[熱點(diǎn)聚焦]040（元級）Vs041的詳細資料-------？法，德技術(shù)中國大比品拼(轉載)
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隨著(zhù)040“元級”的下水，中國與海外的軍迷們一時(shí)間興奮不亦。隨著(zhù)各方信息情報的匯總，大家對040的技術(shù)性能也逐漸有了一些了解。
據悉040的聲納系統研制時(shí)，法國提供了以下幾種設備的資料：：湯姆遜＆#183;辛特拉公司的DSUV 22聲吶，被動(dòng)搜索，中頻。DUUA 2D聲吶，主動(dòng)搜索與攻擊，頻率8kHz。DUUA 1D聲吶，主動(dòng)搜索。DUUX 2聲吶，被動(dòng)測距。DSUV 62A被動(dòng)拖曳陣，甚低頻。
040潛艇發(fā)動(dòng)機借助了部分法國的技術(shù)：柴-電推進(jìn)。SEMT皮爾斯蒂克16 PA4 V 185VG柴油機，功率2.65MW(3 600馬力)；單軸。
此外還有：對抗措施：裝有ARUR、ARUD電子偵察和預警系統。
火控系統：DLA 2A武器控制系統。
雷達：湯姆遜無(wú)線(xiàn)電公司的DRUA 33搜索雷達，I波段。
這些系統和技術(shù)在法國海軍潛艇部隊的“烏埃桑號”上已經(jīng)實(shí)驗試用多年，證明是可*先進(jìn)的！
而此時(shí)在武漢XXX船廠(chǎng)（非武昌造船廠(chǎng)）中第二艘041“超宋”正在緊張建造當中?！旱谝凰?41超宋（內部編號“054”）已于2004年五月四日下水，現在已經(jīng)交給海軍XXXX基地進(jìn)行海試?！?
說(shuō)041“超宋”之前，我們應該先說(shuō)說(shuō)德國的U31.
2003年4月7日，德國基爾港升起了一顆世界級的明星。它是一艘奇特的潛艇，名字叫U31。國際主要媒體都往它這兒聚焦，慶賀世界第一艘燃料電池潛艇下水及首次試航。研制燃料電池潛艇的還有美國、俄羅斯、法國、瑞典等國，但讓德國捷足先登了。全德國的人都為U31自豪，因為它闖開(kāi)了常規潛艇的一條發(fā)展新路，成為世界潛艇發(fā)展史上的一個(gè)新里程碑；到2004年春服役后，它就是“世界范圍內最先進(jìn)的常規動(dòng)力潛艇”。
來(lái)自意大利的建議
德國霍瓦茲船廠(chǎng)是造名牌潛艇的專(zhuān)業(yè)戶(hù)，所造206級、209級潛艇受到多國歡迎。1990年，該廠(chǎng)又在209級1200型潛艇的基礎上研制212級潛艇。那是世界上第一型裝備燃料電池的潛艇。此間，意大利海軍鄭重提出建議，要求對212級潛艇的設計進(jìn)行改進(jìn)，增大潛深，采用新的外部通信系統和更好的逃生設備。德方采納了這一建議，便產(chǎn)生了212 A型潛艇。德海軍訂購了4艘212 A型潛艇，首艇就是U31號。意大利正在以許可證方式建造兩艘212 A型潛艇。第一艘“薩爾瓦托雷＆#183;托達羅”號將在2005年服役。
走近U31，它的模樣特別。艇型是長(cháng)寬比最佳的水滴形流線(xiàn)型。艏部略向下沉。這是為給被動(dòng)聲吶基陣創(chuàng )造良好的工作環(huán)境。艉部呈尖錐形。艇體舯部偏前部位有一小型指揮臺圍殼。圍殼具有良好的流線(xiàn)形，其上裝有水平舵。艉.縱面為 X型。艇內有4個(gè)艙室。它還一反常規，突破單殼體傳統結構型式，采用了局部雙殼體結構。耐壓殼體用高強度低磁不銹鋼制造，結構之間焊接工藝高超。由于結構布局合理，材料性能先進(jìn)，所以它的結構具有較強的抗沖擊能力。
U31艇長(cháng)55.9米，寬7米，吃水6米；水上排水量1450噸，水下排水量1830噸；水面航速為12節，水下航速20節；以8節速度航行，水面續航力8000海里，水下續航力420海里；最大下潛深度200米，自持力49天；艇員編制27人（其中8名軍官）。
無(wú)處不現的隱形效果
U31潛艇在降低目標特征、降低本艇噪聲方面的設計藝術(shù)令人叫絕，隱形效果無(wú)處不現。
它的艇體外形平滑光順，流體性能極佳，不僅阻力小、機動(dòng)性好，而且濕表面積小，可減少被主動(dòng)聲吶探測時(shí)的反射面積，從而增加了潛艇的隱形性。那最佳流線(xiàn)型艇體流體噪聲極小。對于指揮臺圍殼大切口、升降裝置開(kāi)口、主壓載水艙進(jìn)排水口、魚(yú)雷發(fā)射管出口等較大的開(kāi)孔，該艇都裝設了活動(dòng)蓋板。這些蓋板能自動(dòng)啟閉，并采取無(wú)縫連接，從而使開(kāi)孔處的渦流噪聲降低。艉部裝有性能先進(jìn)的大側斜低噪聲7葉螺旋槳，使螺旋槳噪聲大幅度下降。
艇上的機械設備都經(jīng)過(guò)嚴格的降噪設計。為了減少振動(dòng)機械和結構向艇外傳遞振動(dòng)能量，所有的設備均安裝在高效能的彈性減振基座上。
動(dòng)力系統是主要噪聲源，U31就重點(diǎn)解決。它將主輔機集中布置在密封的動(dòng)力室內，采用整體“浮筏”技術(shù)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)減振降噪。此招使結構噪聲降低了40分貝，大大地增加了潛艇的安靜性。
它多方減小本艇的反射強度。外表面涂敷了新型的吸收聲波和雷達波等特種涂料，阻礙敵方聲吶與雷達的探測；除了外殼體采用低磁鋼材料外，艇上還安裝了高性能消磁系統，能隨時(shí)監測本艇的磁場(chǎng)強度，發(fā)現磁異?，F象可及時(shí)進(jìn)行消磁。
燃料電池動(dòng)力系統相對向海水輻射的熱能很少，因此其紅外特征很??；基本不向艇外排放廢物，尾流特征也很??；它能超安靜運行，其聲信號特征比柴-電推進(jìn)裝置的低。所以 U31潛航不易被發(fā)現?！安灰蕾?lài)空氣”的驚人突破。
傳統的柴-電動(dòng)力潛艇在水下潛航2～3天，就會(huì )耗盡電池能量，必須浮上水面給蓄電池充電。顯然，這增加了潛艇暴露的危險性。而U31就沒(méi)有這種煩惱，因為它在水下就能自行充電，取得了“不依賴(lài)空氣”的技術(shù)突破。
突破出在動(dòng)力艙。它采用性能優(yōu)越的混合動(dòng)力系統，即燃料電池動(dòng)力系統和柴-電動(dòng)力系統混合使用。但奇跡主要出在燃料電池動(dòng)力系統。這個(gè)系統由9組聚四氟乙烯燃料電池、14噸液氧貯存柜和1.7噸氣態(tài)氫貯存柜等3部分組成。它的燃料電池尺寸小，無(wú)腐蝕，功率密度大，使用壽命長(cháng)。熱交換器、排出泵、冷卻水泵、催化劑罐、燃料電池電子設備、斬波器和逆變器等是燃料電池的主要部分。它不用空氣，而是將氫燃料和氧化物放到特殊燃燒室內進(jìn)行電化學(xué)反應，直接轉換成電能，輸出的直流電直接驅動(dòng)電動(dòng)機，電動(dòng)機帶動(dòng)槳軸，推進(jìn)潛艇航行。每組燃料電池的輸出功率為34千瓦，9組總功率306千瓦。用燃料電池提供的動(dòng)力驅動(dòng)，U31可在水下連續潛行3周。這是了不起的創(chuàng )新成就??！
而041在德國技術(shù)人員提供的資料和“咨詢(xún)”下技術(shù)上有了“質(zhì)”的飛越！中國技術(shù)人員甚至在部分原技術(shù)上進(jìn)行了大膽的改進(jìn)和創(chuàng )新?？梢哉f(shuō)041濃縮了東西方的精華！
041與040在外形上最大的不同就是：041的艉.縱面為 X型，而非040的十字艉！
041“超宋”的聲納系統有可能參考了以下技術(shù)：DBQS-40、MOA30 70等聲吶系統和噪聲監控裝置。被動(dòng)探測聲吶是一部全方位的中頻聲吶，可同時(shí)跟蹤4批目標。拖曳線(xiàn)列陣聲吶是一部低頻和超低頻的被動(dòng)探測聲吶，陣長(cháng)40多米，主要用于遠距離目標的探測，探測距離可超過(guò)100公里。
041的攻擊潛望鏡加裝紅外探測和微光夜視裝置，提高了潛望鏡的觀(guān)測精度和夜間觀(guān)測能力。
此外041艇上裝有極其先進(jìn)的指揮和武器控制系統（CWCS）。此系統可能參考了U31的MSl-90U型火控系統。
?。∕Sl-90U型火控系統可實(shí)現對多批目標運動(dòng)要素解算和兩批目標的攻擊，并具有模擬訓練功能。它還能對武器系統實(shí)行集中控制和管理）
041“超宋”上還有中國首創(chuàng )的水下發(fā)射對空導彈系統?。h威）
