河南 寶豐縣公路“治超”肥了誰(shuí)的腰包

　　河南 寶豐縣公路“治超”肥了誰(shuí)的腰包

　　開(kāi)金洲[文圖]

　　違法超限超載被稱(chēng)為公路第一殺手，不僅嚴重破壞公路和橋梁設施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財產(chǎn)安全，而且嚴重擾亂運輸市場(chǎng)秩序，造成我國汽車(chē)工業(yè)畸形發(fā)展，依法進(jìn)一步加強違法超限超載治理刻不容緩。一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車(chē)輛長(cháng)期處于超負荷運轉狀態(tài)，車(chē)輛制動(dòng)、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車(chē)失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險情，給交通安全帶來(lái)嚴重隱患。據統計，載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起。二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車(chē)輛的荷載一般遠超公路和橋梁的設計承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使提前大修。

　　河南省從2018年開(kāi)始實(shí)施“最嚴治超”開(kāi)始對河南實(shí)施“貨運車(chē)輛的車(chē)貨外廓尺寸、軸荷、總質(zhì)量超過(guò)國家規定的標準或者公路交通標志標明的限載、限高、限寬、限長(cháng)標準。超載，貨運車(chē)輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量。

　　要求高速公路經(jīng)營(yíng)者放行超限超載貨運車(chē)輛駛入高速公路的，由交通運輸綜合執法機構沒(méi)收放行車(chē)輛的全部通行費，并按照每輛次處二千元罰款。

　　對貨運車(chē)輛一年內違法超限超載運輸超過(guò)三次的，由道路運輸管理機構吊銷(xiāo)該車(chē)輛的車(chē)輛營(yíng)運證。貨運車(chē)輛駕駛人一年內違法超限超載運輸超過(guò)三次的，由道路運輸管理機構責令其停止從事?tīng)I業(yè)性運輸。對私自改裝改型加高車(chē)輛一律按要求不許上路運營(yíng)，重點(diǎn)打擊“百?lài)嵧酢背d上路。

　　對道路運輸企業(yè)一年內違法超限超載運輸的貨運車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數百分之十的，由道路運輸管理機構責令停業(yè)整頓;超過(guò)百分之三十的，依法吊銷(xiāo)其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證。

　　寶豐縣張八橋鎮朝莊村、楊莊等地村民多次反映因附近有電廠(chǎng)建材、煤場(chǎng)石材加工等企業(yè)，運輸礦石煤炭砂石車(chē)輛，其中包括百?lài)嵧醺男蛙?chē)輛長(cháng)期超載往返，省道，縣道鄉村公路被碾壓損壞很快，三年兩頭修，每次修后半年不到又被這些超載的運輸車(chē)壓壞，道路坑凹不平，連年來(lái)造成多次交通事故，這些超載車(chē)輛給當地村民造成安全隱【】，長(cháng)期塵土污染，嚴重影響到當地村民的生命安全和日常生活健康等問(wèn)題。

　　4月中旬我們在寶豐縣張八橋鎮、楊莊、周莊在省道231,241,319及縣道觀(guān)察到，道路執法部門(mén)并未對過(guò)往的超載車(chē)輛進(jìn)行檢查，在寶豐縣南出口一道路執法點(diǎn)處，十字路口邊及幾家飯店門(mén)口停著(zhù)十幾輛拉砂車(chē)輛，一汽修店老板透露這些車(chē)輛路政人員都熟，長(cháng)期運輸砂石料，暗里都給他們有好處超載了也沒(méi)人管。

　　在周莊治超檢測站，記者以貸車(chē)司機身份和幾輛被攔截下的超載車(chē)司機攀談，一輛超載司機說(shuō)，“我和另十幾輛車(chē)長(cháng)期在汝寶往鄭州等地拉砂料，不超噸不掙錢(qián)，一般每次拉砂都超拉十幾噸左右，我們問(wèn)他怎么辦？這位司機說(shuō)，已找人說(shuō)好下個(gè)班(指夜班)就走?！睋私?；每超一噸交通部門(mén)罰款500元，交警部門(mén)對超30%以上扣六份，罰款1500元，起30%以下罰款1000元扣3分處罰。按實(shí)際對超載超十幾噸的車(chē)輛處罰在一萬(wàn)元上下，真相是有些車(chē)輛找運管內部熟人、車(chē)托花一二千元就放車(chē)走人。

　　在一飯店老板說(shuō)，經(jīng)常有送車(chē)人包送治超站，幾年前都是少則200，多則500元。而最近，帶車(chē)費少于500元司機都別想正常通過(guò)治超站，如果不給帶車(chē)人員錢(qián)，那么帶車(chē)人員會(huì )聯(lián)系前方檢測站工作人員對過(guò)往司機進(jìn)行報復性檢查，處了要卸貨處罰，后果不堪設想。帶車(chē)人收取的帶車(chē)費，除了僅僅一小部分留下之外，大部分都進(jìn)了檢測站或流動(dòng)治超領(lǐng)導的腰包，這已經(jīng)成為他們非法獲取暴利的一種途徑。

　　在周莊治超站前邊停著(zhù)幾輛小車(chē)在路邊，在不停的打電話(huà)為被攔在站里的超載車(chē)輛說(shuō)著(zhù)什么，我們以有十幾輛拉砂車(chē)想過(guò)治超站，一開(kāi)奧迪的的問(wèn)我們想從那個(gè)站過(guò)，我們問(wèn)一輛包過(guò)得多少錢(qián)，他問(wèn)：你們什么車(chē)型？每輛車(chē)拉了多少？我以半拖掛車(chē)型，每車(chē)拉四五十噸多少錢(qián)，這位

　　車(chē)主說(shuō)最少一輛1干元，最近查的太嚴，我們以要的太貴已找人謝絕。之后這位車(chē)托說(shuō)個(gè)竅門(mén)，超載車(chē)過(guò)超限站時(shí)，看過(guò)往車(chē)輛少時(shí)盡量不要進(jìn)站過(guò)@，一般就是攔到治超院里，沒(méi)進(jìn)好說(shuō)話(huà)，一般找當班的給點(diǎn)錢(qián)就放行了。

　　我們就就當地村民反映治超不治標，超載車(chē)輛交錢(qián)過(guò)境等問(wèn)題到寶豐縣道路運輸局反映這些情況，辦公室工作人員說(shuō)領(lǐng)導都不在，這些問(wèn)題得給領(lǐng)導說(shuō)。為什么河南省最嚴的治超條例到寶豐縣就成了一紙空文，百?lài)嵧?、改型加高?chē)輛、超載運輸車(chē)輛在寶豐縣通過(guò)“內部”渠道暢通無(wú)阻。我們對河南寶豐縣交通運輸部門(mén)以罰代管，內部人情車(chē)、關(guān)系車(chē)、內外聯(lián)手斂財情況繼續關(guān)注。