多個(gè)城市取消老年人免費坐車(chē)優(yōu)惠，老年人乘車(chē)特權為啥總被反對？

有幾個(gè)城市取消？

全國城市有多少，*～400吧（縣級市不算）。一般城市有公交車(chē)，有的縣城還有公交車(chē)呢。

你說(shuō)“多個(gè)城市取消老年人免費坐車(chē)優(yōu)惠”有幾個(gè)？全國有幾個(gè)上海，深圳等財大氣粗的城市？

多數市縣辦不到，為什么不取消老年人坐車(chē)優(yōu)惠？

因為多數市縣財政拿不起。你說(shuō)老年人1個(gè)月補貼多少合適，是給10元合適，還是給*00元合適？不好定。

給少了，杯水車(chē)薪，不頂事，起不到給老年人補貼的作用。給多了加重地方財政負擔。因為只要是老年人補貼是人人有份的。

不取消，仍按現有的老年卡（敬老卡，免費卡）乘車(chē)，給老年人補貼有依據，給公交公司補貼有依據，市縣財政列帳有依據，受人大及常委會(huì )監督，受審計有據可查。

老年人坐車(chē)有補貼（我們佳木斯市6*周歲以上免費卡，坐1次補貼1元，60周歲以上6*周歲以下敬老卡，坐1次補0.*0元，自費0.*0元）。

有人說(shuō)補貼我也沒(méi)看見(jiàn)那，這個(gè)不用本人看。刷1次，車(chē)上語(yǔ)音報1次，這就有記載，到1個(gè)月1個(gè)季度，或半年，年末，公交公司統計免費卡次數，敬老卡次數，算出總金額，與市縣財政結算。

市縣財政給公交公司補貼，體現市縣地方政府貫徹《老年人權益保障法》，同時(shí)對公益性的公交公司扶持，用政策性補貼彌補虧損，使其公交公司正常運轉。

公交公司正常運轉，使全市廣大市民特別為老年人出行提供方便，綠色環(huán)保減少污染做貢獻。

持老年卡乘車(chē)財政支出可能比發(fā)補貼財政支出要少，市縣財政我估計會(huì )研究過(guò)。這樣就可減少財政開(kāi)支。

在車(chē)上某個(gè)時(shí)段好象刷卡的老年人多，但占整個(gè)辦老年卡的老年人比例，我估計不是很大。每天坐公交車(chē)的老年人必竟是少數。

這就體現誰(shuí)坐公交車(chē)誰(shuí)有優(yōu)惠，你不坐公交車(chē)出門(mén)打出租車(chē)的，在家玩麻將的，沒(méi)有優(yōu)惠。

有人說(shuō)我享受不到優(yōu)惠不合理，那有事就坐公交享受優(yōu)惠。

老年人乘坐公交車(chē)不是特權。這是《老年人權益保障法》，法律保障老年人的合法權益。家家有老人，人人都會(huì )老，在全國形成尊老敬老愛(ài)老的風(fēng)氣，在公交車(chē)上形成這種氛圍，是和諧社會(huì )文明建設的體現。

提倡給老年人讓座，但老年人不能以老賣(mài)老。罵座逼座霸座的老年人是個(gè)別的，法律沒(méi)有給他們這種特權，道德也譴責這種行為。

你說(shuō)老年人乘車(chē)特權總被反對，這話(huà)不準確。耍橫的，當然要反對的。這必竟是極少數。

不能總拿老年人乘公交車(chē)說(shuō)事，老年人坐公交車(chē)的正當理由多了，不要以為老年人不該坐公交車(chē)。