原創(chuàng ) 中德中大型豪華旗艦大對決：紅旗H9對比奔馳E級誰(shuí)更有優(yōu)勢
若是要清點(diǎn)更具有中國元素代表性的自主汽車(chē)品牌，紅旗絕對是當之無(wú)愧的代表。紅旗H9更是中大型奢華車(chē)型中的佼佼者！那么問(wèn)題來(lái)了，若是用紅旗H9去比照奔跑E級，H9會(huì )不會(huì )很有優(yōu)勢呢？接下來(lái)請跟從我們《車(chē)*14》的鏡頭，一路來(lái)尋找謎底。
外不雅比照不同明顯：紅旗H9更大氣沉穩
固然兩款車(chē)都是走商務(wù)設想氣概的車(chē)型，但是二者比照來(lái)看，紅旗H9的商務(wù)范兒明顯更濃郁。
車(chē)頭部門(mén)，紅旗H9的車(chē)頭設想更寬大，中網(wǎng)面積明顯比奔跑E級設想得更有大氣澎湃的覺(jué)得。而且H9的大燈設想感很強，日行燈的設想雖不及E級的搶眼，但是更契合商務(wù)設想的量感。別的，H9車(chē)頭部門(mén)接納大量的鍍鉻飾條粉飾，從設想元素所營(yíng)造的奢華感來(lái)說(shuō)，也要強于E級。
紅旗H9的車(chē)身側面接納懸浮式車(chē)頂設想，雙色車(chē)身更是將奢華詮釋得十分完美，再加上隱藏式的電動(dòng)門(mén)把手，那些在奔跑E級的身上都是看到不到的設想。除此之外，H9疇前翼子板不斷延伸至后門(mén)的鍍鉻粉飾，再一次詮釋了什么是奢華品牌該有的樣子。
兩款車(chē)的車(chē)尾設想也有比力大的區別，紅旗H9接納貫串式的尾燈設想，而奔跑E級照舊是奔跑家族化的尾燈設想，兩款車(chē)在尾燈設想方面已經(jīng)分出了勝負。
內飾設想區別不大，都是奢華的優(yōu)良代表
關(guān)于奢華品牌而言，在內飾設想方面必需遵照的一個(gè)原則，那就是將奢華停止到底。
兩款車(chē)的內飾設想在中控部門(mén)都很好地詮釋了什么叫做奢華，紅旗H9的中控由兩塊大尺寸液晶屏幕構成。全液晶儀表和中控屏幕的分辯率都很高，UI設想也能很好的彰顯出奢華氣量。奔跑E的中控臺接納雙聯(lián)屏設想，四周的鍍鉻粉飾條也很好的彰顯出奢華氣量。
兩款車(chē)的標的目的盤(pán)設想不同較大，H9的標的目的盤(pán)接納純皮包裹，還有一圈鍍鉻粉飾裝點(diǎn)此中，如許的設想，對工藝要求長(cháng)短常高的。別的，滾軸+觸控的多功用按鍵設想，也能表現出很強的奢華感。而小改款后的奔跑E級，標的目的盤(pán)更多的是運動(dòng)的描述，而對奢華的詮釋則弱了良多。
從我們現實(shí)體驗的過(guò)程中看，紅旗H9的座椅溫馨度很高，后排坐墊長(cháng)度足夠長(cháng)，即使腿長(cháng)的小伙伴坐在后排也有比力好的大腿支持性。而奔跑E級的座椅固然溫馨度也很高，但是海綿有些軟，現實(shí)坐一路來(lái)會(huì )有些“塌”的覺(jué)得，相較而言支持不敷。
都是大空間，紅旗H9只不外大得有些夸大
兩款車(chē)的定位不異，在中大型車(chē)的范疇內，兩款車(chē)的空間表示有比力明顯的優(yōu)勢。就兩款車(chē)之間的空間比照，紅旗H9的空間優(yōu)勢愈加明顯。
紅旗H9的車(chē)身尺寸長(cháng)寬高別離為：51*7*1904*149*mm，軸距*0*0mm。而奔跑E級的車(chē)身尺寸長(cháng)寬高別離為：5078*18*0*1480mm，軸距*079mm。在車(chē)身尺寸方面，紅旗H9比照奔跑E級明顯有必然的優(yōu)勢。在現實(shí)空間體驗過(guò)程中，紅旗H9的后排空間表示也要比奔跑E級好一些。
動(dòng)力不是奔跑E級的菜，H9大V*吊打E級
在動(dòng)力方面，兩款車(chē)的表示也是大相徑庭。奔跑E級在動(dòng)力方面顯示出了比力明顯的短板。
紅旗H9搭載2.0T和*.0T V*兩套動(dòng)力總成，此中2.0T策動(dòng)機更大馬力252Ps，更大扭矩*80N?m。而*.0T V*策動(dòng)機更大馬力28*Ps，更大扭矩400N?m，全系搭配7擋濕式雙離合變速箱。動(dòng)力表示契合奢華旗艦轎車(chē)的身份和定位。
奔跑E級全系搭配凹凸功率2.0T策動(dòng)機，此中低功率版本2.0T策動(dòng)機更大馬力197Ps，更大扭矩*20N?m。而高功率版本2.0T策動(dòng)機更大馬力258Ps，更大扭矩*70N?m，全系搭配9AT變速箱。在動(dòng)力方面的表示來(lái)看，紅旗H9吊打了奔跑E級。
性?xún)r(jià)例如面的比照，H9照舊勝出
兩款車(chē)在性?xún)r(jià)例如面的比照，紅旗H9照舊勝出。
設置裝備擺設方面的比照，我們選擇兩款車(chē)的入門(mén)版本車(chē)型停止比照，它們別離是：紅旗H9 2022款2.0T智聯(lián)旗悅版（指點(diǎn)價(jià)：*0.98萬(wàn)）和奔跑E級2022款改款E2*0 L 運動(dòng)版（指點(diǎn)價(jià)：4*.*8萬(wàn)）。
通過(guò)設置裝備擺設比照我們不難發(fā)現，在主動(dòng)平安設置裝備擺設方面，奔跑E級先拔頭籌，被動(dòng)行人庇護、委靡駕駛提醒、碰碰預警等等設置裝備擺設要比紅旗H9表示的優(yōu)良。但是紅旗H9搭配48V輕混系統，再加上造動(dòng)動(dòng)能收受接管系統，使得H9的油耗表示會(huì )更好。
除此之外，紅旗H9搭配電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、更強大的語(yǔ)音識別功用、Wi-Fi熱點(diǎn)、BOSE音響、矩陣式大燈、主動(dòng)防眩目、后排獨立空調、PM2.5過(guò)濾等等設置裝備擺設，都很好的表現出紅旗H9關(guān)于奢華的詮釋。
因而，從整體上看，紅旗H9的設置裝備擺設要比奔跑E級更豐碩，再加上更低的指點(diǎn)價(jià)，綜上所述，紅旗H9的性?xún)r(jià)比更高。
寫(xiě)在最初：奔跑關(guān)于消費者而言更重視的是它的品牌力，確實(shí)，擁有百年造車(chē)汗青的奔跑不斷都是奢華品牌的代名詞。不外跟著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的日益開(kāi)展，良多品牌關(guān)于奢華的詮釋已經(jīng)超越的奔跑，而紅旗品牌則恰好是此中之一。
通過(guò)兩車(chē)的全方位比照，紅旗H9在各項比照中都占盡優(yōu)勢，如許的情況下您能否愿意將橄欖枝交給我們優(yōu)良的自主奢華品牌的手上呢？請在評論區留言告訴我。
最初仍是那句各人熟悉的話(huà)，“若是您還想了解哪些車(chē)型信息，請私信我們《車(chē)*14》，也請各人持續存眷我們《車(chē)*14》，我們將為各人帶來(lái)更多優(yōu)良的汽車(chē)費訊。”
