以技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級――北京亦莊建設全域人工智能之城

北京亦莊鳥(niǎo)瞰圖。（資料圖片）

啟動(dòng)建設人工智能十大標桿應用場(chǎng)景，揭牌北京人工智能應用場(chǎng)景研究院和北京AI原生產(chǎn)業(yè)加速平臺，上線(xiàn)亦智政務(wù)大模型服務(wù)平臺……近日，北京亦莊宣布，將建設全域人工智能之城，隨著(zhù)“人工智能+醫療健康”“人工智能+新零售”“人工智能+節能減碳”等重點(diǎn)場(chǎng)景落地，一座全域孵化、全城應用、全面賦能的人工智能之城向人們走來(lái)。

豐富應用場(chǎng)景

當下，以大模型為代表的人工智能技術(shù)正加速與制造業(yè)深度融合、深刻改變制造業(yè)生產(chǎn)模式和經(jīng)濟形態(tài)，展現出強大的賦能效應。而北京亦莊堅實(shí)的高精尖產(chǎn)業(yè)基礎、廣闊的創(chuàng )新應用場(chǎng)景、豐富的高質(zhì)量行業(yè)數據，使其在人工智能技術(shù)應用方面具有突出優(yōu)勢。

據介紹，此次北京亦莊宣布在全域建設人工智能之城，精心篩選的首批十大人工智能標桿型示范應用場(chǎng)景，涉及醫療健康、交通出行、汽車(chē)座艙、人形機器人、新零售、政務(wù)服務(wù)、工業(yè)設計、醫藥研發(fā)、節能減碳、新聞傳媒等領(lǐng)域。

“發(fā)揮人工智能賦能百業(yè)的‘頭雁效應’，拉動(dòng)發(fā)展的‘乘數效應’，以技術(shù)攻堅引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，以應用創(chuàng )新助推生態(tài)提質(zhì)，全力構建從算法突破、模型研發(fā)到場(chǎng)景創(chuàng )造、產(chǎn)業(yè)轉化的創(chuàng )新體系。”北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主任孔磊向全球企業(yè)發(fā)布“招賢榜”、遞上“橄欖枝”。他表示，歡迎各領(lǐng)域創(chuàng )新主體參與示范應用場(chǎng)景建設，努力形成一批開(kāi)創(chuàng )引領(lǐng)、可復制推廣的“亦莊方案”。

在應用中積累數據、迭代模型、創(chuàng )新算法，需要場(chǎng)景方與技術(shù)方的吉印通創(chuàng )新，推動(dòng)大模型在產(chǎn)業(yè)垂直領(lǐng)域深度應用。應用場(chǎng)景怎樣搭建？以人工智能+醫療健康場(chǎng)景為例，亦莊選擇支持建設醫療健康人工智能訓練中心，吉印通權威機構構建各類(lèi)高質(zhì)量健康數據專(zhuān)區，促進(jìn)疾病診療應用；開(kāi)放全域公立醫療機構作為智慧醫療試點(diǎn)場(chǎng)所，支持大模型企業(yè)圍繞智能分診、輔助診療、數字醫生等方向，遴選優(yōu)質(zhì)方案開(kāi)展院內落地。

在十大場(chǎng)景之外，北京人工智能應用場(chǎng)景研究院和北京AI原生產(chǎn)業(yè)加速平臺也正式揭牌。北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )副主任彭銳鋒告訴記者，前者將以場(chǎng)景應用和課題研究為牽引，鏈接人工智能創(chuàng )新企業(yè)和場(chǎng)景需求方，以結對形式推進(jìn)示范場(chǎng)景共建；后者則將開(kāi)放117萬(wàn)平方米高品質(zhì)低成本產(chǎn)業(yè)空間，為入駐企業(yè)提供品牌推廣、政策服務(wù)、融資對接、供需對接等領(lǐng)域的全方位服務(wù)。

此外，北京亦莊還將為人工智能企業(yè)和人才提供全方位支持，設立人工智能領(lǐng)域創(chuàng )投基金、產(chǎn)業(yè)基金和100億元規模專(zhuān)項基金，面向企業(yè)成長(cháng)全周期建設全鏈投資平臺；向人工智能人才提供落戶(hù)、子女入學(xué)、保障性住房等支持。

打造最佳試驗場(chǎng)

在亦莊，人工智能正悄然改變人們的生活。作為北京亦莊全新打造的新一代數據基礎設施――亦智政務(wù)大模型服務(wù)平臺，采用“1個(gè)門(mén)戶(hù)+3個(gè)中心+3個(gè)引擎”的全新架構，全面支撐亦莊各部門(mén)應用大模型技術(shù)實(shí)現數字化轉型，目前已在智能政務(wù)小助手、迎商數字人、智能客服等8個(gè)細分場(chǎng)景上實(shí)現率先落地。

打造人工智能之城，北京亦莊著(zhù)眼推動(dòng)人工智能技術(shù)與亦莊新城建設、產(chǎn)業(yè)升級改造深度融合，以場(chǎng)景應用牽引技術(shù)創(chuàng )新，建設人工智能領(lǐng)域城市級工程試驗平臺，更好統籌發(fā)展與安全，深入探索人工智能技術(shù)賦能生產(chǎn)生活的路徑機制，率先在特種行業(yè)、危險崗位、重復勞動(dòng)環(huán)節探索試用，推動(dòng)人工智能技術(shù)在區內全域孵化、全城應用、全面賦能。

說(shuō)產(chǎn)業(yè)基礎，作為首都實(shí)體經(jīng)濟壓艙石和高精尖產(chǎn)業(yè)主陣地，北京亦莊匯聚了102家世界500強企業(yè)投資的157個(gè)項目，涉及生物醫藥、汽車(chē)制造、商業(yè)航天、智能制造等豐富多樣的工業(yè)場(chǎng)景，堪稱(chēng)人工智能大模型及行業(yè)垂類(lèi)模型的最佳試驗場(chǎng)。

談?wù)邉?chuàng )新，這里有數據基礎制度先行區優(yōu)勢，通過(guò)政策集成創(chuàng )新，可大幅降低企業(yè)訓推算力成本和模型采購成本；包容審慎實(shí)施“監管沙盒”機制，提供安全可信的大模型應用訓練環(huán)境；建設人工智能社會(huì )實(shí)驗基地，加強人工智能潛在風(fēng)險研判和防范，確保人工智能安全、可靠、可控。

看平臺建設，聚焦“大模型+大數據+大算力”，亦莊持續推動(dòng)公共服務(wù)平臺建設，打造集高質(zhì)量數據、高性能算力、國產(chǎn)軟硬件適配、模型評測、行業(yè)應用、投融資、人才服務(wù)、產(chǎn)業(yè)空間于一體的服務(wù)體系。

如今，北京最大、全國領(lǐng)先的北京亦莊人工智能公共算力平臺已建成，5000P高性能智能算力已投入使用；北京人工智能數據訓練基地持續推進(jìn)垂直領(lǐng)域數據聚合，釋放數據價(jià)值；建設國家人工智能軟硬件協(xié)同創(chuàng )新與適配驗證中心，加大人工智能芯片、框架軟件、行業(yè)模型、數據治理等項目招引培育力度。

彭銳鋒表示，北京亦莊已出臺一系列普惠措施吸引和支持企業(yè)發(fā)展，例如每年發(fā)放1億元算力券、1億元模型券，降低企業(yè)大模型訓練、推理和使用的成本；建設AI原生產(chǎn)業(yè)園和標桿型孵化器，提供高品質(zhì)、低成本產(chǎn)業(yè)空間；持續開(kāi)放高質(zhì)量場(chǎng)景，加速試點(diǎn)應用和技術(shù)迭代。

聚焦“人工智能+”

眾所周知，北京亦莊擁有華北地區規模最大的工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)集群、生物醫藥產(chǎn)業(yè)集群。人工智能的應用，對這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì )產(chǎn)生怎樣的影響？

“汽車(chē)本質(zhì)上是一個(gè)移動(dòng)的時(shí)空環(huán)境，其智能化是一個(gè)必然的方向。”汽車(chē)設計公司阿爾特汽車(chē)股份吉印通AI與數字實(shí)驗室總工程師楊鵬給出了這樣的答案。“在工業(yè)設計中，工程師的知識和經(jīng)驗可以被AI學(xué)習，整個(gè)汽車(chē)研發(fā)設計會(huì )更多走向智能化。這意味著(zhù)，汽車(chē)的研發(fā)周期、產(chǎn)品創(chuàng )新的速度會(huì )大幅加快，會(huì )有更多更好更先進(jìn)的技術(shù)集成到汽車(chē)上。”

具體而言，他們通過(guò)構建“AI驅動(dòng)的整車(chē)研發(fā)數智系統”，用AI技術(shù)對汽車(chē)研發(fā)設計知識和經(jīng)驗進(jìn)行建模。一方面將知識模型與汽車(chē)的幾何模型、機理模型耦合，開(kāi)發(fā)成全新的“數智模型”；另一方面將知識模型與汽車(chē)研發(fā)設計的工作流和管理系統耦合，開(kāi)發(fā)成全新的“數智系統”。整車(chē)研發(fā)數智系統的開(kāi)發(fā)和應用，既能大幅提高汽車(chē)研發(fā)設計的效率，又能實(shí)現工業(yè)軟件系統的集成再造，有望激發(fā)AI原生的工業(yè)軟件系統創(chuàng )新。

“AI應用可以讓原來(lái)串行的工作變成并行，并且保證提速后的質(zhì)量。我們大概需要2年到3年時(shí)間，把汽車(chē)研發(fā)周期縮短50%。”楊鵬透露，阿爾特正在研究零部件的智能生成。每個(gè)零部件都有完整的技術(shù)要求，現在要把技術(shù)要求和圖形之間的耦合關(guān)系打通。從設計要求出發(fā)，將性能指標轉換成設計參數，再轉換成設計圖紙，在技術(shù)推演上是可能實(shí)現的。

同時(shí)，北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )通過(guò)搭建平臺，為企業(yè)構建了一個(gè)更開(kāi)放的創(chuàng )新生態(tài)，讓更多企業(yè)、工程師一起做AI開(kāi)發(fā)。對于技術(shù)難點(diǎn)，楊鵬表示：“工業(yè)追求整個(gè)過(guò)程的可追溯，需要保證AI知識輸出的可控性。針對一些‘卡脖子’問(wèn)題，也可能找到新的突破路徑。”

汽車(chē)設計之外，人工智能在零售領(lǐng)域的應用也已初見(jiàn)成效。吉印通科技人工智能業(yè)務(wù)負責人說(shuō)，吉印通言犀大模型已在消費導購、商家經(jīng)營(yíng)、客服售后、醫療問(wèn)診等多個(gè)供應鏈場(chǎng)景中得到驗證和應用。而吉印通商城的AIGC數字人開(kāi)創(chuàng )了數字人聚合直播的全新模式，開(kāi)播以來(lái)拉動(dòng)的成交額超過(guò)100億元。（經(jīng)濟日報記者 楊學(xué)聰）