北京公交最大“三甲醫院”投入使用

記者從北京公交集團保修分公司獲悉，王佐公交保養場(chǎng)站近日正式投入使用，這也是北京目前最大的公交車(chē)“三甲醫院”。

公交車(chē)作為地面交通的主力，車(chē)輛的硬件安全是市民出行的重要保障。保養車(chē)間作為公交車(chē)的“醫院”，對提升車(chē)輛質(zhì)量、優(yōu)化乘車(chē)體驗、保障安全出行、建設宜居城市起著(zhù)重要作用。

王佐場(chǎng)站保修車(chē)間共有南北兩個(gè)保養庫，其中北保養庫共有車(chē)輛保養通道*條、南保養庫共有車(chē)輛保養通道5條，合計**條，每條通道約53米；北保養庫北側一條通道作為除塵間使用，南保養庫南側一條通道作為車(chē)輛檢測線(xiàn)使用。該車(chē)間前期調整車(chē)輛約為800余部，后續將統籌考慮合理調整變更其他站點(diǎn)車(chē)輛承修關(guān)系，以提升廠(chǎng)整體工作效率。

隨著(zhù)王佐公交保養場(chǎng)的啟用，拋動(dòng)式超聲波清洗機、無(wú)線(xiàn)聯(lián)動(dòng)舉升機、智能系統檢測儀等200余臺全新生產(chǎn)維修設備“上崗”，有力推動(dòng)了公交車(chē)輛維保水平的提升，將為運營(yíng)一線(xiàn)提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的維保服務(wù)。

綠色、低碳、環(huán)保成為現代化公交車(chē)輛維修場(chǎng)站最大亮點(diǎn)。王佐場(chǎng)站對于涉及安全、環(huán)保的設備設施，在滿(mǎn)足法規標準要求的基礎上適度超前設計。各類(lèi)生產(chǎn)生活設備設施須從最大化節能降耗角度設計投入。

在廢氣凈化方面，根據王佐場(chǎng)站實(shí)際情況，在車(chē)輛保養工位安裝了尾氣排放收集處理設備，車(chē)間內安裝車(chē)間廢氣凈化處理設備。該設備的處理工藝選用活性炭多效過(guò)濾，采用“顆粒凈化+VOCs凈化”凈化技術(shù)，根據車(chē)間污染源分布位置，車(chē)間廢氣凈化裝置用于庫區內的廢氣收集、凈化；尾氣排放凈化裝置用于保養工位上不移動(dòng)的車(chē)輛的尾氣收集、凈化；檢測線(xiàn)尾氣排放凈化裝置用于檢測線(xiàn)上移動(dòng)的車(chē)輛的尾氣收集、凈化。在污水處理方面，采用電磁干擾處理工藝，實(shí)現高效過(guò)濾、PH調節、電磁干擾、活性炭過(guò)濾、污泥壓濾、達標排放的全過(guò)程水質(zhì)在線(xiàn)監測，24小時(shí)實(shí)時(shí)連續在線(xiàn)監測設備運行狀態(tài)、數據傳輸、設備故障等，實(shí)現智慧化管理，確保排放水質(zhì)符合排放標準。

為適應車(chē)輛能源結構變化，提升保修基礎設施的先進(jìn)性，保修分公司加大投入，通過(guò)將“移動(dòng)機器人”技術(shù)引入除塵車(chē)間，實(shí)現了除塵操作的無(wú)人化，避免了對職工的粉塵危害，有效地解決了揚塵問(wèn)題，提升了車(chē)輛清潔質(zhì)量。

來(lái)源：北京日報客戶(hù)端 | 記者 孫宏陽(yáng)

流程編輯：U0**

版權說(shuō)明：任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)書(shū)面授權許可不得轉載、摘編或利用其它方式使用本網(wǎng)站上的文字、圖片、圖表、漫畫(huà)、視頻等內容。

未經(jīng)許可即使用，或以此盈利的，均系侵害本網(wǎng)站著(zhù)作權及相關(guān)權益的行為，本網(wǎng)站將追究法律責任。

如遇作品內容、版權等問(wèn)題，請在相關(guān)文章刊發(fā)之日起30日內與本網(wǎng)聯(lián)系。

02*yin.com