寶馬M*改裝Akrapovic排氣STOPTECH剎車(chē)KW 避震

　　每輛車(chē)都有他自己靈魂、自己的性格，就像人類(lèi)一樣。但并不是每一輛車(chē)都能透露出其骨子里的氣質(zhì)。 當你站到一輛M*的正前方直視它的前臉，你同樣會(huì )發(fā)現它也在正在直視著(zhù)你，似乎可以感受到它正在以挑釁的口吻對你說(shuō)：小子，有種讓我試試你有多大本事。 如果你的氣場(chǎng)不夠強大或者技術(shù)不過(guò)關(guān)，即使你擁有了它，它也并不屬于你。因為你體會(huì )不到寶馬的工程師們賦予一輛M真正的意義和駕駛樂(lè )趣。

　　改裝清單：

　　Vorsteiner前擾流板

　　Vorsteiner后擾流板

　　碳纖維中網(wǎng)

　　GruppeM 碳纖維進(jìn)氣總成

　　Akrapovic evolution 全段鈦合金排氣系統

　　ADV1 *.1 輪轂

　　橫濱 AD08 半熱熔輪胎 前2**/**/R1*，后2**/*0/R1*

　　STOPTECH 競技剎車(chē) STR-60，STR-40

　　KW CLUPSPORT避震 2-way

　　Vorsteiner前后擾流板，采用高壓成型的碳纖維工藝

　　GruppeM 碳纖維進(jìn)氣總成

　　GruppeM的進(jìn)氣部件全部由純碳纖維制作，包含一個(gè)*60°的吸氣箱，整個(gè)進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機艙隔開(kāi)，降低發(fā)動(dòng)機吸入空氣的溫度，提升燃燒效率從而達到改變動(dòng)力的作用。

　　Akrapovic排氣，其產(chǎn)品已經(jīng)脫離了對排氣的定義，說(shuō)它是藝術(shù)品一點(diǎn)也不為過(guò)。不論是不銹鋼還是鈦合金材質(zhì)，akrapovic的排氣品質(zhì)是任何其他排氣品牌都無(wú)法超越的藝術(shù)品。從產(chǎn)品中就能感受到這些斯洛文尼亞人嚴謹的工作態(tài)度比德國人有過(guò)之而無(wú)不及。 相比其他品牌的鈦合金排氣系統，akrapovic的鈦合金更加堅固。 Akrapovic的每個(gè)產(chǎn)品都會(huì )標注對動(dòng)力的提升，不僅每件產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)馬力機測試，還必須通過(guò)賽道的反復檢驗測試達到極佳性能。

　　增加22HP馬力（***0轉） **Nm扭矩（48*0轉） 排氣系統減重24KG。

　　原裝位安裝，寶馬M*改裝排氣很快安裝完成。

　　STOPTECH 競技剎車(chē) ，表面不是普通那種噴漆而是電鍍金屬漆， 大家都知道剎車(chē)時(shí)高溫工作部件所以STR表面采用電鍍工藝，說(shuō)實(shí)話(huà)我首先就是被這套剎車(chē)的外形和表面工藝吸引的， 還有表面的LOGO都是立體雕刻的而不是普通的印刷上去的，處處體現著(zhù)賽道設計理念。

　　KW CLUPSPORT避震

　　為了解決報警問(wèn)題 需安裝KW配套解碼器 ,前面2個(gè)公用一個(gè)， 后面獨立每個(gè)避震專(zhuān)用一個(gè)。

　　KW避震每次調節都要先調到最軟或最硬，沒(méi)有刻度。當然很多人不在乎這個(gè)