有錢(qián)了！賈躍亭峰回路轉，FF91要量產(chǎn)，FF81都在PPT上了
春來(lái)了，花開(kāi)了，大地一片生機勃勃，欣欣向榮的景象。
最近，與自然界從嚴寒肅殺的冬天蘇復一樣，賈躍亭的人生和事業(yè)迎來(lái)了“柳暗花明，峰回路轉”，又要逼近高光時(shí)刻。
激動(dòng)發(fā)微博秀出的卻不是FF91
久旱逢甘霖，絕處逢生的賈躍亭按捺不住內心的激動(dòng)， 慣性地用微博昭告天下，尤其是告訴太平洋彼岸對他念念不忘的中國人民這個(gè)天大的好消息。
賈躍亭也借機大大地宣傳了一把新車(chē)型。4月4日，在微博中，賈躍亭介紹了FF（法拉第未來(lái)）即將推出的新旗艦車(chē)型FFV9,稱(chēng)基本設計理念“融合設計、人工智能以及人車(chē)無(wú)縫互聯(lián)的豪華移動(dòng)智能空間”。
這條寥寥數字的微博，透出的信息可不簡(jiǎn)單。就像被深埋在地下的種子，在沖破層層阻擋，破土而出后的有感而發(fā)，是發(fā)自賈躍亭肺腑的。這也印證了FF的某種新的發(fā)展和合作模式。
以前，賈躍亭最喜歡在微博中炫耀FF91,這次則換成另一個(gè)主角FFV9。那是因為賈躍亭拿FF91的衍生產(chǎn)品V9與朱駿的第九城市在3月25日簽署了合作協(xié)議，準備成立在華研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售豪華智能互聯(lián)網(wǎng)（IAI）電動(dòng)汽車(chē)的合資公司。
朱駿計劃用6億美元拿下FFV9車(chē)型及其他指定車(chē)型在中國的獨家生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售權，六億美元款項分三個(gè)等額分期向合資公司注入。合作的第一筆款項2億美元已經(jīng)順利到達賈躍亭的賬戶(hù)。
又有錢(qián)了！那條微博就是在這個(gè)時(shí)候發(fā)出的，每個(gè)字喜慶洋溢，透著(zhù)陰霾散去，苦盡甘來(lái)，涅槃重生的感覺(jué)。
這是一筆救命錢(qián)，賈躍亭的堅持也驚天地 、泣鬼神、讓人動(dòng)容。如果換作常人，早就放棄了。在彈盡糧絕，盟友鬧僵的情況下，賈躍亭沒(méi)有向命運舉手投降，仍在千方百計地尋求突圍。3月8日，FF將位于洛杉磯的總部賣(mài)掉了；3月14日，FF將北拉斯維加斯超5000畝的優(yōu)質(zhì)土地賣(mài)掉了，換取了近4000萬(wàn)美元。這些努力，都是為了讓FF91順利量產(chǎn)上市。
信心比黃金還貴的FF稱(chēng)將在2019年內籌集足夠的資金盡快將變革性產(chǎn)品FF91推向市場(chǎng)，并為FF81大規模量產(chǎn)做準備。這種官宣透露，FF團隊仍然具有蓬勃的生命力和旺盛的戰斗力，FF91的進(jìn)化產(chǎn)品FF81都已經(jīng)在PPT上，就要從PPT上走下來(lái)，橫空出世了。
看來(lái)，朱駿的這6億美元不像恒大許家印當初合作承諾的20億美元那樣，只付了個(gè)首期就賴(lài)賬了?；蛟S朱駿的實(shí)力不如許家印強，可做事魄力不比許家印小。第九城市也不像恒大集團那樣，有眾多業(yè)務(wù)線(xiàn)可以賺錢(qián)，所以，與許家印攜手，轉型合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的決心更加單純，更加堅定。
FFV9樣車(chē)將在今年問(wèn)世
對與賈躍亭的這段合作，朱駿相當看好。在盡調合作后，朱駿由衷地贊道：“FF擁有全球范圍內領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)和戰略。依托FF世界級的頂尖人才和的全球化的核心團隊，我們相信九城與FF的聯(lián)盟為我們共同提供了一個(gè)在中國正在快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獲取成功的絕佳機會(huì )。我們期待與FF建立長(cháng)期而成功的合作關(guān)系，九城也將借此向高科技多元化公司的轉型走出了堅實(shí)的一步?！?/p>
投資花錢(qián)如流水的FF，朱駿恐怕實(shí)力不夠，估計6億美元只是初期費用，以后要花錢(qián)的地方還多著(zhù)呢。對此，朱駿有充分的心理準備，因為這個(gè)項目背后還站著(zhù)實(shí)力雄厚的兩大金主尚乘集團和馬克西姆集團，前者有李嘉誠家族撐腰，所以，錢(qián)的問(wèn)題不是問(wèn)題。
對困境中的FF來(lái)說(shuō)，這筆錢(qián)是發(fā)展史上的一個(gè)分水嶺。如果再沒(méi)有這筆錢(qián)，不僅FF91量產(chǎn)遙遙無(wú)期了，而且員工信心正在散失，絕望情緒不斷擴大，公司大廈根基在松動(dòng)。有了這筆錢(qián)，FF信心重新凝聚在一起了，追逐夢(mèng)想的共識又回來(lái)了。
FF91早就從PPT階段預量產(chǎn)了，現在就在等著(zhù)錢(qián)準備量產(chǎn)。當然，賈躍亭收到的這筆錢(qián)，名義上也不是用來(lái)量產(chǎn)FF91的，而是用來(lái)FFV9的產(chǎn)銷(xiāo)合作。FF91是豪華版，V9是FF91的簡(jiǎn)約版，據業(yè)內人士介紹，FF91與FFV9有明確的市場(chǎng)定位區隔，FFV9在性能上稍遜FF91，但在價(jià)格上更接地氣，更有競爭力，FF91具備的無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、人臉識別、車(chē)載互聯(lián)等功能，FFV9也基本上一應俱全。
對合資公司，第九城市充滿(mǎn)預期，希望在2020年內實(shí)現量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)及預訂銷(xiāo)售，年產(chǎn)能達到30萬(wàn)輛。
在中國找地，建廠(chǎng)，裝生產(chǎn)線(xiàn)，新合資公司有很多事情要做，簽訂合作協(xié)議只是萬(wàn)里長(cháng)征邁出了第一步。即使V9能如期問(wèn)世面市，在市場(chǎng)上都有點(diǎn)兒晚了。在與賈躍亭分道揚鑣后，恒大與NEVS合作的首款基于薩博鳳凰技術(shù)平臺的大眾化純電動(dòng)車(chē)將于今年6月正式投產(chǎn)，比FF領(lǐng)先了一步。
在市場(chǎng)上摸爬滾打，不是比創(chuàng )意，而是比領(lǐng)先。不過(guò)，高飛銳思想相信聰明過(guò)人的賈躍亭有辦法。FF的漢福德工廠(chǎng)不是已經(jīng)順利開(kāi)工了么？賈躍亭可以一邊與朱駿建設新合資公司，一邊利用美國生產(chǎn)線(xiàn)組裝V9,然后運到中國，進(jìn)行推廣和銷(xiāo)售，畢竟V9與FF91的設計工藝如出一轍，完全可以在現成的生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行量化生產(chǎn)。
所以，FFV9樣車(chē)或將在今年問(wèn)世，并運到中國來(lái)展示，接受愛(ài)好者觀(guān)賞甚至試駕。
