原創(chuàng ) 精英家庭買(mǎi)MPV，奔騰M9對比傳祺M8，誰(shuí)更合適？
隨著(zhù)三胎政策的開(kāi)放，加上經(jīng)濟快速發(fā)展，高端MPV正表現出了越來(lái)越高的熱度。為了和別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車(chē)型爭奪市場(chǎng)份額，國內的不少自主車(chē)企也針對市場(chǎng)推出了品質(zhì)可靠、空間寬敞的高端MPV車(chē)型。
就拿精英家庭關(guān)注的20~30萬(wàn)級市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，繼傳祺M8之后，奔騰也為我們帶來(lái)了家族旗艦MPV——奔騰M9?？赡苡械呐笥褧?huì )問(wèn)，定位相同的兩款車(chē)，奔騰M9對比傳祺M8，誰(shuí)更值得一看？今天，我們就選取售價(jià)類(lèi)似的兩款車(chē)型進(jìn)行對比，他們分別是指導價(jià)格為23.28萬(wàn)元的2023款傳祺M8 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版和指導價(jià)格為22.98萬(wàn)的奔騰M9 2023款 尊享型。
【奔騰M9】
【傳祺M8】
外觀(guān)設計各有千秋，奔騰M9尺寸更有優(yōu)勢
對于精英家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)除了是出行工具，更可以成為他們的“生活名片”。作為各自家族的旗艦MPV車(chē)型，無(wú)論是奔騰M9，還是傳祺M8，二者在整車(chē)設計上都呈現出了家族最新的設計風(fēng)格。
【奔騰M9】
我們先看奔騰M9，這臺車(chē)采用了全新一代“勁、純、臻”設計理念，整體風(fēng)格以橫向為主。其中，前燈、前格柵、前保險杠采用上中下縱向布局，打破了傳統車(chē)型布局的視覺(jué)重心集中的布局方式，再加上貫穿車(chē)頭的“天際線(xiàn)”LED大燈，整車(chē)的橫向視覺(jué)體驗相當不錯。另外，懸浮式的車(chē)頂造型，配合平直的腰線(xiàn)，也展現了自身的豪華定位。
【傳祺M8】
對比之下，傳祺M8領(lǐng)秀系列的外觀(guān)造型則相對保守，雖然這臺車(chē)也采用了貫穿式的飾條設計，但格柵之間的間隙對比奔騰M9更為稀疏，視覺(jué)沖擊力相對較弱。不過(guò)在車(chē)燈設計上，傳祺M8領(lǐng)秀系列的表現還是比較均衡的，搭配下方的導風(fēng)槽，在提升顏值的同時(shí)，也可以?xún)?yōu)化整車(chē)的風(fēng)阻系數。
【奔騰M9】
尺寸方面，傳祺M8的長(cháng)寬高達到了5089×1884×1822 mm，軸距也達到了3000mm，這樣的尺寸超過(guò)了本田奧德賽、艾力紳等車(chē)型，但在奔騰M9面前，卻顯得有些小。具體來(lái)看，奔騰M9的長(cháng)寬高分別為5280×2005×1945 mm，軸距更達到了3200mm，賬面參數更有優(yōu)勢。再加上這臺車(chē)的座椅配置比較豐富，在帶家人出行的時(shí)候，也就更寬敞、更舒適了。
【傳祺M8】
智能與豪華兼備，豐富配置滿(mǎn)足家用需求
精英家庭用戶(hù)買(mǎi)車(chē)，關(guān)注“面子”，也會(huì )在意“里子”。作為一款與紅旗HQ9同平臺打造的車(chē)型，奔騰M9的車(chē)內座艙設計以米色和棕色為主，展現出了溫馨色調、典雅的氣質(zhì)。同時(shí)在材質(zhì)的選取上，木飾板有金屬光澤，配合棕色軟包內飾色，看起來(lái)十分尊貴。
【奔騰M9】
在車(chē)內布局上，奔騰M9的12.3英寸大屏幕也吸引了我們的眼球。除了常規的倒車(chē)影像之外，這套大屏還內置有D-life6.0版車(chē)機系統，從實(shí)際體驗來(lái)看，這套系統可以實(shí)現多場(chǎng)景的語(yǔ)音互動(dòng)功能，真正做到動(dòng)口不動(dòng)手，就能喚醒多項功能。此外底部擋把區域還設置雙區自動(dòng)空調控制面板以及手機無(wú)線(xiàn)充電裝置，實(shí)用性也可以得到保證。
【傳祺M8】
和奔騰M9一樣，傳祺M8領(lǐng)袖系列的內飾也采用了分層樣式的設計，但這臺車(chē)的中控大屏尺寸只有10.1英寸，對比奔騰M9略小。不過(guò)在功能層面，傳祺M8領(lǐng)袖系列的配置表現還算豐富，支持語(yǔ)音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò )，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，同樣可以照顧到絕大多數家庭的用車(chē)需求。
【奔騰M9】
再說(shuō)一些細節配置，為了提升整車(chē)的豪華體驗，奔騰M9還提供全場(chǎng)景環(huán)抱式氛圍燈、全景天幕、音樂(lè )廳級音響等配置，盡顯奢華體驗。當然，這臺車(chē)的座椅舒適性也是比較不錯的，2+2+3的座椅布局，滿(mǎn)足大家對駕乘的期待，即便是長(cháng)途駕駛，奔騰M9也可以保證乘坐的舒適性。
【傳祺M8】
2.0T動(dòng)力加持，48V輕混系統成為加分項
判斷一款產(chǎn)品的好壞，口碑是市場(chǎng)反饋最為直接的方式，從當下的中大型MPV市場(chǎng)來(lái)看，為了提升車(chē)型在消費者圈子里面的口碑，各大車(chē)企在動(dòng)力上也紛紛拿出了自己的看家本領(lǐng)。
【奔騰M9】
動(dòng)力方面，作為奔騰品牌首款輕混車(chē)型，奔騰M9搭載了一汽集團2.0T高功率發(fā)動(dòng)機+48V輕混系統，其中，這套2.0T引擎最大功率185kW，最大扭矩380N·m。在之前和工程師交流的時(shí)候我們知道，得益于輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機、低摩擦等技術(shù)，這臺車(chē)的油耗表現降低了3.8%，且智能可變機油泵控制使整車(chē)油耗降1.8%。
【奔騰M9】
傳祺M8領(lǐng)袖系列同樣配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率185kW，峰值390牛米，兩款車(chē)型的駕駛體驗基本類(lèi)似。但由于傳祺M8領(lǐng)袖系列沒(méi)有配備輕混系統，所以在起步階段，發(fā)動(dòng)機的噪音還是很難避免的。
【傳祺M8】
最后再來(lái)看看二者的懸架設計，從懸架布局來(lái)看，兩款車(chē)型采用的都是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，依托較高的自由度，整車(chē)的駕駛穩定性相當不錯，無(wú)論是路過(guò)坑洼路面，還是在一些高速路況，這兩臺車(chē)都游刃有余。
【奔騰M9】
結束語(yǔ)：
作為國產(chǎn)中大型MPV領(lǐng)域的兩款代表之作，奔騰M9和傳祺M8都表現出了媲美，甚至是超越合資MPV車(chē)型的實(shí)力。不過(guò)經(jīng)過(guò)很細致地對比，奔騰M9在空間尺寸、人性化配置以及駕駛體驗上還有著(zhù)更深入的考慮，這也可以進(jìn)一步滿(mǎn)足當代精英消費群體對高品質(zhì)MPV座駕的用車(chē)需求。因此，在奔騰M9和傳祺M8之間二選一，相信絕大多數朋友都會(huì )關(guān)注前者。
