原創(chuàng ) 奧迪產(chǎn)品大換血？A4變A5，A6命名A7？奧迪CEO：的確是真的！
隨著(zhù)奧迪中國在國內市場(chǎng)同時(shí)擁有了一汽奧迪和上汽奧迪后，奧迪的品牌仿佛離BBA德系三強有些格格不入。尤其隨著(zhù)上汽奧迪首款車(chē)型奧迪A7L正式投產(chǎn)，作為上汽大眾累計生產(chǎn)的第2400萬(wàn)輛汽車(chē)，也讓我們看到了上汽大眾對這款車(chē)的重視程度。
但從目前的市場(chǎng)形勢和表現來(lái)看，已經(jīng)上市一年（2022年1月上市）的奧迪A7L已經(jīng)不能用反響平平來(lái)形容了，這款車(chē)是一款大幅降價(jià)都“救不活”的BBA豪華車(chē)。在過(guò)去的2月份奧迪A7L的銷(xiāo)量?jì)H僅只有289輛，甚至還不如BBA很多車(chē)型的零頭。在3月份，楊嗣耀正式“接棒”賈鳴鏑，出任上汽奧迪總經(jīng)理?！坝行臒o(wú)力”的賈鳴鏑都力不從心了，那接棒的楊嗣耀面對尷尬的上汽奧迪，還有“回天之術(shù)”嗎？
上面的問(wèn)題先留給時(shí)間來(lái)回答，日前還有一個(gè)關(guān)于奧迪的最新消息，那就是奧迪品牌CEO杜思曼（Markus Duesmann）在接受德國媒體采訪(fǎng)時(shí)，確認了此前奧迪計劃對車(chē)型命名規則進(jìn)行改革的傳聞。他表示：未來(lái)奧迪將在燃油版和插電式混合動(dòng)力車(chē)型命名上使用奇數，純電動(dòng)車(chē)型命名上使用偶數。
這也意味著(zhù)現在的偶數命名車(chē)型都有望進(jìn)行改名，而此前也有報道稱(chēng)奧迪正在計劃將車(chē)型命名做重大調整。偶數車(chē)型將會(huì )逐步過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē)型，比如A4、A6、A8等車(chē)型都將會(huì )成為純電動(dòng)車(chē)型，下一代A4有望更名為A5，A6則將會(huì )命名為A7，那現如今的上汽奧迪A7L又該和奧迪A6相處呢？
據悉，奧迪的下一代電動(dòng)車(chē)型依然會(huì )保留e-tron后綴，包括奧迪Q4 e-tron、奧迪Q8 e-tron，而奧迪A4 e-tron和奧迪A6 e-tron肯定也會(huì )出現，奧迪A8電動(dòng)車(chē)型將會(huì )在2024年亮相，其命名很可能會(huì )是奧迪A8 e-tron，不過(guò)奧迪A8的燃油版車(chē)型不知會(huì )如何命名。
除了奧迪的A系列和Q系列車(chē)型外，奧迪的運動(dòng)車(chē)型S系列，還將會(huì )采用燃油發(fā)動(dòng)機，這也是為了保持其更出色的運動(dòng)性能，S標車(chē)型也將會(huì )在命名上有所變化，但如何變化，目前我們還沒(méi)有更確切的消息。此外，Sportback車(chē)型命名也將會(huì )與自家的旅行車(chē)有所區分，而RS車(chē)型方面的產(chǎn)品布局，也將會(huì )在未來(lái)推出一款高性能電動(dòng)車(chē)。
此前，奧迪官方曾明確表示：2025年會(huì )推出最后一款燃油車(chē)，此后將不會(huì )再推出新款燃油車(chē)，這也意味著(zhù)2026年起新產(chǎn)品將會(huì )全部是新能源汽車(chē)。不僅如此，奧迪還明確表示，2033年將會(huì )全部停止燃油車(chē)生產(chǎn)，距離現在還有10年的時(shí)間。
從目前奧迪在全球市場(chǎng)和中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量構成來(lái)看，燃油車(chē)依然是絕對主力，而純電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量貢獻還不到10%。以2022年為例，奧迪2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)售量161萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車(chē)型交付量11.82萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比7.2%。
奧迪公布中國地區2022年全國總銷(xiāo)量63.56萬(wàn)，較2021年下滑9.3%，是BBA中下滑幅度最大的。2021年成立的合資品牌上汽奧迪2022年僅貢獻6280輛的銷(xiāo)量，還不如BBA熱銷(xiāo)車(chē)型中一款車(chē)單月銷(xiāo)量。
奧迪中國在2022年還進(jìn)行了高層人事變動(dòng)，3月1日曾慧芳正式出任中國市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執行副總裁，全權負責“Vorsprung 2030”奧迪戰略。此前奧迪曾表示：到2025年，車(chē)輛全生命周期的二氧化碳排放量將比2015年初步減少30%，同時(shí)加速電動(dòng)化進(jìn)程，到2025年，目標是電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的40%。
到2025年，奧迪將推出30余款電動(dòng)化車(chē)型，其中20款將是純電動(dòng)車(chē)型。不僅如此，奧迪還提高了純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量預測，預計到2025年，奧迪電動(dòng)化的車(chē)型銷(xiāo)量將占到其全球總銷(xiāo)量的40%左右。如何在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)有進(jìn)一步突破，將會(huì )成為擺在奧迪中國面前最大的問(wèn)題。至少，從目前來(lái)看，三年時(shí)間，想要達成這樣的目標，對于目前的奧迪來(lái)說(shuō)，還是一件很困難的事情。
本文由【車(chē)市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng )出品，本文作者西風(fēng)，轉載需注明出處。
