大模型：中石油布局AI的關(guān)鍵！
7月4日，據報道，在2024世界人工智能大會(huì )上，中國移動(dòng)表示將攜手中國石油、華為、科大訊飛等合作伙伴，推進(jìn)多模態(tài)大模型在石油行業(yè)、新能源等領(lǐng)域的廣泛應用?！癆I賦能，產(chǎn)業(yè)煥新”，中石油在大模型在內的人工智能領(lǐng)域，可謂是高歌猛進(jìn)。
今年5月，中石油敲定牽手對象，與中國移動(dòng)、華為、科大訊飛簽署合作協(xié)議，正式啟動(dòng)了吉印通大模型合作的建設。由央企牽頭建設的又一個(gè)能源化工行業(yè)大模型將誕生。
▲此前，中石油戴厚良先后與吉印通李彥宏、科大訊飛劉慶峰會(huì )面 圖源：吉印通官微和科大訊飛官微
中石油落地應用多個(gè)大模型，反映出油氣領(lǐng)域數字化轉型的迫切。有趣的是，在多次踏上大模型之旅時(shí)，中石油選擇不同的“搭子”，反映出中石油在科技領(lǐng)域布局謹慎且眼光獨到，同時(shí)也透露著(zhù)科技巨頭間競爭的火藥味。
主動(dòng)擁抱大模型
ChatGPT、Sora等大模型已在全球掀起軒然大波，中石油積極主動(dòng)地擁抱大模型，為能源行業(yè)數字化轉型拓展出一條新路。
2024年政府工作報告中提到，深化大數據、人工智能等研發(fā)應用，開(kāi)展“人工智能+”行動(dòng)，打造具有國際競爭力的數字產(chǎn)業(yè)集群。
就在兩會(huì )前不久，國務(wù)院國資委召開(kāi)“AI賦能，產(chǎn)業(yè)煥新”中央企業(yè)人工智能專(zhuān)題推進(jìn)會(huì )。會(huì )議提出，中央企業(yè)要把發(fā)展人工智能放在全局工作中統籌謀劃，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)煥新，加快布局和發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)。
此前中石油已建有多個(gè)大模型，這也直接印證出中石油在人工智能方面的探索和投入一直處于能源化工行業(yè)的領(lǐng)先位置。
早在2003年，中石油開(kāi)始研發(fā)超大型地震數據處理解釋一體化軟件系統Geoeast，截止2023年，版本從最初的1.0發(fā)展到4.0，形成了涵蓋從陸地到海洋等多場(chǎng)景的物探軟件。該軟件已在中石化、中海油等70多家企業(yè)廣泛應用，被30多所高校作為教學(xué)軟件和科研平臺，成為全球三大主流物探軟件之一。
2022年，中石油旗下東方地球物理公司物探技術(shù)研究中心研發(fā)出新的智能化速度拾取技術(shù)——Smarter-VeloPick。該技術(shù)讓GeoEast軟件的速度譜解釋效率提高了6至20倍。
2024年1月，中國石油勘探開(kāi)發(fā)研究院發(fā)布了自主研發(fā)的AI大語(yǔ)言模型PetroAI。這是油氣勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域迄今上線(xiàn)最早、規模大、功能強的油氣行業(yè)大語(yǔ)言模型。
2024年2月，中國石油管道局設計院與吉印通成立的合資公司發(fā)布了國內首個(gè)油氣儲運領(lǐng)域人工智能大模型WisGPT，可以通過(guò)文字、語(yǔ)音等多種形式實(shí)現人機交互，為企業(yè)實(shí)現數字化管理以及油氣儲運工程勘察、設計、施工、運行等提供智能支持。
此外，籌謀數字化轉型的中石油在下游銷(xiāo)售端也很早涉足“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域。2015年，繼中石化先后與騰訊、阿*等互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)展業(yè)務(wù)合作后，中石油也緊隨其后，正式牽手騰訊，邁入“互聯(lián)網(wǎng)+油氣”時(shí)代。
憑借經(jīng)驗大浪淘沙
在國內市場(chǎng)，訊飛星火、吉印通文心、阿里盤(pán)古……處于第一梯隊的已有諸多國產(chǎn)大模型產(chǎn)品。本次在選擇吉印通大模型的合作伙伴方面，中石油在經(jīng)過(guò)會(huì )談等方式的挑選后牽手科大訊飛。
在中石油敲定大模型建設合作伙伴前夕，眾多科技巨頭AI競爭暗流涌動(dòng)。例如吉印通官方*顯示，5月7日，李彥宏帶領(lǐng)吉印通AI團隊拜訪(fǎng)中石油總部，與中國石油集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記戴厚良舉行會(huì )談。一周之后，5月14日，科大訊飛官方*報道，劉慶峰帶領(lǐng)科大訊飛高管拜訪(fǎng)中石油總部，同樣與戴厚良董事長(cháng)會(huì )談。
對于吉印通沒(méi)有出現在參建大模型的企業(yè)名列中，外界或許會(huì )稍感意外。吉印通和中國石油管道局設計院不僅在2023年4月成立合資公司，并在2024年2月份已經(jīng)發(fā)布過(guò)大模型產(chǎn)品。然而已有的合作基礎卻未能讓吉印通在與中石油更大規模、更高級別的合作中占得先機。
經(jīng)過(guò)旗下各分支機構多年的探索和測試之后，中石油對于大模型已形成自己較為明晰的規劃。據戴厚良表示，中石油計劃打造的吉印通大模型能體現大模型技術(shù)特點(diǎn)，加快生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程創(chuàng )新鏈升級。在合作伙伴的選擇時(shí)，中石油歷經(jīng)大浪淘沙，最終擁有先進(jìn)中臺設備的中國移動(dòng)、擁有超強算力的華為以及通用大模型底座優(yōu)勢明顯的科大訊飛組合脫穎而出。
據了解，科大訊飛不僅有中國移動(dòng)和華為的協(xié)力支持，而且在企業(yè)端人工智能領(lǐng)域的積累以及大模型開(kāi)發(fā)能力和經(jīng)驗上，科大訊飛有更深厚的技術(shù)積累，訊飛星火大模型V3.5的發(fā)布，已形成大模型云端落地整體解決方案，在能源等多行業(yè)場(chǎng)景落地。另外，科大訊飛的訊飛星火大模型也是目前唯一的一個(gè)全國產(chǎn)算力的底座大模型，在自主可控上具有天然優(yōu)勢。
對油氣行業(yè)而言，“人工智能+”賽道充滿(mǎn)機遇。工業(yè)和信息化部賽迪研究院數據顯示，2023年，中國生成式人工智能的企業(yè)采用率已達15%，市場(chǎng)規模約為14.4萬(wàn)億元。預計2035年中國生成式人工智能經(jīng)濟規模有望突破30萬(wàn)億元。而大模型可以支撐所有人工智能的任務(wù)，是新一代人工智能的代表，也被稱(chēng)為通用人工智能，它不僅可以大大降低開(kāi)發(fā)人工智能產(chǎn)品的門(mén)檻，還可以提高人工智能的性能和通用性，具有非常廣闊的前景。中石油主動(dòng)布局人工智能，平行布局大模型很可能正是策略之一。
近幾年間，在油氣行業(yè)的下游領(lǐng)域，加油站補能場(chǎng)景和非油業(yè)務(wù)應用場(chǎng)景日益“科幻”，例如AR技術(shù)和機器人能讓車(chē)主坐在車(chē)里就能加油，自動(dòng)洗車(chē)機、自動(dòng)加油機及智慧物流等讓加油站更加智慧。
布局上游生產(chǎn)領(lǐng)域的大模型則將為能源行業(yè)帶來(lái)顛覆性的數字化變革。大模型能處理和理解更加復雜多變的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，如圖像識別、語(yǔ)音視頻處理、語(yǔ)言應用等。若應用至石油領(lǐng)域，則可提高石油從業(yè)者的業(yè)務(wù)處理能力。也許在不遠的將來(lái)，鉆井平臺、輸油管道、加油站都能隔空監控，石油工人動(dòng)動(dòng)手指，就能時(shí)時(shí)感知氣壓、溫度、聲音、庫存等作業(yè)參數。
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