性能完勝配置領(lǐng)先 哈弗赤兔完全拿捏本田XR-V

馬上就要過(guò)年了，相信很多小伙伴的心已經(jīng)跟著(zhù)思念飄向了遠方，一幕幕全家團聚的場(chǎng)景不竭在腦海中浮現，恨不克不及此刻立即馬上就回家。不外跟著(zhù)疫情防控全面鋪開(kāi)，本年的買(mǎi)票壓力顯然增大了很多，同時(shí)基于出行平安還有防疫平安的考慮，良多小伙伴都是籌辦過(guò)年之前選購一臺車(chē)，籌算自駕回家。

而關(guān)于想要在年前選擇一款心儀座駕的小伙伴來(lái)說(shuō)，考慮回家需要長(cháng)途行車(chē)，性能駕控和智能設置裝備擺設成為各人更多存眷的問(wèn)題，而且面臨愈加多樣復雜的路況，具備高通過(guò)性的SUV顯然更受喜愛(ài)。

此中，本田XR-V和哈弗赤兔別離做為合資品牌和自主品牌的明星車(chē)型，產(chǎn)物實(shí)力都非常強勁，都能夠滿(mǎn)足小伙伴們的長(cháng)途用車(chē)需求，但是若是在那兩款車(chē)型中停止二選一的話(huà)，顯然還需要停止一下詳細比照，才氣得出更佳結論。

為此，我們別離選擇了哈弗赤兔激擎版*.*T鉑金兔和本田XR-V *.*L CVT熱愛(ài)版兩款車(chē)型，即各自燃油系列中的頂配版本，官方售價(jià)別離為*2.*8萬(wàn)和**.29萬(wàn)元，兩款車(chē)的預算都在**萬(wàn)區間，但哈弗赤兔顯然有著(zhù)愈加明顯的價(jià)格優(yōu)勢。接下來(lái)將通過(guò)性能駕控和智能設置裝備擺設兩個(gè)方面來(lái)停止比照，來(lái)看看哈弗赤兔和本田XR-V事實(shí)誰(shuí)更值得選擇。

7.7s輕松破百 哈弗赤兔一路更添駕駛激情

年輕人更喜好充滿(mǎn)激情刺激的駕駛體驗，在自駕回家的路上，就讓哈弗赤兔為漫長(cháng)的路程“加點(diǎn)料”。

哈弗赤兔搭載了一款*.*T策動(dòng)機，不只擁有***kW的更大功率和高達27*N·m峰值扭矩的亮眼數據，而且與其婚配的7DCT變速箱，具有換擋效率更高、更平順，響應速度更快的特點(diǎn)，能夠完全激發(fā)*.*T策動(dòng)機的全數潛力，**00轉即可實(shí)現峰值扭矩輸出，提速淋漓盡致、快感十足，當你在高速公路上碰到行駛遲緩“占道車(chē)”的時(shí)候，能夠判斷踩下油門(mén)，體驗行云流水的超車(chē)快感；那還沒(méi)完，在彈射起步形式下，哈弗赤兔更是能夠輕松實(shí)現7.7s破百，在出城之前碰到紅綠燈路口，能夠小小體驗一把激情推背的刺激感觸感染。

本田XR-V則搭載的是*.*L策動(dòng)機，更大功率9*kW，峰值扭矩***N·m，因為是天然吸氣策動(dòng)機的緣故，所以即使和哈弗赤兔排量不異，但動(dòng)力數據表示顯然與哈弗赤兔有著(zhù)明顯差距；同時(shí)與之婚配的CVT變速箱，主打平順溫馨，現實(shí)體驗事后你會(huì )發(fā)現同樣是深踩一腳油門(mén)，本田XR-V的反響速度至少要比哈弗赤兔慢上半拍，提速顯得“有些肉”，相對哈弗赤兔來(lái)說(shuō)少了良多駕駛樂(lè )趣，更合適用于日常通勤+買(mǎi)菜。

若是說(shuō)動(dòng)力決定汽車(chē)可以跑多快，那么底盤(pán)就是決定汽車(chē)可以跑多穩。哈弗赤兔的底盤(pán)顛末巨匠級調校，接納前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，不只讓車(chē)身?yè)碛袕娪辛Φ闹С?，并且轉向系統愈加靈敏、精準，可以幫忙你愈加精準掌握轉向幅度，應對多彎山路和濕滑雪地等路況時(shí)，應對起來(lái)會(huì )愈加沉著(zhù)，讓你回家路上更顯放心。

而本田XR-V則接納了前麥弗遜獨立后扭力梁式非獨立懸架，顯然相對哈弗赤兔的全車(chē)獨立懸架來(lái)說(shuō)，不只操控性上稍遜一籌，而且在面臨波動(dòng)路面時(shí)的濾震效果也比力一般，尤其是后排的乘車(chē)溫馨性因而大打折扣，短途乘車(chē)尚可，長(cháng)途乘車(chē)時(shí)不免會(huì )加劇乘車(chē)的怠倦感。

設置裝備擺設豐碩+適用 哈弗赤兔全面守護更安心

關(guān)于自駕回家的小伙伴們來(lái)說(shuō)，其實(shí)最重要的就是平安到家。長(cháng)途行車(chē)一路上可能會(huì )碰到各類(lèi)突發(fā)情況，那個(gè)時(shí)候就讓哈弗赤兔來(lái)守護你的行車(chē)平安。

哈弗赤兔搭載了ACC自適應巡航輔助和車(chē)道居中連結功用，在高速公路上行駛時(shí)，可以主動(dòng)跟車(chē)并連結在車(chē)道中間行駛，完全不消時(shí)刻調整油門(mén)和標的目的盤(pán)，必然水平上解放了雙手雙腳，大大緩解了長(cháng)途駕駛的壓力；哈弗赤兔還裝備了主動(dòng)告急造動(dòng)功用，若是當車(chē)輛監測到前方障礙物間隔過(guò)近，而你已經(jīng)來(lái)不及反響踩下剎車(chē)，車(chē)輛能夠主動(dòng)停止造動(dòng)來(lái)躲避危險；同時(shí)哈弗赤兔的雪地駕駛形式，能夠實(shí)現變速箱2擋起步，以更平穩的動(dòng)力輸出，大大降低在冰雪路面起步時(shí)車(chē)輪發(fā)作打滑的幾率，讓你愈加輕松應對雪地或濕滑路面，那關(guān)于良多老家在北方地域的小伙伴們來(lái)說(shuō)，實(shí)的十分貼心適用。

同樣，本田XR-V在設置裝備擺設上做出很大晉級，不只搭載ACC自適應巡航、車(chē)道偏離預警、車(chē)道居中連結等支流駕駛輔助設置裝備擺設，還新增了包羅液晶儀表、OTA晉級、后座出風(fēng)口、溫度分區控造等在內的諸多設置裝備擺設。但比力遺憾的是，與哈弗赤兔比照之后，本田XR-V的主動(dòng)停車(chē)入位、HUD智能昂首顯示等非常適用的智能輔助設置裝備擺設仍然遺憾缺席，同時(shí)沒(méi)有前排座椅加熱功用和雪地駕駛形式的本田XR-V，忍不住會(huì )讓良多小伙伴心里一涼。

總結來(lái)看，比照本田XR-V來(lái)說(shuō)，哈弗赤兔可以帶來(lái)愈加激情的駕駛感觸感染，設置裝備擺設愈加適用貼心。最重要的是，如今選購哈弗赤兔，還能夠享受金融貼息至高*000元/臺、置換至高*000元/臺的超值購車(chē)福利政策。所以關(guān)于想要自駕回家的小伙伴們來(lái)說(shuō)，哈弗赤兔顯然是愈加優(yōu)良的選擇～