汽車(chē)貼膜的利潤有多大？你知道的貼膜行業(yè)黑幕？

坊間一直流傳汽車(chē)貼膜，貼一輛車(chē)賺一年錢(qián)的的傳說(shuō)，汽車(chē)貼膜真的有這么大的暴利嗎？實(shí)際上，貼一輛車(chē)賺一年錢(qián)確實(shí)有些夸張，但是貼一輛車(chē)，賺一卷膜是真實(shí)存在的，而且越是國產(chǎn)膜、劣質(zhì)膜，利潤越大，品牌膜的利潤反而較低。

關(guān)于貼膜的價(jià)格，比較正常的4S店和修理廠(chǎng)是，貼一輛車(chē)的膜，收一卷膜的價(jià)格，比如說(shuō)一卷貼膜進(jìn)價(jià)成本是2000元，那么貼一款車(chē)的價(jià)格就收2000元，但是實(shí)際上這一卷膜至少可以貼6-8臺車(chē)。這還是比較正常的價(jià)格，品牌膜的價(jià)格是比較透明的，大家在網(wǎng)上也都能搜到，修理店和4S店往往會(huì )比網(wǎng)上的價(jià)格高一點(diǎn)。

如果是劣質(zhì)膜、假冒偽劣的膜，可能*00元一卷的貼膜，貼一輛車(chē)能夠收你1*00元。很多假冒偽劣的膜，往往都是染色膜，從外面看黑乎乎的一片，透光率差，隔熱性也差，往往打著(zhù)美國進(jìn)口、日本進(jìn)口的旗號，實(shí)際上都是些雜牌，這種貼膜才是真正的暴利，利潤率比FD還高。像很多4S店送的貼膜，一卷才幾十元而已，那種貼膜實(shí)際上貼了還不如不貼，白送都別要。

單純從物料成本來(lái)說(shuō)，貼膜確實(shí)是暴利。但是汽車(chē)貼膜是三分膜、七分貼。越是好的貼膜，貼膜的難度越高，貼膜也有一些風(fēng)險，比如說(shuō)把膜貼壞了，把玻璃刮花了等等，因此貼膜師傅的人工費很高，這部分的成本也是要算在貼膜的價(jià)格里的。真正好的貼膜應該是在無(wú)塵的環(huán)境下進(jìn)行，而路邊的一些貼膜門(mén)店，所貼的膜經(jīng)常出現翹邊、起泡的情況，沒(méi)幾年就不能用了。而房租成本也要算在貼膜里，所以算貼膜的利潤的時(shí)候，不能夠只計算物料成本。

另外，貼膜實(shí)際上相當于一次性消費，因為貼一次膜不說(shuō)使用到車(chē)輛報廢，至少要用上好幾年，相當于一錘子買(mǎi)賣(mài)，因此，貼膜店往往會(huì )報一個(gè)高價(jià)。不管怎樣，即使算上房租和人工成本，貼膜的利潤率還是很高的，要比普通的汽車(chē)修理和汽車(chē)用品的利潤率高得多。

而之所以形成這樣的情況，主要是因為目前比較好的汽車(chē)隔熱膜都是進(jìn)口的，國產(chǎn)品牌的貼膜大部分都是把染色膜包裝成高檔隔熱膜，很多車(chē)主使用過(guò)之后就會(huì )發(fā)現這種膜隔熱率太差，導致很多人逐漸對國產(chǎn)品牌失去了信心，導致預算比較充足，又比較追求品質(zhì)的車(chē)主，會(huì )高價(jià)購買(mǎi)國外品牌的貼膜，導致這些貼膜的售價(jià)越來(lái)越高。而對于貼膜不太在乎的人，往往會(huì )隨便選擇一個(gè)品牌，看上去不透光就行了，這也導致劣質(zhì)的染色膜，占據了中低端市場(chǎng)，生產(chǎn)貼膜的企業(yè)沒(méi)有動(dòng)力去生產(chǎn)性?xún)r(jià)比比較高的產(chǎn)品。真正物美價(jià)廉的貼膜也無(wú)人問(wèn)津。因此形成了貼膜產(chǎn)業(yè)，粗制濫造、假冒偽劣的產(chǎn)品占領(lǐng)中低端市場(chǎng)，國外大牌占據中高端市場(chǎng)，中間出現斷層的情況。

其實(shí)，貼膜并不是汽車(chē)的必需品，汽車(chē)前擋是鋼化夾膠玻璃，即使遇到車(chē)禍也不會(huì )飛濺出玻璃碎渣傷人，而根據《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》規定，側窗和后風(fēng)窗玻璃的透光率要達到*0%；前風(fēng)窗玻璃和駕駛人駕駛時(shí)用于觀(guān)察外后視鏡的側窗部位的透光率應達到*0%。如果有不合格的，就會(huì )被處罰，更重要的是不會(huì )通過(guò)年審。因此對于貼膜這件事，我個(gè)人的建議是，要么就干脆別貼，要么就貼好一點(diǎn)的品牌膜，那些雜牌的膜，真的是智商稅。