極星3在成都亮相，全新售價(jià)*9.8萬(wàn)起
3月*7日，全球超豪華高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar極星旗下首款超豪華純電SUV——極星3在中國市場(chǎng)正式發(fā)布，并公布在中國市場(chǎng)的全新價(jià)格體系：雙電機長(cháng)續航版 *98,000元；雙電機高性能版 798,000元。
極星中國區總經(jīng)理馮旦先生表示：“2023年是極星的‘中國元年’，以極星3為開(kāi)端，未來(lái)品牌將以每年一款新產(chǎn)品的節奏，積極布局超豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。從極星3去年發(fā)布并開(kāi)啟中國區預售開(kāi)始，中國團隊進(jìn)一步著(zhù)力于對消費者的洞察。
從瑞典遠道而來(lái)的極星設計總監馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）先生表示：“極星3集純粹設計、高性能駕控體驗、前衛的可持續環(huán)保理念和先鋒科技于一身，淋漓盡致地詮釋了極星的品牌內涵，重新定義了電氣化時(shí)代的SUV。以豪華純電SUV市場(chǎng)為突破口，極星將加速品牌向上的腳步！”
作為一款超豪華純電5座中大型SUV，極星3的車(chē)身長(cháng)度為4,900毫米，高度為*,*27毫米，寬度（包含后視鏡）為2,*20毫米，軸距達到2,985毫米。
極星3高科技夾層玻璃全景天窗，可有效降低車(chē)內噪音，隔絕超過(guò)99.5%的紫外線(xiàn)輻射，減少太陽(yáng)光造成的眩目并降低車(chē)內溫度，提高空調能效。前擋風(fēng)玻璃使用了紅外涂層技術(shù)，該技術(shù)可以過(guò)濾陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)，反射紫外線(xiàn)，保持車(chē)內的涼爽，減少炎熱氣候條件下車(chē)輛空調系統的負荷，提高續航能力。
取代傳統前格柵設計的SmartZone智能感應區是極星3體現Precept概念車(chē)革新性設計的又一核心元素。SmartZone將傳感器、攝像頭和雷達等高級駕駛輔助相關(guān)的傳感器集于一處，首次實(shí)現感知硬件與車(chē)身整體造型設計的完美融合。
使用獨家激光蝕刻技術(shù)專(zhuān)利生產(chǎn)的22英寸多輻黑色拋光鍛造鋁合金輪轂，韌性更強，質(zhì)量更輕，在提升性能的同時(shí)還呈現了如工藝品水準的設計感。
極星采用懷擋設計，小巧的換擋桿被移至方向盤(pán)后方，不但縮短了駕駛員換擋時(shí)的手部行程，還騰出了可觀(guān)的車(chē)內空間，提高了空間利用率。
極星3通過(guò)優(yōu)化車(chē)身架構布局，將全車(chē)座椅坐姿降低，并降低儀表板高度，不僅為駕駛員提供了極佳的SUV視野范圍，也提供了更運動(dòng)化的駕駛感受。車(chē)內前排肩部寬度達*,4**毫米，后排寬度達*,428毫米。與同類(lèi)SUV車(chē)型選用的座椅相比，極星3的座椅更寬敞，坐姿更舒適。電動(dòng)8向坐姿、4向腰托和延長(cháng)腿托調整功能可依據不同駕乘者提供個(gè)性化設定。后排三個(gè)座位的整體寬度達到*,375毫米，為乘客提供與前排相同的乘坐支撐和舒適度。完全平坦的地板也為每一位乘員提供充足的腿部伸展空間。
此外，車(chē)內環(huán)境照明在視覺(jué)吉印通一步延展了車(chē)內空間。儀表板及車(chē)門(mén)側面的白色LED氛圍燈色溫為5000開(kāi)爾文，其靈感來(lái)源于北極星A的光譜范圍，突出和提升了內飾環(huán)境的高級氛圍感；高性能套件的內飾氛圍燈為瑞典金色，利用激光蝕刻技術(shù)，打造了僅為0.4毫米寬的光帶，環(huán)抱于整個(gè)座艙，彰顯了極星制造的高精度與高品質(zhì)。
極星3采用了豪華高性能車(chē)型才配備的前后雙永磁同步液冷電機的布局，這使其擁有更高的功率密度和更低的能耗水平，相比交流異步電機，能量轉換效率提升了*0%。同時(shí)，其還使用了輕量、耐用的鋁制前后軸，最終實(shí)現50:50的重量平衡。
極星3雙電機高性能版可提供380千瓦的最大功率和9*0 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，零到百公里加速僅需4.7秒。
極星和世界知名卡鉗制造商Brembo建立了長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，車(chē)輛可以從時(shí)速*00公里到靜止的剎車(chē)距離僅為34米。
極星3大量使用鋁合金材料打造前雙叉臂獨立懸架和后整體式多連桿懸架的組合，通過(guò)降低簧下質(zhì)量，在最佳抓地力與舒適度之間尋求平衡。尤其是它的后整體式多連桿懸架，更是針對高性能車(chē)型的專(zhuān)屬設計。
后輪懸架被安裝在輕型鋁制副車(chē)架上，實(shí)現了更高的后懸抗扭轉剛度，可以在高速彎道中維持最好的車(chē)身姿態(tài)，車(chē)尾亦能緊跟前懸架做出的轉向指令，使極星3的整體操控極限更高，更具駕駛樂(lè )趣。
高度智能化的TVDC雙離合扭矩矢量控制還將隨時(shí)監控輪胎打滑情況，獨立改變每個(gè)后車(chē)輪的扭矩，讓車(chē)輛牽引力更強，提速更快且轉向效率更高，即使面對濕滑路面也能帶來(lái)穩定表現。
由寧德時(shí)代提供的業(yè)內領(lǐng)先的***千瓦·時(shí)電池組則為這些駕控體驗賦予了強大的保障。鋁制電池盒輔以周身硼鋼防護加固的設計，確保電池組的碰撞安全性。最長(cháng)*70公里的續航里程（CLTC），直流充電條件下最大250千瓦的充電功率，使電池電量從*0%充至80%僅需30分鐘。
極星3搭載的“驍龍數字底盤(pán)”，由一整套開(kāi)放且可擴展的云連接平臺組成，“驍龍數字座艙平臺”作為其核心組件，基于高通驍龍8*55芯片強大的算力性能，可為乘員提供包括高清顯示和高品質(zhì)環(huán)繞聲效等沉浸式車(chē)內體驗；其采用原生安卓操作系統，能與手機設備實(shí)現無(wú)縫連接。
車(chē)內三屏聯(lián)動(dòng)，信息協(xié)同交互。駕駛員所需要的重要信息可以在數字儀表盤(pán)、中控屏和HUD抬頭顯示中順暢顯示，提升用戶(hù)閱讀和操作的便捷性。
為極星3 提供豐富的空間聲音體驗。全景聲技術(shù)能夠精確控制每一種聲音和音調，體現前所未有的層次感、清晰度和細微之處。
極星3標配的高級雙效空氣凈化器，通過(guò)靜電吸附及物理過(guò)濾兩種清潔方式，可以過(guò)濾車(chē)內空氣中95%的細小顆粒、97%的病毒和99.9%的花粉及過(guò)敏原，確保乘客呼吸到新鮮、純凈的空氣。
極星3全車(chē)共配置*2個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達、5個(gè)攝像頭（4個(gè)環(huán)視攝像頭和*個(gè)前置800萬(wàn)像素、*20度廣角視野的攝像頭），此外還有2個(gè)駕駛員監測傳感器（車(chē)內）。這些傳感器數據將為道路預警和駕駛輔助提供強有力的支持。
PA領(lǐng)航輔助功能在時(shí)速于0至*50公里內，可通過(guò)前置高清攝像頭，實(shí)時(shí)掃描車(chē)道標線(xiàn)，利用轉向輔助功能幫助駕駛員將車(chē)輛行駛在車(chē)道兩側標線(xiàn)之間，即使通過(guò)彎道，用戶(hù)亦無(wú)需控制方向。遇到前車(chē)時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)保持安全車(chē)距行駛。
極星3的前燈設計開(kāi)辟了極星全新的標志性“雙鋒刃”設計語(yǔ)言，與具有強烈科技感的整車(chē)造型交相呼應。該前燈使用了高達*30萬(wàn)像素的LED高清照明技術(shù)，其將*30萬(wàn)顆僅有頭發(fā)絲直徑大小的DLP微振鏡布局在單個(gè)芯片上，并能夠對每顆微振鏡進(jìn)行獨立控制。
4月*8日-4月27日上海車(chē)展期間，消費者可以親身領(lǐng)略極星3的魅力；*月，極星3展示車(chē)輛將陸續抵達全國各地極星空間。
