原創(chuàng ) 寶馬成投訴榜“狀元” 媒體：不解決好問(wèn)題將被釘在恥辱柱上
在去年，寶馬品牌登上奢華車(chē)市場(chǎng)“銷(xiāo)冠”位置，聲稱(chēng)銷(xiāo)量喜人。但站在造高點(diǎn)上的寶馬品牌，卻潛伏品量危機。中訪(fǎng)網(wǎng)察看到，寶馬旗下的多款明星產(chǎn)物，成為了車(chē)量網(wǎng)、車(chē)評網(wǎng)發(fā)布的車(chē)型贊揚榜上的?？?。而在剛剛過(guò)去的2022年，寶馬更是成為了被贊揚得最多的品牌。
按照車(chē)評網(wǎng)發(fā)布的全網(wǎng)汽車(chē)贊揚排行榜，2022年度寶馬X*贊揚4*11起，寶馬5系贊揚2248起，排列年度排行的“狀元”和“榜眼”；202*年1月，寶馬X*和寶馬5系的贊揚量，仍高居第三和第四位。
車(chē)評網(wǎng)認為，相關(guān)于其實(shí)不算高的銷(xiāo)量，寶馬X*和寶馬5系贊揚量卻高的有點(diǎn)過(guò)火了！那么為何被贊揚呢？據車(chē)評網(wǎng)領(lǐng)會(huì )，最凸起的問(wèn)題是大量車(chē)主認為遭到了銷(xiāo)售欺詐，車(chē)機系統和產(chǎn)物手冊的描述不符，貧乏長(cháng)途晉級和語(yǔ)音控造等功用。例如，據某2020款寶馬X*車(chē)主贊揚，銷(xiāo)售參謀介紹產(chǎn)物時(shí)銳意隱瞞了缺陷（與同期間*系、X5車(chē)機的差別）。該用戶(hù)還指出，固然寶馬官方在最新版BMW數字辦事欄目中解釋了2020款問(wèn)題，但其時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)，官網(wǎng)并沒(méi)有此項申明。寶馬官方存在修改官網(wǎng)信息掩蓋曾未主動(dòng)告之的嫌疑。
車(chē)評網(wǎng)闡發(fā)：“坐奔跑、開(kāi)寶馬”，過(guò)去寶馬用戶(hù)其實(shí)不關(guān)心車(chē)機，有體面、車(chē)好開(kāi)才是買(mǎi)寶馬的動(dòng)因。不外在智能化不得人心的今天，拉垮的車(chē)機系統，越來(lái)越不被新一代年輕用戶(hù)所承受。沒(méi)有語(yǔ)音控造的車(chē)機，就像沒(méi)有了靈魂，更何況，還在銷(xiāo)售過(guò)程似乎隱瞞了那一缺陷。
車(chē)評網(wǎng)還為消費者一針見(jiàn)血指出汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)存在的潛規則：寶馬仍接納傳統4S店的經(jīng)銷(xiāo)形式，少數銷(xiāo)售參謀為了賣(mài)出車(chē)，掩飾缺陷，現實(shí)中也很完全制止。那也就帶來(lái)了用戶(hù)所憤慨的寶馬官方和4S店彼此踢皮球現象。
汽車(chē)行業(yè)自媒體《鬼斗車(chē)》通過(guò)近期對寶馬品牌量量信息梳理后猛然發(fā)現，汽車(chē)量量問(wèn)題并非低價(jià)車(chē)的專(zhuān)屬，良多時(shí)候，奢華車(chē)型的量量問(wèn)題更為嚴峻。據公開(kāi)信息顯示，1月17日，華晨寶馬針對部門(mén)國產(chǎn)寶馬5系停止召回，理由是因為車(chē)輛軟件問(wèn)題，可能會(huì )發(fā)作組合儀表黑屏，無(wú)法顯示車(chē)速等需要車(chē)輛信息，召回車(chē)輛超越17萬(wàn)?！豆矶奋?chē)》還存眷到，在車(chē)量網(wǎng)年度贊揚排名中，寶馬X*和寶馬5系別離拿下第一名和第二名，贊揚數量別離為*7*1條和2008條。
對此，《鬼斗車(chē)》給出了簡(jiǎn)短而有力的評論：奢華車(chē)不該該只代表高價(jià)格，還應該具備高品量。寶馬品牌讓那些贊揚車(chē)主感應心寒的處所不但是產(chǎn)物缺陷，還有品牌缺失的責任心，責任二字才是奢華品牌車(chē)企該有的靈魂與擔任。
汽車(chē)行業(yè)優(yōu)良自媒體《阿貴看車(chē)》則夸贊寶馬“勇氣可嘉”。在阿貴君看來(lái)，即便寶馬的銷(xiāo)量已經(jīng)超越了奔跑和奧迪，但長(cháng)此以往的拉胯量量和敷衍的辦事立場(chǎng)，肯定會(huì )讓寶馬跌落神壇。與此同時(shí)寶馬還對旗下大部門(mén)車(chē)型停止漲價(jià)，如許的寶馬實(shí)屬是勇氣可嘉。
更有業(yè)內人士暗示，寶馬固然目前擁有著(zhù)不錯的銷(xiāo)量，但千里之堤，毀于蟻穴，改動(dòng)往往始于微末，若是不克不及妥帖處置車(chē)主的贊揚，那么寶馬將來(lái)的前景恐怕也欠好說(shuō)。
河南電視臺《四輪部落》欄目則“毫不留人情”評論道：固然寶馬是一線(xiàn)國產(chǎn)奢華品牌中賣(mài)得更好的，錢(qián)沒(méi)少賺，但是寶馬處置問(wèn)題的立場(chǎng)是實(shí)的差，底子沒(méi)有誠意去處理消費者碰到的問(wèn)題，面對多量車(chē)主贊揚、媒體呼吁，寶馬也不妥一回事。車(chē)機系統和宣傳不符、漏油、燒機油等那些量量問(wèn)題都將成為寶馬的標簽。寶馬若是不處理好那些問(wèn)題，它就要被釘在中國汽車(chē)市場(chǎng)羞恥柱上。
