原創(chuàng ) *0萬(wàn)級家用SUV，空間兼顧經(jīng)濟，漢蘭達對比昂科旗，選哪個(gè)更好？

知嘹汽車(chē)/SIXGOD

*0多萬(wàn)能夠買(mǎi)一輛什么SUV？跟著(zhù)國度三胎政策的鋪開(kāi)，招致市場(chǎng)對SUV車(chē)型的需求逐步增高。而比擬傳統7座規劃，消費晉級下的人們越來(lái)越垂青整車(chē)的溫馨性，在昂科旗和全新第四代漢蘭達之間，一個(gè)代表美系、一個(gè)代表日系，我們看看哪款更合適家用。

起首，兩者更大的差別就是昂科旗供給了*座和7座兩種差別的座椅規劃，愈加靈敏多變，能夠滿(mǎn)足差別的家庭需求。一般來(lái)說(shuō)，傳統的7座SUV滿(mǎn)座率是很低的，好比全新第四代漢蘭達2＋*＋2的7座版，第二排中間的小座椅其實(shí)其實(shí)不恬逸，不如間接打通，還能同時(shí)提拔第二、三排的乘坐體驗。

昂科旗第二排設置裝備擺設的是兩張“頭等艙”座椅，里面的填充物接納別克專(zhuān)利的DHH垂曲雙硬度發(fā)泡工藝，在差別區域拔取了差別硬度的質(zhì)料停止支持，可以合理平均的散布壓力，長(cháng)途乘坐也不會(huì )很委靡；除此之外，還撐持全電動(dòng)調理功用、座椅通風(fēng)、加熱、電動(dòng)腰托、航空頭枕，幾乎能夠媲美GL8。

單單從數據上看，昂科旗的車(chē)身尺寸*98*/*9**/*722mm＋軸距28**mm比漢蘭達的*9**/*9*0/*7*0mm＋軸距28*0mm更有優(yōu)勢。實(shí)測數據下，昂科旗第二排乘坐一名*.8*m成員的情況時(shí)，頭頂仍有*指高的充裕，漢蘭達的表示也八兩半斤，但座椅溫馨性上昂科旗則略勝一籌；到了第三排區別就比力明顯了，因獨立座椅的設想，昂科旗在空間和便當度上均優(yōu)于漢蘭達。除此之外，昂科旗全車(chē)上下還有多達*2處零細碎碎的儲物槽，帶倆娃都不是問(wèn)題。

既然是家用天然少不了溫馨性。昂科旗的底層設置裝備擺設整體要高于漢蘭達，其搭載的是一臺2.0T策動(dòng)機，婚配9AT變速箱，起速、加速動(dòng)力強勁，有明顯的推背感，標的目的盤(pán)不模糊，在*8V輕混動(dòng)力系統的加持下，進(jìn)一步降低了車(chē)輛的頓挫感；別的，昂科旗接納的麥弗遜加五連桿的懸架構造，關(guān)于波動(dòng)路段的過(guò)濾才能愈加細膩，顛末減速帶時(shí)后座彈跳按捺處置的不錯，乘坐起來(lái)也更恬逸。而漢蘭達的雙擎混動(dòng)手藝則更偏向平順感和節能的特征，百公里綜合油耗僅為*.*L。

設置裝備擺設上小我認為照舊昂科旗取勝，漢蘭達*2.*英寸液晶儀表盤(pán)和*2.*英寸中控屏固然尺寸比昂科旗大很多，但整體內飾量感粗拙，比擬昂科旗的毫無(wú)保留、舍得下本，漢蘭達顯然誠意不敷；

并且昂科旗8英寸鑲嵌式的中控屏與中控臺整體的設想交融度十分高，兼顧大氣與美感。

從外不雅上，昂科旗的時(shí)髦氣息更濃，外型奇特的分體式LED大燈組和日行燈設想，很像一副笑臉，使得整車(chē)的辨識度十分高，還有矩陣式LED光源，點(diǎn)亮后照明效果凸起。側面線(xiàn)條簡(jiǎn)約流利，立體的雙腰線(xiàn)增加了整車(chē)的條理感，車(chē)窗四周還利用厚實(shí)的銀色鍍鉻飾條停止粉飾，再加上20英寸輪轂動(dòng)感十足的鏤空式設想，無(wú)不彰顯著(zhù)抵消費者的用心；而全新第四代漢蘭達身段照舊魁梧大氣，側身線(xiàn)條非常硬朗，給人一種霸氣側漏的覺(jué)得。

綜合來(lái)看，昂科旗在動(dòng)力、設置裝備擺設和溫馨性上的表示完全碾壓全新第四代漢蘭達，是實(shí)至名歸的家用首選。

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