思域HATCHBACK上市，TYPE R正式亮相！

它來(lái)了！紅標CIVIC TYPE R入華！

*2月20日晚，東風(fēng)Honda在上海國際電競中心舉辦了“混·燃天成CIVIC品牌之夜”，第十一代思域HATCHBACK版車(chē)型也正式上市，售價(jià)**.*9萬(wàn)-*7.99萬(wàn)元。同時(shí)，無(wú)數“性能控”的崇奉之車(chē)CIVIC TYPE R也正式表態(tài)！

CIVIC思域是本田最重要的車(chē)型之一，自*972年降生至今，已逾越整整*0年的產(chǎn)物周期，歷經(jīng)十一代車(chē)型。從200*年引入中國的第八代車(chē)型，到202*年9月到來(lái)的第十一代車(chē)型，思域也履歷了**載在華風(fēng)云，以運動(dòng)型轎車(chē)的定位成為中國緊湊型家轎市場(chǎng)中的常青樹(shù)?，F在，第十一代思域HATCHBACK版和性能圖騰TYPE R的到來(lái)，意味著(zhù)思域車(chē)型對年輕運動(dòng)家轎市場(chǎng)的進(jìn)一步深耕。

新一代思域HATCHBACK在前臉設想上與三廂Saden版車(chē)型根本一致，熏黑網(wǎng)狀格柵與大燈一體相連，下方的主動(dòng)進(jìn)氣口與霧燈則呈現三段式規劃。在整個(gè)前臉中，只要進(jìn)氣格柵的網(wǎng)孔外形存在差別。

和Sedan版車(chē)型一樣，第十一代思域HATCHBACK也將供給燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，此中燃油版全系標配2*0TURBO缸內曲噴渦輪增壓策動(dòng)機，更大功率***kW，更大扭矩2*0N·m，搭配“G-Design Shift”CVT變速箱。同時(shí)，第十一代思域HATCHBACK也為逃求地道駕駛體驗的用戶(hù)保留了更為典范的*MT手動(dòng)變速箱。燃油版思域HATCHBACK售價(jià)**.*9萬(wàn)-**.99萬(wàn)元。

混動(dòng)版則搭載本田最新的e:HEV強電智混手藝，憑仗第四代i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統，第十一代思域HATCHBACK在供給更接近電驅澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也能有優(yōu)良的油耗表示，WLTC綜合工況下油耗更低可至*.**L/*00km?；靹?dòng)版按第十一代思域HATCHBACK售價(jià)為**.99萬(wàn)-*7.99萬(wàn)元。

本次CIVIC品牌之夜，東風(fēng)本田除了發(fā)布第十一代思域HATCHBACK外，還帶來(lái)了本田運動(dòng)基因的集大成者——CIVIC TYPE R，新車(chē)將以原拆進(jìn)口的形式在東風(fēng)本田的渠道銷(xiāo)售，售價(jià)為*2.00萬(wàn)元，搭載更大功率2**kW、峰值扭矩*20N·m的2.0T策動(dòng)機，婚配*速手動(dòng)變速箱，標配前橋LSD限滑差速器。

不斷以來(lái)，TYPE R都是浩瀚性能控車(chē)迷眼中的崇奉之車(chē)，“紅標”、“紅頭機”、“極致操控”、“紐北最速前驅”等標簽都讓TYPE R久居神壇?，F在，東風(fēng)本田將那輛神車(chē)引入國內，無(wú)疑是為那些逃求地道操控的極客玩家們供給了更多元化、個(gè)性化的出行選擇，只是不知*2.00萬(wàn)元的售價(jià)能否滿(mǎn)足各人的心理預期。

本文做者為踢車(chē)幫 厲冰雪