硬悍豪華全尺寸SUV 試駕上汽奧迪Q6

上汽奧迪Q6定位為“硬悍豪華全尺寸SUV”，是奧迪最大尺寸的SUV，也是集團中唯一可選航空級行政座椅的6/7座車(chē)型，填補了奧迪品牌在細分市場(chǎng)空白，充分詮釋了奧迪“旗艦Roadjet陸地專(zhuān)機”的精髓，為中國消費市場(chǎng)叩開(kāi)了新的大門(mén)。

上汽奧迪Q6外觀(guān)采用了奧迪全新的SUV設計理念，配合巨大的車(chē)身尺寸，大氣與豪華感撲面而來(lái)。而同樣得益于全新的設計，整體線(xiàn)條在年輕和運動(dòng)感的營(yíng)造也沒(méi)有落下。當然，車(chē)身的各種細節包括前后大燈、六邊形進(jìn)氣格柵，這些經(jīng)典家族元素也得以傳承。

Sport Face則使用了橫向多邊形加Y字形裝飾件覆蓋，前臉、后視鏡、車(chē)頂和刀鋒D柱等每一處細節上的熏黑處理，則都是對運動(dòng)風(fēng)尚的又一次深刻詮釋。

銳利的車(chē)身棱角、側面微微隆起優(yōu)雅的貫穿式腰線(xiàn)，側面線(xiàn)條在奧迪經(jīng)典的刀鋒造型D柱進(jìn)行收尾，雕刻出了一臺讓人怦然心動(dòng)的大型SUV，配合大尺寸輪轂，使奧迪Q6運動(dòng)張力與時(shí)尚氣質(zhì)并存。軸距為2980mm。

車(chē)輛尾部藏身著(zhù)奧迪Q6獨具一格的魅力，貫穿式流光LED尾燈與前貫穿式頭燈相互呼應，不僅實(shí)現了極高的車(chē)身辨識度，更為用戶(hù)呈現感官充分交融的科技美學(xué)體驗。

奧迪首發(fā)后尾翼quattro投影式剎車(chē)燈此次搭載于奧迪Q6上首發(fā)，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成更富個(gè)性特色的高位剎車(chē)燈視覺(jué)效果。這是奧迪首次在量產(chǎn)車(chē)型中采用這一技術(shù)，是奧迪在燈光領(lǐng)域實(shí)力的再次體現。

內飾采用環(huán)抱式設計，但整個(gè)儀表臺完全傾向于駕駛席位置，沒(méi)有了對稱(chēng)式的經(jīng)典設計看著(zhù)還是比較新穎的。標志性的三塊大屏幕還是奧迪的風(fēng)格不需要過(guò)多介紹，而對于上汽奧迪 Q6 來(lái)說(shuō)更多本土化app應用才是亮點(diǎn)，支持更多媒體播放第三方軟件，如高德地圖、B 站等都可以在這臺車(chē)機上完成。與此同時(shí)，副駕駛前方區域的設計非常漂亮，quattro的字母格外醒目，裝飾板及內飾用料都不錯，還是很符合中大型豪華SUV的檔次。

奧迪Q6全系采用進(jìn)口Nappa真皮包覆的多功能方向盤(pán)，頭層小牛皮配以純天然鞣制工藝，無(wú)論選擇哪種造型風(fēng)格，都能時(shí)刻享受到奧迪統一的高品質(zhì)豪華手感。

wHUD平視顯示系統是通過(guò)特殊成像技術(shù)，行車(chē)信息和路況導航信息會(huì )被直接投射到前擋風(fēng)玻璃上，系統將會(huì )在駕駛員的路面視野中呈現一塊面積寬大的彩色虛擬影像，形成了人、車(chē)、路三方合一。

12.3英寸液晶儀表盤(pán)+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏，祛除了很多繁雜的按鍵，功能全部融入中控屏之中，操作更方便；界面動(dòng)畫(huà)精美細膩，科技感十足，結構布局更合理，能讓駕駛員更直觀(guān)地注意到關(guān)鍵信息。在奧迪諸多車(chē)型中，燃油車(chē)的中控設計風(fēng)格大體可分為2種：一種是三聯(lián)屏設計，多搭載于中高級車(chē)型中，如：A7L、Q7等；另一種則是單中控屏豎立在儀表臺上，如：A4L、Q5L等。奧迪Q6采用全新升級的第三代信息娛樂(lè )系統，在視覺(jué)體驗、操控體驗、系統智能化體驗中進(jìn)一步提升潛能，采用三聯(lián)屏的設計能將奧迪虛擬座艙的沉浸氛圍提升到極致，讓你在旅途中時(shí)刻感受虛擬座艙的科技之美。

“Roadjet 陸地專(zhuān)機”正是奧迪品牌對于SUV車(chē)型的重新定義。它是一種獨具型格的車(chē)型，前后三排布局和6/7座的設定，營(yíng)造出豪華動(dòng)感與舒適的乘坐氛圍，也充分滿(mǎn)足了中國客戶(hù)對于多種用車(chē)需求的考量。奧迪Q6擁有三排座椅布局，采用駕馭全局的內飾設計思路，豪華材質(zhì)的立體呈現，精致細節的有序穿插。車(chē)型集豪華感、科技感以及動(dòng)力性能于一身，讓人如同置身一架小型陸地飛機——不僅擁有縱情馳騁的澎湃動(dòng)力、堅實(shí)底氣，亦包含寬敞舒適的豪華科技座艙，滿(mǎn)足人們對于品質(zhì)之旅的所有幻想。

2.5T六缸發(fā)動(dòng)機搭載雙流道渦輪增壓系統，功率扭矩極為接近Q7 3.0T V6+48V輕混組合。通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機的排氣干涉同時(shí)優(yōu)化渦輪增壓系統，以提升增壓性能。同時(shí)配備可關(guān)閉電子水泵等技術(shù)加持，兼顧了澎湃動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟性

7速濕式雙離合變速箱的存在感并不強，全程幾乎察覺(jué)不到明顯的換擋動(dòng)作，平順性值得表?yè)P。平穩駕駛的話(huà)變速箱升擋也非常積極，80km/h就能達到7擋。深踩油門(mén)變速箱會(huì )進(jìn)行降擋操作，不過(guò)降擋動(dòng)作會(huì )有些遲疑，這也導致動(dòng)力爆發(fā)的滯后。奧迪Q6可以針對轉向力度進(jìn)行三擋調節，不同模式下轉向力度之間的差別也是非常明顯的，對于女性來(lái)說(shuō)舒適模式開(kāi)起來(lái)會(huì )更為輕松，而男性可能就更喜歡運動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)也更有操控感。

上汽奧迪Q6標配了智能quattro系統，奧迪大名鼎鼎的quattro四驅系統大家應該都很熟悉了，當勻速行駛在良好路面時(shí)，前后軸將以95-5%的比例分配驅動(dòng)力，減少油耗產(chǎn)生。當有車(chē)輪失去附著(zhù)力打滑時(shí)，前后軸將最高能以10-90%的比例分配驅動(dòng)力，將動(dòng)力傳至附著(zhù)條件較好的車(chē)輪上，使車(chē)輛盡快脫困，提升通過(guò)性。

DCC自適應動(dòng)態(tài)調節通過(guò)改變減振器阻尼實(shí)現“軟硬”不同的懸架特性，以對應越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化等5種駕駛模式。不僅能根據駕駛員的選擇而改變懸架阻尼特性；還能通過(guò)各項傳感器“識別”車(chē)輛當前所處路況或行駛狀態(tài)，而進(jìn)行自主地自適應調節。所有調整均在毫秒間完成。

作為上汽奧迪首款全尺寸SUV，奧迪Q6傳襲了奧迪品牌所堅持的科技豪華和進(jìn)取精神，將為享受都市精致生活、熱衷于探享山河壯闊的用戶(hù)群體，帶來(lái)最為極致的產(chǎn)品體驗。正如上汽奧迪營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)總經(jīng)理高德樂(lè )先生表示：“奧迪Q6是上汽奧迪的旗艦陸地專(zhuān)機。它的設計初衷，就是為了讓每一位用戶(hù)，在旅程中遵從內心的感受，去追尋超脫于旅程之外的身心體驗，它真正融合了源自德國的奧迪工藝與當下中國市場(chǎng)的具體需求?！?/p>