原創(chuàng ) 奧迪這些也推出了新款的A4

最近奔馳算是不是很太平，對于其它豪華品牌來(lái)說(shuō)可真是一個(gè)好機會(huì )，雖然嘴上不說(shuō)但我們看看它們加快推新車(chē)的速度還是能夠看出來(lái)。比如說(shuō)寶馬就以非?？斓乃俣韧瞥隽藢汃R3系，而奧迪自推出Q3之后，也很快推出了新款的A4車(chē)型。

其實(shí)從銷(xiāo)量數據我們也可以看到全國的汽車(chē)銷(xiāo)量同比也出現了比較大的下滑跡象，相信未來(lái)應該也不會(huì )好到哪里去。加上中美之間的貿易摩擦也有越來(lái)越大的走勢，所以對于很多品牌的企業(yè)來(lái)說(shuō)都會(huì )面臨非常嚴峻的局面。目前來(lái)看似乎豪華品牌并沒(méi)有受到太大的影響，但誰(shuí)也不能說(shuō)未來(lái)會(huì )不會(huì )一直保持這樣的好形勢。

奧迪這些也推出了新款的A4，這款車(chē)型看上去跟A6更加相似。這樣也讓原來(lái)非常年輕化的A4有了一種成熟的味道，看得出來(lái)在大家都紛紛把車(chē)型年輕化的時(shí)候，奧迪卻走一條有點(diǎn)相反的路，沒(méi)準還能有非常好的效果呢。但不管怎么說(shuō)現在的奧迪產(chǎn)品線(xiàn)還實(shí)在是豐富，對于低端來(lái)說(shuō)現在也不用A4來(lái)掌握天下，反正有A3這款車(chē)型撐場(chǎng)，不管是性?xún)r(jià)比還是價(jià)格上都有太多的優(yōu)勢。尤其是國產(chǎn)后已經(jīng)降到了只賣(mài)13萬(wàn)起，是不是讓其它中級車(chē)有些壓得緩不過(guò)氣來(lái)。

為了能夠更好的針對國內市場(chǎng)，我們也看到奧迪推出了A4L，所以這也是奧迪對A4這款車(chē)的雙保險。這樣也不僅能夠滿(mǎn)足消費者對速度的需求，有A4這款車(chē)就可以。但如果需要有更好的空間自然還有A4L可以選擇，最近在官方網(wǎng)站也看到這款車(chē)是中改車(chē)型，它在外觀(guān)上也是有了很大的創(chuàng )新，看得出來(lái)這樣的設計也應該是得到了大家的認可吧。

可以預見(jiàn)的是A4新款有了更多像A6的設計，也許是已經(jīng)明白了A6才是奧迪的靈魂吧。就像3系是寶馬的象征一樣，所以這款車(chē)向A6靠攏也更利用品牌的推廣，同時(shí)還能給A3更大的空間。這算不算是A4的一種全新定位呢，從外形其實(shí)還是可以發(fā)現它變化 并不大，如果對A6熟悉的朋友會(huì )覺(jué)得更加熟悉，另外側面則沒(méi)有太多的改變，只是局面進(jìn)行了細節處理，而且分體式的腰線(xiàn)看上去也更加有特色，這也取代了目前的貫穿式前后臉腰線(xiàn)的做法，不過(guò)看起來(lái)還真是漂亮不少。

內飾來(lái)看也并沒(méi)有太多改變，可以說(shuō)是正常的中改升級吧。所以也只有一些小細節吉印通行處理，比如說(shuō)中控屏在新款將可以電動(dòng)收起，這也算是一個(gè)比較新穎的設計吧。畢竟奧迪對于大家來(lái)說(shuō)一般變化 都不會(huì )太大，這算不算是一個(gè)小驚喜呢。

不過(guò)這次中改海外將會(huì )有混動(dòng)的版本推出，在這方面國內的品牌好像并不會(huì )同步，當然后期肯定是會(huì )跟進(jìn)的。但顯然我們國內才是混動(dòng)的主戰場(chǎng)，奧迪不同步更新的話(huà)，會(huì )不會(huì )讓自己處于比較被動(dòng)的局面呢，我們還是看看接下來(lái)會(huì )發(fā)生什么事吧，畢竟是新款，后期可以改變的空間還是很大的。