觀(guān)察者網(wǎng)一周軍評：兩款新打印神器，拉開(kāi)陸軍下一代換裝序幕。
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來(lái)源:@觀(guān)察者網(wǎng)
2020-08-16
【文/ 觀(guān)察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者王世純?！?/p>
本周最重要的軍事新聞，無(wú)疑是我軍西藏軍區的兩款新型炮兵系統公開(kāi)曝光。駐扎在西藏亞?wèn)|的西藏軍區某合成旅兩款新型數字化炮兵系統——均使用MV-3車(chē)族底盤(pán)的紅箭-10反坦克導彈系統和122毫米榴彈炮系統，在央視新聞的節目中大大方方地亮相。
不管是PLC-161車(chē)載122毫米榴彈炮還是車(chē)載紅箭-10，都無(wú)疑增加了西藏軍區合成旅的信火一體打擊能力和戰略威懾力。未來(lái)，我軍的輕型高機動(dòng)步兵旅和中型合成旅都將換裝這兩款基于MV-3底盤(pán)的炮兵系統，完善兩種部隊的火力體系，提高其反裝甲能力和精準打擊能力，幫助我軍維護祖國統一和領(lǐng)土完整。
這兩款炮兵系統也將拉開(kāi)我軍新一代機械化載具的換裝序幕。我國幅員遼闊，邊疆地域地形復雜多變，需要不同種類(lèi)的機械化載具來(lái)滿(mǎn)足國防需求，但得益于我軍全球第一的機械化體系建設水平，我軍可以“隨心所欲”地構建適合本國國情的機械化載具，同時(shí)一批更加先進(jìn)的第四代戰場(chǎng)系統也即將面世。
圖源：央視軍事。
本次亮相的PLC-161車(chē)載122毫米炮平臺，是首批列裝我軍的以MV-3中型卡車(chē)為底盤(pán)的武器系統。MV-3是中國人民解放軍第三代中型高機動(dòng)性通用戰術(shù)車(chē)輛，研發(fā)目的是替換掉落后的SX-2150/2180等老舊底盤(pán)。MV-3擁有出色的懸架以及驅動(dòng)系統，因此相較于SX-2150底盤(pán)更適合成為武器和其他系統的載具平臺。
目前，MV-3正在我軍全軍范圍內鋪開(kāi)。除了基本型號的戰術(shù)運輸型以外，MV-3底盤(pán)的武器平臺非常多，包括通訊車(chē)、電子戰車(chē)甚至無(wú)人機發(fā)射車(chē)。但是此前并沒(méi)有搭載武器系統的MV-3列裝我軍作戰部隊。本次亮相的兩款炮兵載具，都是基于4x4的雙排駕駛座CTM133型戰術(shù)卡車(chē)改裝而來(lái)的，達到了一汽集團設計MV-3時(shí)“三代車(chē)車(chē)族化”的初衷。
MV-3底盤(pán)的變種車(chē)大量服役于我軍防空旅和電子對抗分隊，但裝載火炮系統的變形車(chē)還是第一次露面。圖源：中部戰區號角。
PLC-161火炮也展現了我國軍工科研機構的設計美學(xué)。PLC-161車(chē)載榴彈炮采用了部分PLC-181車(chē)載155毫米加榴炮的技術(shù)和設計理念。該型火炮和PLC181一樣布局緊湊，將火炮的后座設計與底盤(pán)的結構有機結合起來(lái)，通過(guò)制退器、后座機構、助鋤、可調節底盤(pán)等一系列設計來(lái)優(yōu)化火炮的精度特性，最大限度地利用了底盤(pán)空間，其整體長(cháng)度比我軍外貿產(chǎn)品以及外軍同類(lèi)產(chǎn)品縮短數米，提高了在高原復雜地形的通過(guò)性，同時(shí)也方便運-20乃至運-9系列運輸機進(jìn)行投送。
要知道，在高原地區，受限于山地公路對整車(chē)長(cháng)度的限制，印軍105和155火炮的牽引車(chē)往往長(cháng)達10米，極難機動(dòng)，只能依賴(lài)火力基地定點(diǎn)部署。而PLC-161火炮則完全不受限制，可以和自行火炮那樣機動(dòng)。該型火炮也擁有和181相似的半自動(dòng)裝彈機，這種裝彈機相比09型122車(chē)載炮的彈簧儲能式半自動(dòng)裝彈機更加方便省力，在我軍外骨骼定型列裝部隊以后，將進(jìn)一步提高自動(dòng)化水平。該火炮還擁有自動(dòng)化的液壓助鋤，可以在高原凍土環(huán)境下一鍵收放，為高原“快打快撤”提供了條件。
不過(guò)，作為旅炮兵分隊的火炮，新型車(chē)載火炮相較于PLC-181車(chē)載加榴炮配置有所降低，缺乏毫米波測速雷達等設備。
緊湊的122火炮，非常適合山區機動(dòng)。圖源：社交媒體。
隨著(zhù)161、181兩款新型火炮服役 外骨骼的研制定型工作也提升了日程 圖源：人民前線(xiàn)微信
對于一線(xiàn)單位來(lái)講，隊屬火炮在中印邊境東段的作戰中極為重要。雖然現代戰爭的火力投送手段以投送精確制導彈藥為主，但是現代精準彈藥也受高原復雜地理條件的影響。我軍目前在東線(xiàn)的常用精準彈藥以轟炸機的巡航導彈、殲擊機的衛星制導炸彈和激光制導炸彈，陸軍的300毫米衛星制導火箭彈、直升機的毫米波制導導彈以及各種直射反坦克導彈為主，雖然這些防區外的武器對印軍構成“敵無(wú)我有”的不對稱(chēng)打擊的優(yōu)勢，但他們依然受到高原地理條件的限制。
衛星制導彈藥對印軍固定目標效果好，對于前線(xiàn)高度經(jīng)常變化的據點(diǎn)效果差。
以空軍殲擊機衛星制導炸彈、衛星制導炸彈布撒器還有陸軍炮兵遠程火箭彈為例子，在高原山地進(jìn)行打擊時(shí)，投擲GPS或者北斗修正制導炸彈，得考慮高原環(huán)境下的彈藥修正誤差。同時(shí)GPS炸彈對目標高度極為敏感，一旦在輸入參數時(shí)未能準確計算海拔和目標高度，那么GPS打擊效能將急劇降低。
去年2月份印軍對巴基斯坦據點(diǎn)的失敗打擊就是一個(gè)很好的例子——印軍幻影機隊因為錯誤輸入巴基斯坦營(yíng)地的海拔，導致幻影投擲的衛星制導炸彈偏差目標達到數百米。
雖然我軍的前觀(guān)和體系作戰水平遠高于印軍，且體系作戰經(jīng)驗相較印軍更為豐富，但是高海拔作戰，印軍顯隱工事多，陸軍機動(dòng)多，會(huì )給衛星彈帶來(lái)一定的誤差。同時(shí)還有成本問(wèn)題，這個(gè)成本并不單單是經(jīng)濟成本，還有機會(huì )成本——我軍的機場(chǎng)距離前線(xiàn)較遠，航空兵支援次數有限，因此在支援上不能像東部戰區在祖國統一戰爭中那樣“敞開(kāi)了隨便用”。
在邊境地區輪戰的空軍某部轟-6、殲-16和殲轟-7，我軍在對印方向使用了最新型的打擊彈藥，但受限于地理環(huán)境，航空兵不能起到?jīng)Q定性意義。圖源：社交媒體。
而隨著(zhù)PLC-161列裝我軍合成旅炮兵分隊，前線(xiàn)部隊在一線(xiàn)有了較好的遠程打擊能力。在新時(shí)代，我軍列裝的新載具有一個(gè)特點(diǎn)，那就是在使用方便全域投送的前提下，火力系統盡可能達到或者接近目前服役的三代作戰系統。而PLC-161火炮作為一款數字化火炮，也擁有我軍新一代自行火炮和車(chē)載火炮都擁有的自動(dòng)瞄準射擊功能。車(chē)長(cháng)在車(chē)內的火控終端可以直接接收前觀(guān)發(fā)來(lái)的數據鏈，車(chē)內信息終端將自動(dòng)解算坐標，并自動(dòng)調整俯仰和方向電機，改變射角和射向，實(shí)現信火一體打擊。這使得PLC-161其作戰效能也基本貼近PLL-09輪式自行火炮還有PLZ-07A自行火炮兩款我軍典型數字化火炮。
由于我國極為重視高原炮兵能力，PLC-161的彈道計算機和火控系統還專(zhuān)門(mén)為高原環(huán)境設定了射表，這也是其他國家的火炮不具備的。我軍所有部隊的前觀(guān)和火炮分隊都實(shí)現了信息化，前線(xiàn)在提供目標數分鐘，乃至數十秒后，火炮就可以擊發(fā)，是地面部隊反應最快速的武器。
中印之間的對峙烈度時(shí)高時(shí)低，在我軍合成旅列裝PLC-161以后，印軍將時(shí)時(shí)刻刻擔心火炮分隊的精準打擊，因為印軍面對這些快打快撤的火炮沒(méi)有什么好的應對手段，只能出動(dòng)空軍，但這又帶來(lái)了擴大戰爭規模的問(wèn)題。
印軍的火炮在高原極難機動(dòng)，因此都布設在固定火力基地里。圖源：社交媒體。
此次亮相的車(chē)載紅箭-10反坦克導彈系統底盤(pán)也是由CTM133型戰術(shù)卡車(chē)改裝而來(lái)的。這也是紅箭-10反坦克導彈系統的第二種載具平臺。和04A底盤(pán)的紅箭-10系統一樣，車(chē)載紅箭-10系統也有一套先進(jìn)的光電瞄準系統，部署在車(chē)體中部。
在報道中，旅屬炮兵分隊的輪式紅箭-10還玩了一把“花活”，在央視報道的畫(huà)面，進(jìn)行射擊的輪式紅箭-10系統并未開(kāi)啟觀(guān)瞄系統就進(jìn)行了發(fā)射，意味著(zhù)炮手是在數據鏈支持下，從前線(xiàn)觀(guān)察哨所獲得坐標，在不暴露自己的情況下進(jìn)行“盲打” 。體現出這款火炮的信火一體打擊水平。
西藏軍區換裝MV-3底盤(pán)的紅箭-10反坦克系統，不僅彌補了我軍輕型高機動(dòng)部隊反甲能力差的缺點(diǎn)，對印軍的潛在裝甲兵器造成了及其重大的威懾——要知道，印軍在中印邊軍東段極其缺乏可以長(cháng)期維護和進(jìn)行戰役戰術(shù)機動(dòng)的裝甲兵器，因此印軍9萬(wàn)大軍只能處于時(shí)防守態(tài)勢。為此，印軍近期以邊境局勢緊張為由進(jìn)行“準備戰采購”，計劃采購多達300輛“可以空中機動(dòng)”的輕型坦克?？墒怯≤姷妮p型坦克尚在選型當中，我軍東線(xiàn)部隊（以及未來(lái)的西線(xiàn)部隊）就已經(jīng)有能夠打擊全球當下和未來(lái)服役的所有裝甲兵器的輪式紅箭-10系統。我軍的這種“未雨綢繆”，讓印軍現在如人飲水，冷暖自知。
CSK141底盤(pán)雖然攜帶的彈藥和MV-3一樣，但是觀(guān)瞄系統要降級，這對于一款射程達到10公里的先進(jìn)導彈來(lái)講是不可接受的
我國軍用汽車(chē)工業(yè)發(fā)達，為武器系統載具和裝甲車(chē)載具提供了大量選擇。在新一代火炮和反坦克導彈底盤(pán)選擇上，我軍輕高機旅擁有東風(fēng)CSK-181三代猛士裝甲突擊車(chē)和MV-3中型高機動(dòng)性通用戰術(shù)車(chē)輛兩種選擇。盡管我軍輕型高機動(dòng)旅的主戰車(chē)輛是以CSK181為主，但是對于缺乏信火一體打擊能力的輕高機旅來(lái)講，為了追求平臺統一而放棄火力指標有些“得不償失”。這也使得我軍輕高機旅炮兵分隊最終選擇MV-3車(chē)族底盤(pán)，在保證和高機步兵營(yíng)通過(guò)性一致的同時(shí)維持了一個(gè)較高的火力指標。不過(guò)，依然有“猛士”底盤(pán)的122毫米車(chē)載火炮實(shí)驗性列裝我軍輕型高機動(dòng)部隊。
除了展示了戰略意義重大的火炮系統以外，在本次演習中，西藏軍區合成旅士兵還大大咧咧地展示了在去年國慶閱兵中亮相的全套新一代單兵作戰系統。目前，我軍重點(diǎn)方向的部隊已經(jīng)成系統地接收了“一箱子”全套新一代單兵作戰裝備，這些裝備除了新攜防一體裝具以外，還有數字化夜視儀、手機型數字化終端等一系列新裝備。不過(guò)，出于保密、保留老舊裝備訓練等一系列原因，我們平時(shí)只能在軍事報道中“神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾”地瞥見(jiàn)這些帥氣的新系統子系統。此次西藏軍區的炮兵穿著(zhù)包括新星空迷彩、新攜防一體裝具、新頭盔和隨車(chē)配發(fā)的降噪拾音耳機參加演習，非常不容易。這也反映出西部軍區是最近兩年內最有可能爆發(fā)現代化戰爭的軍區。
對于在重點(diǎn)方向裝備長(cháng)期遮遮掩掩的我軍，本次兩款新型武器公開(kāi)亮相，具有十足的威懾意義。由于印度方面長(cháng)期采取邊境挑釁和前進(jìn)政策，我軍目前正在加快東線(xiàn)和西線(xiàn)一線(xiàn)部隊的裝備換裝速度。此次列裝新型車(chē)載火炮的部隊是西藏軍區駐扎在亞?wèn)|的某輕型高機動(dòng)步兵旅。該旅此前是一支山地步兵旅，隨著(zhù)印度方面挑釁加劇而換裝“山貓”等輕型載具，用于高原山地攻堅。該旅負責在中印邊境東段進(jìn)行拔點(diǎn)作戰，而平均海拔3500米的亞?wèn)|地區地形相對平坦，因此該旅在近年來(lái)我軍各種“三代車(chē)”產(chǎn)量擴增以后，從山地步兵旅轉型為以“裝甲猛士”為主要載具的輕型高機動(dòng)步兵旅，提高了火力和戰場(chǎng)機動(dòng)性能，在高海拔山地平原地區震懾敵軍。
目前全軍各個(gè)輕高機部隊都在大量接受CSK-181。圖源：微博熱心網(wǎng)友。
這兩款炮兵系統將會(huì )有很大的產(chǎn)量，尤其是MV-3底盤(pán)的紅箭-10系統，因為該型炮兵完善了我軍兩種部隊的火力體系。長(cháng)期以來(lái)，我軍中型合成旅的遠程反甲能力依靠90年代定型的紅箭-9系列頂編，這些原來(lái)隸屬于軍炮兵旅反甲旅的武器雖然編制層級高，但由于其技術(shù)水平已經(jīng)落后，因此中型旅面臨遠程精確打擊能力不足的問(wèn)題。而剛剛誕生的輕型高機動(dòng)旅反甲能力則更加貧弱：我軍摩步旅長(cháng)期依靠120毫米反坦克火箭筒對抗敵軍裝甲力量，而剛剛改編而來(lái)的輕高機旅則僅僅繼承了7個(gè)排的反坦克導彈班，反甲火力和精確打擊能力更加貧弱。不過(guò)，隨著(zhù)MV-3底盤(pán)的紅箭-10系統鋪開(kāi)，我軍輕高機旅和中型旅可以完成反坦克導彈從一代半到三代的跨越，實(shí)現“質(zhì)”的提升。
很快，基于181底盤(pán)的營(yíng)分隊反坦克火力也將列裝各個(gè)合成旅，取代目前頂編的120營(yíng)火和紅箭-8。圖源：社交媒體。
這兩款亮相的火炮還有一些“見(jiàn)微知著(zhù)”的歷史意義。自上世紀80年代以來(lái)，我軍的機械化裝備體系經(jīng)歷了“二代平臺”、“二代半平臺”和“三代平臺”3個(gè)周期。我軍的全軍機械化建設，直到上世紀80年代，才初步實(shí)現體系化，這一時(shí)期我軍列裝的兵器，以“8910”工程中展示的全套二代機械化裝備為主。在當時(shí)的國防戰略指導下，這些機械化裝備是為了在傳統的平原地帶打大規模機械化戰爭構建，并不適合全域機動(dòng)。
類(lèi)似于88A等典型的二代裝備，并不適合在西域部署作戰，圖源：解放軍畫(huà)報。
在上世紀90年代我國二代底盤(pán)普遍定型以后，我軍初步建立了依托二代底盤(pán)的機械化部隊，應對傳統的平原地面戰爭。隨著(zhù)90年代后期國防形勢和國防指導思想出現重大變化，我國需要同時(shí)應對半島方向、中印邊境方向和臺海方向，三個(gè)地理環(huán)境迥然不同的預設戰場(chǎng)。此時(shí)，我軍需要不同種類(lèi)的機械化載具來(lái)滿(mǎn)足國防需求。面對變化的形式，我國一方面是在發(fā)展傳統的三代載具，同時(shí)探討以全域投送輪式車(chē)輛底盤(pán)為主的體系化建設。
然而，這一努力被1996年以來(lái)臺海戰備工作干擾了。為了應對祖國統一戰爭的潛在需求，我軍不得不將精力放在兩棲機械化裝備建設和現有二代半裝備改進(jìn)上。這一時(shí)期的對臺戰備工作影響了我軍機械化裝備，尤其是機械化步兵的建設。比如我軍04式步兵戰車(chē)的浮渡能力，以及05式兩棲步兵戰車(chē)和08式兩棲步兵戰車(chē)的AFT-07系列反坦克導彈，也是因為潛在的對臺作戰壓力而并未采用更新型號的導彈。
2010年以前，所有機械化裝備都要向戰備節點(diǎn)讓步。
我國是在2010年，對臺軍事斗爭裝備建設基本完成以后，才開(kāi)始全面鋪開(kāi)三代裝備的研制和換裝，這一時(shí)期，包括15式坦克、一汽二汽的“三代車(chē)”項目立項為代表、04A和99A型坦克定型。而隨著(zhù)我軍2020年初步，全軍基本達成機械化的目標也已完成。在10年前立項的項目，如今已經(jīng)大范圍的開(kāi)花結果，這些開(kāi)花結果的項目，包括1噸以下的“山貓”系列底盤(pán)、1.5-3.5噸級“三代軍”項目有二汽東風(fēng)“三代猛士”系列底盤(pán)、5噸以上、10噸以下的一汽解放MV3先進(jìn)中型戰術(shù)底盤(pán)、20噸以上的輪式底盤(pán)、05式兩棲底盤(pán)、89改系列的裝甲輸送底盤(pán)、30噸以上一機廠(chǎng)各種裝甲底盤(pán)、泰安、萬(wàn)山的特車(chē)底盤(pán)。未來(lái)，我軍已經(jīng)完成研制的武器系統，就要根據我國國防需要，自由的和這些載具“排列組合”?？梢灶A見(jiàn)的是，在裝備建設尚未定下目標編制的中型旅，很快也要換裝一批打擊能力更強的8輪載具，而更加先進(jìn)的下一代戰車(chē)底盤(pán)，也會(huì )在適當的時(shí)候露面。
可以說(shuō)，這兩款炮兵系統也將拉開(kāi)我軍新一代機械化載具的換裝序幕。隨著(zhù)我陸軍機械化建設不斷推進(jìn)，很快，我新型陸軍將亮相并列裝一批以精準打擊、全域投送為特色的新型機械化設備。
本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨家稿件，文章內容純屬作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表平臺觀(guān)點(diǎn)。
