噴油提前角對柴油機燃燒過(guò)程有什么影響？

噴油提前角是指噴油開(kāi)始到活塞運行到上止點(diǎn)為止所對應的曲軸轉角。噴油提前角的改變會(huì )導致柴油機性能括標的變化。增大噴油提l前角，由于燃料是在空氣密度和溫度都較低的情況下噴入的，其物理、化學(xué)準備條件較差，著(zhù)火延遲期延長(cháng)，導致速燃期的壓力升高率增大，柴油機工仁作粗暴，同時(shí)也增加了柴油機壓縮損失的功。但噴油過(guò)遲，燃燒會(huì )在膨脹過(guò)程中進(jìn)行，因而使壓力升高率降低，最高壓力下降，排氣溫度增加，排氣冒煙。冷卻液的熱損失增加，熱效率下降。

最佳噴油提前角主要隨柴油機的轉速和負荷的變化而變化。當轉速增加時(shí)，燃燒過(guò)程所占曲軸轉角增大，如不適當增大噴油提前角，則會(huì )延續到膨脹過(guò)程中去。因此在轉速變化較大的車(chē)用柴油機上，常裝有噴油提前自動(dòng)調節裝置，以適應隨轉速的變化而自動(dòng)改變噴油提前角的要求。負荷（噴油量）不同，最佳噴油提前角也不同，負荷越大，最佳噴油提前角越大。