北京寶沃汽車(chē)宣告正式破產(chǎn)

申請破產(chǎn)清理七個(gè)月之后，寶沃汽車(chē)正式破產(chǎn)。

**月*0日，北汽福田（*00***）通知布告顯示，法院已正式裁定宣告北京寶沃汽車(chē)股份吉印通正式破產(chǎn)。法院認為，按照債權確認成果及經(jīng)評估確認的債務(wù)人資產(chǎn)情況，北京寶沃不克不及了債到期債務(wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于欠債，不敷以了債全數債務(wù)。

此前通知布告顯示，北京寶沃已資不抵債，凈資產(chǎn)為-22.97億元。另?yè)逼Ｌ锉灸?月底發(fā)布的202*年財報顯示，在次要控股參股公司中，北京寶沃是獨一一家呈現凈吃虧的公司，其202*年度凈吃虧達2*.*7億元。

那應該不是福田汽車(chē)在收買(mǎi)寶沃時(shí)想到的結局。

在被福田汽車(chē)以*00萬(wàn)歐元收買(mǎi)之前，寶沃汽車(chē)是正統德國公司，由德國工程師卡爾·寶沃于*9*9年成立。*9**年，寶沃汽車(chē)成為僅次于群眾和歐寶之后的德國第三大汽車(chē)造造企業(yè)，品牌影響力一度與奔跑、寶馬齊名。后因運營(yíng)不善，資金鏈斷裂等原因，寶沃汽車(chē)頒布發(fā)表破產(chǎn)，在停擺半個(gè)多世紀之后，被福田相中，于20**年收入囊中。

做為商用車(chē)龍頭，福田汽車(chē)收買(mǎi)寶沃的次要目標是翻開(kāi)乘用車(chē)市場(chǎng)。20**年北京寶沃成立之后推出了第一款SUV車(chē)型BX7。在一系列諸如 “BBBA德系同門(mén)四兄弟”“德系血統，優(yōu)良基因”等營(yíng)銷(xiāo)宣傳的轟炸下，BX7昔時(shí)銷(xiāo)量累計近四萬(wàn)輛。

但被福田收買(mǎi)之后的寶沃，從車(chē)系研發(fā)到底盤(pán)“三大件”的造造工藝均出自北汽福田之手，屢見(jiàn)不鮮的量量問(wèn)題讓其銷(xiāo)量敏捷一落千丈，到202*年寶沃汽車(chē)年銷(xiāo)量?jì)H剩下***2輛，從2020年起頭寶沃沒(méi)有再推出新車(chē)。

那之中，北汽福田試圖拯救寶沃，出讓部門(mén)股權給以陸正耀為首的神州優(yōu)車(chē)，但在那期間陸正耀旗下的瑞幸咖啡“爆雷”，進(jìn)一步加深了寶沃的危機。

202*年9月，北汽福田在一份通知布告中暗示，寶沃汽車(chē)運營(yíng)情況惡化，不具備債務(wù)補償才能。本年*月，福田汽車(chē)稱(chēng)，寶沃汽車(chē)因資金干涸，已進(jìn)入停擺形態(tài)。

若是寶沃能夠重頭再來(lái)，中國智造的故事想必比德國造造愈加能夠感動(dòng)國人。

破產(chǎn)通知布告發(fā)布后，北汽福田暗示，北京寶沃破產(chǎn)不會(huì )影響公司現有主營(yíng)營(yíng)業(yè)，不會(huì )對公司的持續運營(yíng)產(chǎn)生嚴重影響。截至目前，無(wú)人提出重整或息爭申請。