原創(chuàng ) 飛度海外搶先改款，我們期待的混動(dòng)版本也有了

現行國內販售的本田 飛度，乃是本田在 20*9 年?yáng)|京車(chē)展上，首度全球首演的第 * 代，歐洲本田也在差不多時(shí)間點(diǎn)揭露了全新 Jazz (歐規市場(chǎng)名稱(chēng))，不外，對應著(zhù)當前市場(chǎng)節拍的快速，本田在 2022 年 *0 月份就先行頒發(fā)了日規版本飛度小改款，歐規市場(chǎng)則選擇在 202* 年 * 月中旬，間接以 202* 年式之名頒發(fā) Jazz 周期間小改款。

與日規小改款一樣，除了表里不雅的小幅修整、增列車(chē)型設定選擇之外，最重要的就是 e:HEV 車(chē)型在動(dòng)力表示上有所提拔。

歐規小改款 Jazz 與日規飛度相仿，都是在外不雅吉印通行微調，包羅格柵、部門(mén)車(chē)型水箱護罩增列鍍鉻飾條，新增車(chē)色選擇等，以至部門(mén)車(chē)色與套件也僅在如 Crosstar 車(chē)型上呈現，至于車(chē)室內的差別之處，則次要是對應在車(chē)色以及飾材妝點(diǎn)等的組合改動(dòng)，數位儀表與中控熒幕、后排的 Ultra Seat 功用座椅等特色，同樣維持到小改款版本上。

比力大的差別之處，是日規飛度在小改款后推出了 RS 車(chē)型選擇，而歐規版本 Jazz 則是推出 Advance Sport 車(chē)型，歐洲本田首波公布的照片也次要是以 Advance Sport 以及 Crosstar 車(chē)為主；歐規的 Advance Sport 車(chē)型與 RS 不異，擁有相當差別的黑色水箱護罩辨識，前保感以及鋁圈款式也同樣是專(zhuān)屬設想，讓飛度增添更多的運動(dòng)化氣息。

此次小改款最重要的部門(mén)，就是 e:HEV 車(chē)型動(dòng)力較小改款前提拔，原先日規版本乃是 *.* 起用擎搭配電動(dòng)馬達所構成，小改款后換成了 *.* 升 i-VTEC 引擎，是 *.* 起用擎搭配 Hybrid 系統，動(dòng)力數據也小幅提拔至 *2* 匹。