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為什么本田車(chē)標和北京現代的車(chē)標都是H?

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本田和現代的車(chē)標是最容易混淆的,兩者都是“H”,最大的區別就是一個(gè)是正的H,另一個(gè)是斜著(zhù)的H,而有些車(chē)友甚至覺(jué)得現代的車(chē)標并不是H,而是“N”,經(jīng)過(guò)這么一說(shuō),貌似確實(shí)有點(diǎn)像N。

為什么本田車(chē)標和北京現代的車(chē)標都是H?

其實(shí)并不是的,先來(lái)說(shuō)說(shuō)本田的“H”,本田作為日本頂級的車(chē)系品牌之一,英文全稱(chēng)為:HONDA,也是可以說(shuō)是取第一個(gè)字母H,官方稱(chēng)H看起來(lái)像是在飛翔,有代表飛翔的本田那個(gè)意思。

而現代的“H”,看起來(lái)是斜的,英文全稱(chēng)是HYUNDAI,首字母也是H,那兩者肯定不能夠把商標弄得一模一樣,所以現代就變成了斜的H,意思是握手,當然不是N,那只是看起來(lái)很像N而已。

為什么本田車(chē)標和北京現代的車(chē)標都是H?

對于這兩個(gè)品牌來(lái)說(shuō),消費者估計再熟悉不過(guò),畢竟國內的汽車(chē)市場(chǎng),日系車(chē)占據的份額是非常的,其中屬本田豐田為主。

而韓系的現代,就目前而言,情況并不是很樂(lè )觀(guān),一直以來(lái),現代車(chē)都被稱(chēng)之為保值率最低的車(chē)型,而本田又有著(zhù)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機送車(chē),以至于消費者都會(huì )選擇本田而非現代。

說(shuō)句不好聽(tīng)的,兩個(gè)“H”,一個(gè)“正版”,一個(gè)“山寨”,不過(guò)這里指的是技術(shù)和消費者的選擇,現代車(chē)在國內的市場(chǎng)一直不溫不火,甚至有被擠出國內市場(chǎng)的跡象,其中跟雙方的技術(shù)有很大的關(guān)系。

為什么本田車(chē)標和北京現代的車(chē)標都是H?

當然我并不是說(shuō)韓系車(chē)就不行,以前經(jīng)常有人說(shuō)“買(mǎi)國產(chǎn)不如買(mǎi)日韓車(chē)”,這也是從側面看出了韓系車(chē)的市場(chǎng)是不錯的,但隨著(zhù)國產(chǎn)品牌以及其他合資品牌技術(shù)的日益提高,韓系車(chē)慢慢就失去了市場(chǎng)地位。

反觀(guān)日系車(chē),當然也有很多消費者對日系車(chē)并不感冒,認為日系車(chē)薄,不安全,甚至是基本某種情懷而不購買(mǎi),這些確實(shí)可以理解,但從另一方面來(lái)說(shuō),在發(fā)動(dòng)機技術(shù)層面上,日系車(chē)確實(shí)比較厲害。

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