比亞迪最終選擇了合肥什么地方？
比亞迪安徽工廠(chǎng)共有三個(gè)-合肥落戶(hù)長(cháng)豐近日關(guān)于比亞迪汽車(chē)落戶(hù)合肥的話(huà)題仍在討論，核心問(wèn)題在具體落戶(hù)合肥什么位置，以及具體將會(huì )合作哪些項目，下面就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。
長(cháng)豐下塘無(wú)為實(shí)業(yè)蚌埠刀片電池其實(shí)比亞迪早已經(jīng)在安徽布局，只是要循序漸進(jìn)的擴展業(yè)務(wù)范圍；無(wú)為比亞迪實(shí)業(yè)有限公司成立于2018年中，這家公司的主要業(yè)務(wù)是鋼結構加工、軌道交通構建、工程機械、機電設備、電子設備，以及零部件的研發(fā)設計與制造，包括云軌使用的軌道梁。也就是說(shuō)無(wú)為比亞迪主要是為軌道交通業(yè)務(wù)服務(wù)，了解比亞迪的云軌嗎？下圖就是。
「刀片電池」是比亞迪研發(fā)制造的特殊的磷酸鐵鋰電池，特點(diǎn)是形狀為長(cháng)片型，能有效提升電池組的空間利用率，提高電池組的體積能量密度；而且一般的電池組是由電芯組成模組、模組組成電池組總成，刀片電池跳過(guò)模組直接PACK，這樣的設計還是很有顛覆性的。那么再綜合其材料成本、制造成本的雙重優(yōu)勢，以及極高的穩定性的優(yōu)勢，這種電池在2021年實(shí)現了鐵鋰電池裝車(chē)量超2000%的增長(cháng)。
可以說(shuō)這種電池是非常有吸引力的，各地對于刀片電池都很有興趣；目前有重慶璧山工廠(chǎng)、年產(chǎn)能規劃**GWh，長(cháng)沙基地規劃20GWh，再有就是安徽蚌埠的20GWh。
至此比亞迪安徽工廠(chǎng)已經(jīng)有滿(mǎn)足軌道交通基礎，已經(jīng)乘用車(chē)和商用車(chē)制造的核心；那么下一步就是要規劃整車(chē)制造了，這個(gè)規劃落地的地方就是合肥的長(cháng)豐縣下塘鎮，這個(gè)“鎮子”看似沒(méi)有什么感覺(jué)但實(shí)際有重要的“戰略位置”，下塘鎮是合肥首批鎮級市，是合肥很重要的衛星城，很多重要的項目都可能落戶(hù)到下塘。
新能源汽車(chē)（乘用）新能源客車(chē)這兩個(gè)項目會(huì )是下塘未來(lái)的方向。
除了整車(chē)制造以外，預計也會(huì )有功率半導體的項目合作；不過(guò)這只是預測，具體是否會(huì )有或合適會(huì )有還不能確定；以合肥和比亞迪的格局，比亞迪和安徽的合作應當會(huì )更加深入。比亞迪的云軌也有很大概率在安徽各大城市建設，云軌相比地鐵的有極大的優(yōu)勢。
綜上所述，比亞迪在安徽的工廠(chǎng)應當會(huì )越來(lái)越多，安徽也將新能源汽車(chē)行業(yè)作為發(fā)展重心；不論國軒高科、江淮汽車(chē)還是新勢力品牌的蔚來(lái)，這些都說(shuō)明了合肥真的是有戰略眼光的。比亞迪在合肥應當會(huì )大有作為，刀片電池與DM-i系統可能會(huì )在安徽出現一個(gè)爆發(fā)式的增長(cháng)；據傳比亞迪的DM-i總成規劃了100萬(wàn)臺的產(chǎn)能，以目前的銷(xiāo)量走勢來(lái)分析，這個(gè)產(chǎn)能應當是包括外供的。
DM-i是ECVT架構的強增程插電混動(dòng)汽車(chē)，使用的是刀片電池；車(chē)輛以先進(jìn)的三電和內燃機技術(shù)實(shí)現了綜合油耗的半數以上的下降，并且具備純電性能能力，使用體驗與電動(dòng)汽車(chē)相當。這樣的車(chē)以10萬(wàn)的價(jià)格起售注定會(huì )加速燃油車(chē)的淘汰，大勢已定，大訂數量和銷(xiāo)量走勢也說(shuō)明了這一點(diǎn)；“合蚌線(xiàn)”能夠以此為基礎的話(huà)，安徽未來(lái)可能會(huì )遍地都是王朝品牌汽車(chē)和比亞迪電動(dòng)大巴。
關(guān)于云軌的優(yōu)勢可以簡(jiǎn)單了解一下，地鐵的施工難度很大且工期非常長(cháng)，合肥印象中應當已經(jīng)修建了幾年的地鐵工程但似乎還沒(méi)有結束；而云軌的建設周期最短不足一年，且軌道梁等核心架構都是生產(chǎn)好之后再運輸組裝，這就能大幅降低建設成本了。重點(diǎn)是云軌不占用路面資源，包括“柱”的尺寸也是很小的，車(chē)輛又是在高空運行，這種立體交通網(wǎng)對于解決擁堵很有意義；重慶的輕軌就是云軌的一種，西安、重慶、深圳等城市也有云軌，比亞迪的云軌還出口到智利、巴西、菲律賓、泰國、埃及等國家。
其實(shí)曾經(jīng)的蚌埠、宿州等城市也規劃了云軌的建設，只是因一些其他原因而暫時(shí)擱置了。
結語(yǔ)：關(guān)于比亞迪的安徽布局基本成型，未來(lái)的安徽可能會(huì )是比亞迪的大本營(yíng)。
最后在聊一個(gè)特殊的問(wèn)題，就是“蚌埠”是個(gè)什么意思？眾所周知珍珠在大蚌里。曾經(jīng)的淮河邊上有一個(gè)漁夫，在打魚(yú)的時(shí)候救下了一只被鸕鶿叼住的河蚌；這個(gè)河蚌為了報答漁夫而化身為一位美麗的姑娘，嫁給了漁夫的兒子。有一年淮河發(fā)水，姑娘幫漁民打魚(yú)得罪了龍王而被殺死；漁民們?yōu)榱思o念河蚌姑娘在其墳墓上放置了一顆珍珠，漁民們也能借著(zhù)珍珠的光打魚(yú)。于是每年都有漁民給珍珠墳填土，久而久之變成了一座蚌山，圍繞蚌山建起一座城就叫做蚌埠，埠的意思就是碼頭——其實(shí)蚌埠才是真正的珍珠港，合肥是廬州，合、蚌、宿、連云港這一條線(xiàn)可能會(huì )圍繞新能源技術(shù)打開(kāi)一條潛力無(wú)限大的經(jīng)濟區。
編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島
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