鐵路安全生產(chǎn)責任制有哪些？

??鐵路部門(mén)結合實(shí)際，建立完善以領(lǐng)導負責、分工負責、專(zhuān)業(yè)負責、崗位負責為主要內容的安全生產(chǎn)逐級負責制。在領(lǐng)導負責方面，明確規定各單位黨政正職是安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全生產(chǎn)負全面的領(lǐng)導責任，分管領(lǐng)導負具體的領(lǐng)導責任；在分工負責方面，要求黨政工團各級組織以及專(zhuān)業(yè)部門(mén)、綜合部門(mén)按照分工，明確安全責任，形成抓安全的合力；在專(zhuān)業(yè)負責方面，要求全國18個(gè)鐵路局規范設置運輸、客運、貨運、機務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)*個(gè)專(zhuān)業(yè)處及其下屬管理機構，大力加強技術(shù)管理，規范技術(shù)標準、規章制度和作業(yè)辦法；在崗位負責方面，以落實(shí)作業(yè)標準為主要內容，明確每一個(gè)崗位、每一名職工肩負的安全責任，使每一件設備、每一公里鐵路都有明確的責任人。

在明確責任的基礎上，強化安全生產(chǎn)責任追究，堅持把安全生產(chǎn)納入對鐵路局的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核。明確規定，凡發(fā)生后果嚴重的責任旅客列車(chē)行車(chē)重大事故、責任路外傷亡重大事故、責任從業(yè)人員死亡特大事故，對鐵路局實(shí)行“一票否決”。鐵路部門(mén)還制定了《關(guān)于特大安全事故責任追究辦法》和《關(guān)于重大死亡事故責任追究辦法》，按照“四不放過(guò)”的原則，加大了對領(lǐng)導干部安全責任的考核和問(wèn)責力度。

少俠,我看你骨骼驚奇,當是萬(wàn)中無(wú)一的練武奇才，不如這樣這有一個(gè)好評，你把它點(diǎn)亮，待我沖關(guān)之時(shí)再與少俠一起拯救世界如何！。

以領(lǐng)導負責、分工負責、專(zhuān)業(yè)負責、崗位負責為主要內容的安全生產(chǎn)逐級負責制。在領(lǐng)導負責方面，明確規定各單位黨政正職是安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全生產(chǎn)負全面的領(lǐng)導責任，分管領(lǐng)導負具體的領(lǐng)導責任；在分工負責方面，要求黨政工團各級組織以及專(zhuān)業(yè)部門(mén)、綜合部門(mén)按照分工，明確安全責任，形成抓安全的合力；在專(zhuān)業(yè)負責方面，要求全國18個(gè)鐵路局規范設置運輸、客運、貨運、機務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)*個(gè)專(zhuān)業(yè)處及其下屬管理機構，大力加強技術(shù)管理，規范技術(shù)標準、規章制度和作業(yè)辦法；在崗位負責方面，以落實(shí)作業(yè)標準為主要內容，明確每一個(gè)崗位、每一名職工肩負的安全責任，使每一件設備、每一公里鐵路都有明確的責任人。