原創(chuàng ) 無(wú)懈可擊的昂科旗，為何叫好不叫座？?jì)刃腥苏f(shuō)了實(shí)話(huà)，來(lái)了解一下
跟著(zhù)自駕游的流行，越來(lái)越多的車(chē)企推出了六座、七座的車(chē)型，上汽通用別克也在去年**月份推出了一款全新的中大型SUV昂科旗，該車(chē)包羅了六、七座兩種車(chē)型，滿(mǎn)足了更多消費者的需求，到如今為行已顛末去了半年的時(shí)間，到底昂科旗在市場(chǎng)上的表示若何呢？
在剛上市時(shí)，良多人都把昂科旗當成漢蘭達最強的敵手，那足以看出國的實(shí)力有多么強悍，按事理來(lái)說(shuō)，就算它的銷(xiāo)量不會(huì )超越漢蘭達，也應該表示的很不錯，但遺憾的是，在上市那半年的時(shí)間里，那款車(chē)不斷是很冷清的，更好的一個(gè)月也只賣(mài)出了*8*2臺，本年的2、*月份都不敷千輛，為什么那車(chē)叫好不叫座呢？
為了換取銷(xiāo)量，別克那兩年瘋狂的降價(jià)，如今的品牌力已經(jīng)大不如前，旗下的車(chē)型固然優(yōu)惠力度很大，但銷(xiāo)量也不是很抱負，尤其是高端車(chē)型，如許同時(shí)也降低了那些車(chē)的身份，現在的別克已經(jīng)很難撐起高端車(chē)型了，而像昂科旗如許高達*0萬(wàn)以上的車(chē)天然也不被承認，若是想要在銷(xiāo)量上增漲，除非是大幅度的降價(jià)。
根據別克的一貫做法，新車(chē)凡是在上市兩個(gè)月后就起頭降價(jià)了，但昂科旗如今已經(jīng)上市半年的時(shí)間了，價(jià)格上也沒(méi)有任何優(yōu)惠，能夠看出別克十分在意那款車(chē)，因而也不想太早降價(jià)，究竟結果那也是輛全新的旗艦車(chē)，代表的是別克的形象，但各人都很清晰，那車(chē)遲早也會(huì )降的，所以就算是想要購置，也不會(huì )選擇在那個(gè)時(shí)候。
其實(shí)七座的車(chē)目前在國內并非很受歡送，固然之前各人都想要購置，但實(shí)正購置后的消費者發(fā)現那種車(chē)其實(shí)不適用，以至在油耗上也十分高，一般的情況下底子用不上，不如買(mǎi)輛通俗的五座車(chē)更為劃算，所以預算在*0萬(wàn)的消費者，可能會(huì )去選擇一輛奢華五座SUV，如許的車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái)要比昂科旗有體面，也愈加適用。
固然昂科旗的實(shí)力很強，在各方面也都十分優(yōu)良，但因為品牌的影響力不竭下滑，所以也沒(méi)什么人愿意去花*0萬(wàn)買(mǎi)輛別克車(chē)，況且GL8的影響力更大，價(jià)格上也比昂科旗廉價(jià)，考慮七座的人或許更傾向于GL8，并且如今那車(chē)不斷不降價(jià)，各人已經(jīng)習慣了別克的做風(fēng)，天然也不愿意購置。
