輔助駕駛系統軟件問(wèn)題，豐田bZ4X在華超1.2萬(wàn)輛悉數召回

（文/潘昱辰 編纂/周遠方）做為去年全球獨一銷(xiāo)量超越1000萬(wàn)輛的汽車(chē)造造商，豐田在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表示卻與燃油車(chē)市場(chǎng)大相徑庭，不單銷(xiāo)量低迷，并且量量也不盡如人意。此中基于e-TNGA架構打造的純電動(dòng)車(chē)bZ4X在中國上市不到半年，即被悉數召回。

按照國度市場(chǎng)監視辦理總局披露的動(dòng)靜，日前，豐田汽車(chē)（中國）投資吉印通、一汽豐田汽車(chē)吉印通、廣汽豐田汽車(chē)吉印通自202*年*月1日起召回超越*.8萬(wàn)輛汽車(chē)。此中豐田汽車(chē)（中國）投資吉印通召回2021年11月15日至202*年1月10日期間消費的部門(mén)進(jìn)口雷克薩斯NX汽車(chē)，共計257*4輛；一汽豐田汽車(chē)吉印通召回2022年9月*日至202*年2月2日期間消費的部門(mén)bZ4X汽車(chē)，共計*21*輛；廣汽豐田汽車(chē)吉印通召回2022年11月15日至202*年2月*日期間消費的部門(mén)bZ4X汽車(chē)，共計*159輛。

召回信息指出，本次召回范疇內的車(chē)輛因為平安駕駛輔助系統中前置攝像頭的內部法式不妥，當車(chē)輛通過(guò)側方有持續停放車(chē)輛的道路時(shí)，對目的識別可能產(chǎn)生差別，招致平安駕駛輔助系統（TSS/LSS+）可能不測重啟。在重啟期間，平安駕駛輔助系統無(wú)法一般工做，存在平安隱患。 豐田汽車(chē)（中國）投資吉印通、一汽豐田汽車(chē)吉印通、廣汽豐田汽車(chē)吉印通將為召回范疇內的車(chē)輛免費晉級前置攝像頭內部法式，以消弭平安隱患。

召回信息還提醒消費者，在召回維修前，若是儀表盤(pán)的PCS警告燈點(diǎn)亮，需及時(shí)聯(lián)絡(luò )經(jīng)銷(xiāo)店停止查抄補綴。

豐田bZ4X

bZ4X是豐田于2022年推出的純電動(dòng)SUV車(chē)型，在中國市場(chǎng)分為一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X，最后指點(diǎn)售價(jià)區間在19.98萬(wàn)-28.48萬(wàn)元。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，自去年10月上市以來(lái)至本年1月，一汽豐田和廣汽豐田bZ4X的累計銷(xiāo)量不到4000輛，不到特斯拉Model Y單月銷(xiāo)量的三分之一、比亞迪宋單月銷(xiāo)量的十二分之一。

而此次在華召回的bZ4X總量超越1.2萬(wàn)輛，遠超銷(xiāo)量自己，此中天然包羅大量尚未售出的庫存車(chē)。

同時(shí)，那也并不是bZ4X初次因量量缺陷倡議召回。早在去年*月，豐田就因bZ4X輪胎的輪圈螺栓存在松動(dòng)隱患，可能招致輪胎脫落，在美國、歐洲、日本等先期上市的市場(chǎng)倡議召回，涉及2700輛新車(chē)。

在市場(chǎng)的壓力下，本年2月，一汽豐田和廣汽豐田別離頒布發(fā)表降價(jià)*萬(wàn)元和*萬(wàn)元以刺激銷(xiāo)售，起售價(jià)下探至14萬(wàn)元擺布。然而在高度內卷的合作情況中，豐田純電動(dòng)車(chē)在中國市場(chǎng)的前路必定充滿(mǎn)荊棘。

而在新能源車(chē)滲入率不竭提拔的同時(shí)，豐田中國的整體銷(xiāo)量表示也呈現了滑坡。按照官方披露的數據，豐田中國2022年共計銷(xiāo)售汽車(chē)194萬(wàn)輛，同比下降0.2%，為十年來(lái)初次負增長(cháng)。本年1月，豐田中國銷(xiāo)量為11.*8萬(wàn)輛，較上年同期削減2*.5%。