如何設計“聯(lián)盟”和“和平”空間站的內部？
太空競賽中，雙方使出各類(lèi)奇招妙法。只為自己能更領(lǐng)先對手一步。
加琳娜·巴拉紹娃曾是唯一一個(gè)設計超出地球范圍使用的飛行器居住和工作艙室的人，長(cháng)達27年。她為所有蘇聯(lián)的宇宙飛船和空間站設計了內部，例如“聯(lián)盟”號、“禮炮”號和“和平”號。如今俄羅斯部分的國際空間站的布局實(shí)際上是基于加琳娜·巴拉紹娃的設計方案。一個(gè)來(lái)自穆羅姆的普通女孩，成為了太空建筑領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng )者。此外，她還設計了傳奇的飛行徽章、標志（如著(zhù)名的“聯(lián)盟”號—“Luna”計劃的標志）和宇航員袖章。
難道不能更舒適一些嗎？
直到最近，幾十年來(lái)幾乎沒(méi)有人知道她的存在，她擔任航天器設備和儀器布局工程師，而她出于必要兼職負責航天器的內部設計。在她的許多草圖和模型上都沒(méi)有作者的簽名。加琳娜·安德烈耶夫娜說(shuō)：“我只能在內部使用時(shí)以作者身份簽署我的作品——在企業(yè)外部是不允許這么做的。”直到1975年，她才得以加入建筑師協(xié)會(huì )。她的第一次展覽直到2000年才舉行。
“聯(lián)盟-M”宇宙飛船居住艙的草圖。該項目未能實(shí)現。
加琳娜出生于科洛姆納。1955年，她畢業(yè)于莫斯科建筑學(xué)院，根據分配來(lái)到了庫伊比雪夫的國立航空工業(yè)設計研究所。她回憶說(shuō)：“當時(shí)沒(méi)有地方住，所以我直接在工作單位過(guò)夜（走廊里），那里有一張沙發(fā)、放滿(mǎn)文件的柜子和四處亂竄的老鼠。”近一年時(shí)間，她都在進(jìn)行當時(shí)知名的“消除建筑過(guò)度裝飾”的運動(dòng)。隨后，她回到了莫斯科。她的丈夫尤里·巴拉紹夫是一名工程師，在謝爾蓋·科羅廖夫的OKB-1工作，并為加琳娜安排了在總建筑師部門(mén)的職位。后來(lái)，她轉到了一個(gè)設計宇宙飛船的部門(mén)。
“聯(lián)盟”號飛船軌道艙的最終內部設計方案，于1964年2月18日由謝爾蓋·科羅廖夫批準。
1963年，加琳娜迎來(lái)了她的時(shí)刻，當時(shí)OKB設計了“聯(lián)盟”號飛船，并在其中增加了一個(gè)新的艙室——居住艙。加琳娜·安德烈耶夫娜解釋說(shuō)：“在之前的飛船——‘東方’號和‘上升’號——中，宇航員被放置在一個(gè)小空間內（返回艙），并躺在專(zhuān)用座椅上，這是由于在升空和返回時(shí)的巨大過(guò)載所必需的。長(cháng)期在這樣的條件下飛行是不可能的。”確實(shí)，最初的太空飛行時(shí)間都不超過(guò)幾天。但很快，飛行時(shí)間變得更長(cháng)，太空中需要安排一個(gè)適合普通人生活的地方。
月球軌道站艙段的草圖。該項目未能實(shí)現。
設計師將艙段設計成球形，并將儀器設備放置在兩個(gè)盒子中，上面有控制手柄。所有這些都在一個(gè)木制模型中完成，并展示給了科羅廖夫。而科羅廖夫斥責了設計人員，并命令道：“一周之內這里要能住人！難道不能更舒適一些嗎？”
1977年批準的“聯(lián)盟”號飛船內部設計草圖。
這項工作被委托給了巴拉紹娃——當時(shí)企業(yè)中唯一有正式學(xué)歷的建筑師。她在家中的廚房里度過(guò)了一個(gè)周末，畫(huà)出了她的第一個(gè)太空內部設計：將其中一個(gè)盒子改造成了一個(gè)“碗柜”（即一個(gè)裝有設備、控制臺和儲存日常用品及書(shū)籍的抽屜的柜子），另一個(gè)改造成了一個(gè)“沙發(fā)”，可以用來(lái)存放宇航服。在“碗柜”旁邊放置了一個(gè)小型座椅形式的廁所——排污和衛生設備。整個(gè)布置采用了當時(shí)流行的60年代家庭美學(xué)風(fēng)格。
用于研究小空間人體工程學(xué)的草圖。
科羅廖夫的項目啟動(dòng)后，加琳娜開(kāi)始向設計師們提出她關(guān)于通風(fēng)格柵、控制臺、手柄、舷窗框架和扶手的設計方案。從本質(zhì)上講，這幾乎是一種全新的創(chuàng )新方式 — 她幾乎是獨自一人從零開(kāi)始按照太空設計原則建造“軌道生活”。因為在地球上被視為理所當然的事物 — 如食物、水、空氣或廢物處理 — 都需要仔細研究如何在外太空條件下操作。不僅需要設計內部裝飾，還需要考慮如何在失重狀態(tài)下這些裝置的外觀(guān)和工作方式。“我當時(shí)沒(méi)有想到，太空船設計師的思維方式與建筑師完全不同，” 加琳娜安德烈耶夫娜回憶道。“不得不現學(xué)現用。在我畫(huà)出的隔間內，我不僅需要放置設備和儀器，還需要為同行的開(kāi)發(fā)人員確定這些設備的形狀和尺寸。然后設計師們才能夠用金屬創(chuàng )造出這一切的固定裝置… 總的來(lái)說(shuō)，技術(shù)人員認為內部裝飾工作就是畫(huà)家的工作：最重要的是選擇什么顏色來(lái)涂抹。”
她不得不獨自完成所有這些工作，因為“沒(méi)有一個(gè)項目負責人愿意承擔自己不熟悉的工作”。但她接手了，并成功完成了任務(wù)。最終，她找到并實(shí)現了自己的獨特且未來(lái)證明正確的解決方案。例如，在失重環(huán)境中，她想出了用色調來(lái)標示上下方向 — 越高越亮。她將地板涂成了綠色 — 類(lèi)似草地的顏色。在“聯(lián)盟-19”號飛船的居住艙內，這艘飛船在1975年參與了“聯(lián)盟”-“月神”（Luna計劃）吉印通飛行，她設計了一個(gè)可折疊的餐桌“盒子”，阿列克謝·列昂諾夫和瓦列里·庫巴索夫后來(lái)在這里接待美國宇航員。桌子被貼上了藍色絨布并配有固定不同物品的橡皮筋。兩側是可折疊的座椅。“我記得，在這個(gè)艙內，”她回憶道，“裝飾的顏色是為了電影攝影而調整的：屏幕上的紅色看起來(lái)像黑色，而綠色保持不變，因此地板和‘沙發(fā)’都涂成了綠色。”
她沒(méi)有任何勛章或獎?wù)隆?
這一切似乎有什么意義呢？想想那些科幻電影，星艦的內部通常缺乏任何類(lèi)似家居舒適的東西。早期蘇聯(lián)的火箭也是如此。例如，加加林的飛船上幾乎沒(méi)有家居設施，可以說(shuō)只有一個(gè)小小的舷窗。但如果你在軌道上待上一周、一個(gè)月、半年或一年呢？你還是需要生活的！最好不要生活在冷酷的金屬、數百個(gè)傳感器和儀器的環(huán)境中，而是在接近家庭般舒適的條件下。
月球軌道站（ЛОК）艙內部草圖，1966年。
該項目未被實(shí)現。據認為，太空建筑應用于住宅內部的概念始于1968年，當時(shí)一組美國建筑師和工業(yè)設計師也有相同設計，盡管遭到工程師的反對，他們還是說(shuō)服NASA在“天空實(shí)驗室”軌道實(shí)驗室的設計中添加了一個(gè)觀(guān)景窗。但是科羅廖夫中心工程師，加琳娜·巴拉舒瓦比他們早5年！
《聯(lián)盟 - 月神》計劃的徽標
根據安德烈·卡夫坦諾夫（建筑與城市規劃理論研究所）的說(shuō)法，在她的第一個(gè)項目中，即1964年由謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫批準的“聯(lián)盟”軌道艙內部設計中，加琳娜·巴拉舒瓦包括了一幅景觀(guān)，讓宇航員們想起地球。當飛船的建造接近完成時(shí)，要求巴拉舒瓦為新的“聯(lián)盟”提供她的一幅作品。設計師和工程師們知道這位建筑師的繪畫(huà)才華，并為此感到贊賞。
水彩畫(huà)《碼頭》。
通常，她在戶(hù)外繪畫(huà)，創(chuàng )作水彩風(fēng)景畫(huà)，但這些畫(huà)作并不適合于軌道艙極其有限的空間，因此她專(zhuān)門(mén)為最早的“聯(lián)盟”任務(wù)制作了她的作品的縮小版本。這些作品被裝入輕便的金屬框架，并固定在舷窗附近的扶手上，幫助宇航員在失重環(huán)境中移動(dòng)。
加琳娜·巴拉舒瓦的水彩畫(huà)《莫斯科郊區的秋天》。
這些水彩畫(huà)從未從太空返回。根據“聯(lián)盟”飛船的飛行技術(shù)，宇航員在返回地球時(shí)使用返回艙下降，而他們居住和工作的軌道艙在著(zhù)陸時(shí)與水彩畫(huà)一起被焚毀。
來(lái)自加琳娜·巴拉舒瓦個(gè)人檔案的《和平號》軌道站整體視圖圖紙。
現年85歲的加琳娜·安德烈耶芙娜生活在莫斯科郊區科羅廖夫的一套蘇麥穗宗式的公寓里，領(lǐng)取著(zhù)微薄的退休金。“科羅廖夫的奶奶” — 這是一位德國記者給她起的綽號。人們認為，這位女性，多年來(lái)為祖國的太空事業(yè)努力工作，理應因其貢獻而獲得至少一種獎勵。但她沒(méi)有任何勛章或獎?wù)?，只有?969年3月8日領(lǐng)取的10盧布的記錄。
加琳娜·巴拉舒瓦作品紀念標志的草圖。
目前只有一本關(guān)于她的專(zhuān)著(zhù)，作者是建筑師菲利普·莫伊澤。這本書(shū)在德意志聯(lián)邦共和國以德語(yǔ)出版。作者指出：“在高科技的火箭、實(shí)驗室和儀器世界中，加琳娜·巴拉舒瓦以她對和諧與美的追求，為航天建筑注入了情感的色彩。多虧了她的才華，建筑史上增添了一種新的方向 — 航天建筑。
