新能源車(chē)越來(lái)越卷，如今連媽媽帶娃專(zhuān)用車(chē)都有了，但原因有點(diǎn)心酸

前兩天北汽新能源發(fā)布了一款叫極狐考拉的媽媽公用車(chē)，原來(lái)認為跟VAN哥扯不上關(guān)系，但看到那車(chē)的詳細信息后，卻發(fā)現還實(shí)挺有得聊！

有一說(shuō)一，那臺車(chē)固然不是各人印象中的典型7座MPV，卻挺契合歐洲流行的5座緊湊型MPV定義——車(chē)長(cháng)4.*-4.*米、車(chē)頭短、車(chē)廂挑高明顯大于轎車(chē)。

其實(shí)國人對那類(lèi)車(chē)也不算太目生，好比本世紀初大量進(jìn)口的雷諾光景，還有東風(fēng)雪鐵龍畢加索，以及5座版群眾途安，根本都屬于緊湊型MPV。

而從跟比亞迪D1、奔馳NAT千篇一律的車(chē)身長(cháng)高比、雙排座大空間、二排非對稱(chēng)車(chē)門(mén)（左拉門(mén)右滑門(mén)）等識別性較高的規格特征來(lái)看，VAN哥斗膽推測一下，它八成不是比來(lái)從零研發(fā)的，而是幾年前浩瀚車(chē)企競標滴滴網(wǎng)約車(chē)項目標做品之一。

跟著(zhù)比亞迪D1中標，其他車(chē)企本著(zhù)不浪費原則，紛繁找準時(shí)機停止二次開(kāi)發(fā)，極狐考拉大要率也是一樣的初志。

其實(shí)那個(gè)事兒一點(diǎn)不丟人，奔跑A級各人都曉得吧，其實(shí)初代車(chē)型也是那么來(lái)的。感興趣的伴侶能夠用關(guān)鍵詞“奔跑FCC”搜刮，那里就不細說(shuō)了。

而極狐考拉的“媽媽車(chē)”標的目的，說(shuō)實(shí)話(huà)挺走心的，尤其是帶開(kāi)門(mén)主動(dòng)側轉+行駛中可變躺姿+主動(dòng)吸風(fēng)的二排兒童平安座椅、中央折疊桌板、智能冷暖箱之類(lèi)，十分合適媽媽一小我帶娃出門(mén)！

后排座椅還設想成女性躺臥的歇息姿勢，構成前后排聯(lián)動(dòng)的“沙岸躺椅”姿勢，可一鍵語(yǔ)音開(kāi)啟。后排還裝備隱私簾，便利喂奶，后備廂衣帽間便利更衣。前后滑動(dòng)的魔方茶幾共同副駕座椅放平，集成了折疊桌板、智能冷暖箱（可長(cháng)途控造）和副駕工做臺，能夠做為挪動(dòng)母嬰室利用。

除了尺寸小、好開(kāi)好停之外，智能駕駛也是極狐的賣(mài)點(diǎn)之一，對可能會(huì )被寶寶分心的媽媽駕駛員尤為適用。不外此次廠(chǎng)方并未多提，只能等三四月份才曉得詳細設置裝備擺設。

那些設想看起來(lái)都相當不錯，但VAN哥擔憂(yōu)的恰好是它對用戶(hù)的“豎切”太深了。成為車(chē)主的媽媽當然會(huì )很滿(mǎn)意，但那個(gè)場(chǎng)景太窄了！中國媽媽單獨帶娃出門(mén)的比例其實(shí)不高（尤其是娃*歲之前），大部門(mén)功用能夠由晚輩或保母代庖，有幾家庭實(shí)愿意花十幾二十萬(wàn)（VAN哥瞎猜的，據說(shuō)*月份才會(huì )公布）買(mǎi)個(gè)只能用短短幾年的車(chē)？別的，“賜顧幫襯孩子公用車(chē)”標簽會(huì )不會(huì )將更多群體拒之門(mén)外？此外不說(shuō)，爸爸們就未必好意思開(kāi)它出門(mén)……

總之吧，車(chē)企存眷到特定群體的需求是個(gè)好現象，無(wú)論若何都值得鼓舞。不外話(huà)說(shuō)回來(lái)，VAN哥其實(shí)不認為那種指向性十分強的產(chǎn)物會(huì )成為未來(lái)的支流。為啥？人家車(chē)企也得考慮回本呀！若是不是為了收回前期競標扔進(jìn)來(lái)的大把研發(fā)費用，通俗車(chē)企絕對舍不得給媽媽們零丁開(kāi)發(fā)那么一款產(chǎn)物。

所以VAN哥的概念是，只要你妻子對那車(chē)有點(diǎn)興趣，并且極狐的訂價(jià)戰略不太飄，好比20萬(wàn)以?xún)劝?，根本上就能夠出手了。別考慮值不值那事兒，究竟結果為女性打造的汽車(chē)原來(lái)就屈指可數，而那個(gè)考拉那車(chē)也確實(shí)挺用心，橫豎都是買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)個(gè)妻子滿(mǎn)意的欠好嗎？并且更關(guān)鍵的是，過(guò)了那個(gè)村，可能很難再有那個(gè)店了。