靠“品質(zhì)”闖出國門(mén)，比亞迪海外揚帆遠航

2022年*0月*9日，比亞迪股份吉印通公布了2022年前三季度的業(yè)績(jì)預告：前三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤估計為9*0000萬(wàn)元–9*0000萬(wàn)元，同比增長(cháng)272.*8%-288.8*%。2022年比亞迪在國內的新能源車(chē)銷(xiāo)量也節節攀升，9月銷(xiāo)量已經(jīng)打破20萬(wàn)輛，根據那個(gè)趨向，比亞迪國內全年銷(xiāo)量破百萬(wàn)毫無(wú)懸念。

在海外市場(chǎng)，比亞迪的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量也逐月攀升，9月銷(xiāo)量環(huán)比增加率超越了*0%，到達77**輛，為了開(kāi)拓海外新能源市場(chǎng)，比亞迪官方近期也動(dòng)做頻頻，與多個(gè)國度的企業(yè)簽訂了合做協(xié)議，從根底上處理新能源車(chē)的落地問(wèn)題，配合推進(jìn)新能源汽車(chē)開(kāi)展。從開(kāi)展趨向看，比亞迪正在加速完美海外市場(chǎng)規劃。至此，比亞迪的海外市場(chǎng)擴張之路已經(jīng)開(kāi)上了快車(chē)道。

為了加速推進(jìn)新能源車(chē)在海外落地，比亞迪采納了“兩條腿走路”的出海戰略，次要表現在兩個(gè)維度——營(yíng)業(yè)辦事方面和市場(chǎng)品牌方面。

營(yíng)業(yè)辦事方面——與行業(yè)用戶(hù)和根底辦事商開(kāi)展普遍合做，處理充電辦事配套和行業(yè)滲入問(wèn)題

202*年*2月，比亞迪向位于菲律賓首都馬尼拉的Meralco公司，交付了菲律賓更大的純電動(dòng)車(chē)隊，首批交付了包羅T*及e2兩款車(chē)型在內的共**臺純電動(dòng)車(chē)，估計2022年將完成全數*8臺純電動(dòng)車(chē)的交付。Meralco是菲律賓更大的電網(wǎng)配電企業(yè)，也是菲律賓首都區域獨一的電力供給商。目前菲律賓政府正在鞭策“電動(dòng)車(chē)綜合開(kāi)展道路”規劃（Comprehensive Roadmap on Electric Vehicles，簡(jiǎn)稱(chēng)CREV），規劃要求公共泊車(chē)場(chǎng)必需裝備*%的充電樁比例，此中政府和企業(yè)車(chē)隊的*%比例的車(chē)輛，必需為電動(dòng)汽車(chē)。

2022年*月2*日，比亞迪與殼牌集團勝利簽訂全球戰略合做協(xié)議及股權合做協(xié)議，配合推進(jìn)燃油向新能源轉型，優(yōu)化比亞迪新能源汽車(chē)用戶(hù)的充電體驗，殼牌將向比亞迪車(chē)主開(kāi)放歐洲境內約*0萬(wàn)個(gè)殼牌充電樁的利用權。

2022年*0月*日，比亞迪頒布發(fā)表與德國汽車(chē)租賃公司Sixt簽訂合做協(xié)議，Sixt公司許諾在將來(lái)六年內從比亞迪購置至少*0萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，投放到德國高端汽車(chē)租賃市場(chǎng)?，F實(shí)上比亞迪與Sixt*0萬(wàn)大單的合做還有更深條理的意義。一般來(lái)說(shuō)租車(chē)公司采購新車(chē)同時(shí)舊車(chē)勢需要裁減，申明新車(chē)要比舊車(chē)更優(yōu)勝，舊車(chē)流向二手市場(chǎng)時(shí)，不只敏捷進(jìn)步比亞迪在本地的市場(chǎng)滲入率，也相當于免費給車(chē)企打了告白。如斯大的訂單意味著(zhù)車(chē)企的產(chǎn)物品量得到了德國支流社會(huì )的承認。比其他海外品牌更快地在歐洲站穩腳跟。

此外，比亞迪還吉印通度、墨西哥、新加坡、老撾等地的出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)公司停止了合做運營(yíng)，增加比亞迪新能源車(chē)的滲入性。

市場(chǎng)產(chǎn)物緯度——頻繁表態(tài)各個(gè)車(chē)展，與本地汽車(chē)銷(xiāo)售商開(kāi)展普遍合做，處理產(chǎn)物和銷(xiāo)售渠道問(wèn)題

按照公開(kāi)信息，比亞迪在東南亞、中亞、歐洲、中美洲、澳洲等各個(gè)國度和地域，都和本地經(jīng)銷(xiāo)商停止合做開(kāi)辟市場(chǎng)，為了提拔品牌形象，增加出名度和承認度，比亞迪還頻繁參與海外車(chē)展，并在泰國成立比亞迪首個(gè)海外乘用車(chē)工場(chǎng)，估計 202* 年投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達 ** 萬(wàn)輛，次要辦事于東友邦家地域。截至目前比亞迪在海外已經(jīng)構成多點(diǎn)合做、各處開(kāi)花的產(chǎn)物銷(xiāo)售收集規劃。

當然，打鐵還需本身硬，比亞迪在海外拓展市場(chǎng)的一個(gè)必備的前提，就是其產(chǎn)物力和價(jià)格能否契合本地用戶(hù)的用車(chē)需求，為此，9月28日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線(xiàn)上發(fā)布會(huì )，專(zhuān)門(mén)面向歐洲市場(chǎng)推出了三款車(chē)型，包羅漢、唐及元PLUS，并公布官方預售價(jià)格。此中元PLUS的德國預售價(jià)格為*.8萬(wàn)歐元，漢和唐的德國預售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元。

此外，在汽車(chē)平安方面，比亞迪還積極推進(jìn)參與歐盟碰碰測試評測，按照2022年歐盟新車(chē)平安評鑒協(xié)會(huì )（Euro NCAP）公布的平安測試成就，BYD ATTO *（國內定名元 PLUS）顛末各項嚴苛測試，獲得五星平安評級。

比亞迪的海外開(kāi)展之路之所以獲得了全面打破，與其采納的全面合做、高投入戰略息息相關(guān)，那種戰略關(guān)于比亞迪集團的本錢(qián)運營(yíng)和產(chǎn)物系統硬實(shí)力要求是比力高的，從一個(gè)更宏不雅的角度來(lái)思慮新能源的國際化，扎實(shí)推進(jìn)，不打無(wú)籌辦之仗，用全面扎實(shí)的市場(chǎng)辦事配套，來(lái)撬動(dòng)海外新市場(chǎng)的安康生長(cháng)。