比亞迪宋DM性能不差，價(jià)格還便宜，為什么銷(xiāo)量還沒(méi)有唐DM好？(轉載)
在國內新能源陣營(yíng)中比亞迪可以稱(chēng)得上是領(lǐng)軍者了，因為是電池起家，所以在電池技術(shù)方面比亞迪得到了很多消費者的認可，旗下的新能源車(chē)型也一直保持著(zhù)不錯的銷(xiāo)量成績(jì)，其中唐DM更是讓人印象深刻，不論是用戶(hù)口碑還是銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)都是非常優(yōu)秀的。
而比亞迪旗下的另一款宋DM，性能不差，價(jià)格還便宜，但是銷(xiāo)量卻沒(méi)有唐DM好。對于一款20萬(wàn)級別的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，應該是一款走量的車(chē)型，為什么有著(zhù)價(jià)格優(yōu)勢的宋DM銷(xiāo)量還不如唐DM呢？
造型不夠新
新款宋DM因為是中期改款，所以在外觀(guān)上并沒(méi)有太大的新鮮感。不過(guò)新車(chē)還是采用了最新的家族式設計理念，前臉啟用了大尺寸的的進(jìn)氣格柵來(lái)營(yíng)造出“大嘴式”造型。頭燈由五顆LED光源加上L形日間行車(chē)燈，造型更加犀利。內飾上，新車(chē)的設計風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主，座椅采用2+3+2的布局形式。
而比亞迪唐DM作為全新?lián)Q代車(chē)型，在造型上，采用最新的Dragon Face設計語(yǔ)言，標準型的大嘴進(jìn)氣格柵搭配兩側造型犀利的前大燈組，更具有辨識度，內飾上也進(jìn)行了重新的設計，整體風(fēng)格以簡(jiǎn)約，科技感為主，采用了環(huán)抱式座艙，中控臺也非常簡(jiǎn)潔，大部分功能按鍵都集中在12.8英寸中控觸屏內。
空間比不上
唐DM定位的是中型SUV，而宋DM定位的是緊湊型SUV，在空間上肯定是唐更有優(yōu)勢些，車(chē)身尺寸上唐的長(cháng)寬高分別是4870x1950x1725mm，軸距為2820mm。宋DM長(cháng)寬高分別為4600x1870x1700mm，軸距為2660mm。不管是在長(cháng)寬高還是在軸距上唐都是占優(yōu)勢的，當然在車(chē)內空間方面相比宋DM而言更加出色。
對于很多買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，空間大小是比較在意的一個(gè)因素，在面對更具空間優(yōu)勢的唐DM面前，大多數消費者會(huì )選擇唐DM，我想這也是為什么動(dòng)DM銷(xiāo)量不及唐DM的原因之一吧。
動(dòng)力沒(méi)有改變
在動(dòng)力方面，新車(chē)仍然采用的是舊款車(chē)型的動(dòng)力系統。采用1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與兩個(gè)電機組成的混合動(dòng)力系統，綜合最大輸出功率為333kW，最大扭矩為740N.m，傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機匹配的是6速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為4.9秒，在續航方面也沒(méi)有什么變化，純電下續航里程仍然是80km。
對于這樣的動(dòng)力表現來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常不錯了，但是唐DM在百公里加速成績(jì)上從4.9秒提升到4.5秒，對于消費者來(lái)說(shuō)，唐DM無(wú)疑有著(zhù)更強的吸引力。
同級競品多
在同級別車(chē)型中，宋DM相比唐DM來(lái)說(shuō)競爭對手更多。20萬(wàn)左右能選擇的插電式混動(dòng)SUV有很多。榮威eRX5，補貼后售價(jià)在19.59-22.99萬(wàn)，跟宋DM一樣，采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機加雙電機組成的動(dòng)力系統，其中發(fā)動(dòng)機的最大馬力為169Ps，匹配2速EDU智能電驅變速器，綜合峰值扭矩為704N.m。
除此之外，還有領(lǐng)克01 PHEV，補貼后售價(jià)在19.98-22.98萬(wàn)，搭載了由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機加單電機組成的插電式混動(dòng)系統，綜合最大馬力為256Ps，百公里加速7.3秒。還有長(cháng)安CS75 PHEV，補貼后售價(jià)在16.58-19.68萬(wàn)，廣汽傳祺GS4 PHEV，補貼后售價(jià)在17.38-18.38萬(wàn)。在同級別車(chē)型中，除了宋DM以外，可以選擇的車(chē)型確實(shí)很多。
市場(chǎng)有限
雖然現在新能源汽車(chē)市場(chǎng)在不斷擴大，但對于傳統燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)還是很小，去年新能源汽車(chē)的總銷(xiāo)量也才100萬(wàn)左右，而其中插混車(chē)型占比更是少之又少，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總比不到30%，可以說(shuō)插混車(chē)型的市場(chǎng)更是有限了。
而在這有限的細分市場(chǎng)中，唐DM一直處在銷(xiāo)量領(lǐng)先的道路上，雖然宋DM與唐DM在售價(jià)上并不是同一級別，不存在太大的競爭關(guān)系，但在實(shí)際的消費過(guò)程中，如果本來(lái)打算購買(mǎi)插混車(chē)型的消費者，買(mǎi)了唐DM，那么相反購買(mǎi)宋DM的消費者也就少了一個(gè)，因此在這細分市場(chǎng)中銷(xiāo)量遲遲上不去也是情理之中。
總結
比亞迪宋DM與唐DM是不同級別的車(chē)型，唐DM總體性能都要比宋好很多，當然價(jià)格上也要貴6-12萬(wàn)左右，對于不差這些錢(qián)的消費者來(lái)說(shuō)，肯定會(huì )更愿意選擇比亞迪唐DM。當然宋DM在同級的各方面中表現都很優(yōu)秀，在沒(méi)有更多預算的情況下，宋DM也是值得購買(mǎi)的一款好車(chē)。
