徽標是賓利品牌汗青上初次接納電動(dòng)可起落式立標，初次裝備收起時(shí)可遮擋蓋板，初次接納通明丙烯酸材量雙飛翼，以及初次實(shí)現內部照明。

在全新賓利奔馳車(chē)型的研發(fā)過(guò)程中，來(lái)自品牌克魯總部的設想團隊創(chuàng )做了多款立標原型設想，并呈遞董事會(huì )停止選擇。出自Hoe Young Hwang的設想最末獲得了董事會(huì )的一致喜愛(ài)。

以渦輪鑄造手藝匠造而成

新款賓利雙飛翼“B”字立標接納一整件*1*不銹鋼鑄造而成，該材量具有奧氏體晶體構造，十分堅韌，可以禁受極端溫度。此外，鉬元素的添加付與其耐侵蝕性，那關(guān)于終年表露在從北極圈到赤道任何處所的金屬部件而言至關(guān)重要。

賓利雙飛翼“B”字立標由Lestercast公司接納熔模（脫蠟）鑄造工藝造成，該手藝凡是用于燃氣渦輪策動(dòng)機葉片等細密部件的匠造。那種鑄造工藝固然十分耗時(shí)，但適用于造造外形復雜的部件，從而確保比砂型鑄造更嚴酷的公役、更薄的鑄件壁厚以及更好的外表光潔度。

起首，將熔化的蠟注入模具中。水溶性芯占據了兩個(gè)丙烯酸水晶雙飛翼所在的空腔，通過(guò)陶瓷中軸在蠟模內為照明布線(xiàn)創(chuàng )建通道。隨后將蠟造徽標從模具中取出，并消融水溶性芯，從而在蠟中構成完美的雙飛翼“B”字外型。

緊接著(zhù)，將蠟造徽標浸潤在含有多層膠體二氧化硅和氧化鋁的精細陶瓷溶液中，當每層膠體凝固時(shí)，蠟會(huì )在蒸汽壓力空間中融化，從而留下徽標外型的中空陶瓷模具。

此時(shí)，被加熱至1,*00°C熔化的*1*不銹鋼被傾倒入陶瓷模具中。一旦不銹鋼冷卻并凝固，陶瓷外皮便會(huì )脫落，陶瓷中軸將在壓力下用苛性堿溶液消融。隨后，嶄新出爐的不銹鋼造賓利雙飛翼“B”字立標將籌辦驅逐下一階段的工藝。經(jīng)拋丸工藝處置，所有細微的陶瓷質(zhì)料陳?ài)E將會(huì )被去除；稱(chēng)做“擠壓珩磨”的工藝將確保其內部通道足夠光滑，以滿(mǎn)足線(xiàn)路可以順利通過(guò)此中。

當每一處陶瓷質(zhì)料的陳?ài)E都被去除，組件細節被嚴酷丈量以確保其契合切確的公役要求之后，賓利雙飛翼“B”字立標才會(huì )被送去停止手工拋光工序。那項最初停止的手工工藝為光滑的不銹鋼外表帶來(lái)深邃光澤。

整個(gè)鑄造過(guò)程從起頭到落成歷時(shí)11周，雙飛翼“B”字立標為能在展翅時(shí)迸發(fā)奇觀(guān)榮耀，已為送去WCM Europe公司進(jìn)一步安拆丙烯酸水晶雙飛翼、電路布線(xiàn)和精細的發(fā)光二極管做好籌辦。

品牌標記性雙飛翼“B”字立標的進(jìn)化史

最后，賓利汽車(chē)并未在策動(dòng)機罩上安拆立體部件。世界上現存年代最長(cháng)遠的賓利汽車(chē)EXP2，在駕駛者視線(xiàn)間接觸達的散熱器蓋上安拆了一個(gè)簡(jiǎn)化水溫表。然而，來(lái)自賓利車(chē)主們的至高等待鞭策公司自20世紀20年代中期起，起頭為車(chē)輛供給一個(gè)華美、筆挺矗立的黃銅造雙飛翼“B”字立標。

在賓利汽車(chē)于英國德比（Derby）匠造車(chē)型的時(shí)代（19*1-19*9年），品牌委托藝術(shù)家Charles Sykes設想一款體積更小、線(xiàn)條更流利的立標。最后，他的設想是一個(gè)具有藝術(shù)粉飾氣概的前傾式刻面單側翼“B”字立標，以便從任何一側看都能準確分辨“B”字。然而，單側翼“B”字立標并未獲得賓利車(chē)主們的喜愛(ài)，于是Sykes的刻面“B”字立標設想被修改為向后展翅的雙飛翼外型。

或許是為了展示動(dòng)感特征，后傾雙飛翼“B”字立標曾短暫被應用于賓利“德比時(shí)代”的MR、MX系列跑車(chē)。那款設想的不敷之一是雙翼向后延伸到策動(dòng)機罩上方，車(chē)主為制止刮痕，需在翻開(kāi)策動(dòng)機罩時(shí)將該部件轉向一側。

Sykes的設想不竭改良迭代并不斷被應用于賓利車(chē)型，曲至20世紀70年代才被棄用，彼時(shí)行人庇護立法制止利用凸起于策動(dòng)機罩的實(shí)物粉飾。

200*年，經(jīng)從頭設想的雙飛翼“B”字立標裝備了可伸縮安裝，被用于賓利Azure和布魯克蘭車(chē)型。爾后，該設想版本也被做為賓利慕尚車(chē)型的選配部件。其精巧設想使得立標在遭到?jīng)_擊時(shí)可將部件縮回，同時(shí)連結其他部門(mén)固定。曲到2019年，跟著(zhù)新款賓利奔馳車(chē)型的問(wèn)世，賓利品牌標記性雙飛翼“B”字立標才到達目前匠造手藝與藝術(shù)造詣的雙重巔峰。