最便宜的比亞迪？或*萬(wàn)起，全新比亞迪海鷗上半年上市

*月*2日，我們從工信部官方處，獲取到了一組比亞迪全新車(chē)型海鷗的申報信息，新車(chē)做為海洋網(wǎng)系列的全新車(chē)型，定位微型電動(dòng)車(chē)，而且在海豚之下，進(jìn)一步擴大海洋網(wǎng)的產(chǎn)物陣容。據悉，新車(chē)將會(huì )在本年上半年正式發(fā)布，而售價(jià)估計在*-8萬(wàn)元之間，成為售價(jià)更便宜的比亞迪車(chē)型。

先來(lái)看外不雅方面，新車(chē)整體延續了海洋美學(xué)的設想理念，此中前臉上方接納了封鎖式格柵設想，搭配兩側全新的多邊形大燈組，以及下方大面積的梯形啟齒格柵，整體看讓新車(chē)看起來(lái)仍是頗為運動(dòng)感，而且有著(zhù)較高的辨識度。

側面方面，新車(chē)整體設想仍是頗為緊湊的，搭配隱藏式門(mén)把手、懸浮式車(chē)頂、熏黑飾條、熏黑輪眉等，為新車(chē)帶來(lái)頗為不錯的時(shí)髦氣息。此外，該車(chē)的快充與慢充口集成在了右前翼子板位置。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高別離為*780/*7**/***0mm，軸距為2*00mm，比擬海豚小了近一圈，同時(shí)還將裝備**、**英寸兩種尺寸輪圈。

尾部方面，新車(chē)整體線(xiàn)條較為簡(jiǎn)潔，裝備了貫串式尾燈組以及車(chē)頂擾流板，提拔了尾部的視覺(jué)條理感，而保險杠下方的梯形設想，則與前臉設想構成必然照應。

值得一提的是，固然在尾門(mén)右下方位置，新車(chē)印有著(zhù)海鷗標識，但是在申報細節圖中，我們還看到海豚mini以及海豚Q兩種名字，不排除新車(chē)后續在定名上會(huì )做出改動(dòng)。

內飾方面，按照申報圖細節來(lái)看，新車(chē)將會(huì )裝備懸浮式中控屏，那一點(diǎn)相信與海豚根本一致。同時(shí)，前排接納了一體式運動(dòng)座椅設想，并搭配綠色平安帶，整體帶來(lái)必然的視覺(jué)沖擊，也增添了幾分運動(dòng)氣氛。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺型號為T(mén)Z*80XSH的永磁同步驅動(dòng)電機，更大功率為**千瓦，至于續航和電池部門(mén)，官方目前并未公布，估計比擬海豚會(huì )有所降低。做為參考，202*款比亞迪海豚，搭載**.9kWh電池組，具有*0*km和*20km兩種續航。

202*款比亞迪海豚

在當下，比亞迪在*0萬(wàn)元以下的市場(chǎng)都是頗為空白的，固然王朝系列的元Pro的入門(mén)版售價(jià)為9.88萬(wàn)元，但是相對仍是比力少用戶(hù)選擇的，而在海洋網(wǎng)那邊，更是全系沒(méi)有在*0萬(wàn)元以下的車(chē)型，新款海豚的起售價(jià)也到達了**.*8萬(wàn)元，那意味著(zhù)海鷗將會(huì )成為更便宜的比亞迪。跟著(zhù)新車(chē)的到來(lái)，無(wú)疑是很好的為品牌填充了那個(gè)市場(chǎng)空白，固然在那個(gè)市場(chǎng)中已經(jīng)有零跑T0*、幾何E那些較為熱門(mén)的車(chē)型，但若是海鷗實(shí)的訂價(jià)在*-8萬(wàn)元，那么兩門(mén)車(chē)型的訂價(jià)去與他人的四門(mén)車(chē)型合作，我相信在海鷗上市后仍是會(huì )帶來(lái)很多的壓力。

編纂說(shuō)：不能不說(shuō)，做為比亞迪在202*年的全新車(chē)型，海鷗整體仍是有著(zhù)很高的吸引力，*-8萬(wàn)元的訂價(jià)、四門(mén)的外型設想，若是只是用做城市通勤或者短途出行，其實(shí)是很難想到回絕的理由。換句話(huà)說(shuō)，那極大水平上又會(huì )成為比亞迪的爆款車(chē)型，只是到底能爆到什么水平，會(huì )不會(huì )超越宏光MINIEV，成為新一位榜首，那一點(diǎn)還有待揭曉。那么對你而言，若是新車(chē)的起售價(jià)只要*萬(wàn)元，同樣做為四門(mén)純電車(chē)型，你會(huì )選海鷗仍是零跑T0*？