前浪之秀PK后浪之驅 寶馬X2與奧迪Q*轎跑該如何選(轉載)

　　在現在的國內車(chē)市，奢華車(chē)市場(chǎng)比擬于其他通俗合資品牌和自主品牌，日子似乎要好過(guò)良多，大部門(mén)車(chē)企的車(chē)賣(mài)不進(jìn)來(lái)讓人們覺(jué)得各人都沒(méi)錢(qián)買(mǎi)車(chē)，但是奢華品牌的銷(xiāo)量卻在日漸增長(cháng)，似乎從那里我們能夠看出，并非人們沒(méi)錢(qián)買(mǎi)車(chē)了，而是跟著(zhù)消費才能的提拔，大部門(mén)消費者更愿意花更多錢(qián)去購置品牌更好，品量更好的奢華車(chē)。

　　同時(shí)，關(guān)于消費者才能愈加富有的人來(lái)，更希望能買(mǎi)一輛本身喜好的個(gè)性產(chǎn)物。那么若是你如今手執*0萬(wàn)擺布的預算，希望購買(mǎi)一臺時(shí)髦、奢華、好玩的SUV車(chē)型，在BBA一寡奢華品牌中，前不久剛剛上市的奧迪Q*轎跑與老牌車(chē)型寶馬X2無(wú)疑成為良多人存眷的對象。那么問(wèn)題來(lái)了，都是奢華品牌運動(dòng)車(chē)型，在奧迪Q*轎跑和寶馬X2之間又該若何選擇呢？

　　是寶馬X2更有神韻仍是奧迪Q*轎跑更吸惹人？

　　從外不雅來(lái)看，兩款車(chē)都接納了家族設想，但是兩款車(chē)并沒(méi)有墨守陳規，而是參加了諸多的個(gè)性化元素。不外在整體氣概上，那兩款車(chē)有著(zhù)差別取向。此中寶馬X2做為老牌車(chē)型，前臉的外型看上去不是出格運動(dòng)激進(jìn)，國產(chǎn)X2還打消了下方的前霧燈，共同雙腎進(jìn)氣格柵和扁平的天使眼大燈，看上去更為“萌”動(dòng)。

　　比擬之下，做為“重生代”的奧迪Q*轎跑看起來(lái)就更為運動(dòng)了，固然奧迪Q*轎跑根本延續了Q*的設想語(yǔ)言，但是其 換拆的蜂窩狀中網(wǎng)內部還接納了類(lèi)似"大哥"Q8車(chē)型的熏黑設想，提拔了很多的運動(dòng)感。

　　車(chē)身側面，寶馬X2的腰線(xiàn)呈前低后高的效果，整體的運動(dòng)感不是通過(guò)大幅度的溜背來(lái)達成的，次要在于其外型愈加扁平，也愈加緊繃，所以運動(dòng)感的呈現也其實(shí)不差，而奧迪Q* 轎跑的側面能夠看到車(chē)頂的線(xiàn)條從B柱起頭就有向下滑落的趨向，顛末C柱最末在尾門(mén)完畢，車(chē)頂還有一個(gè)小的擾流板，塑造出了一個(gè)十分運動(dòng)車(chē)身姿勢。

　　最初車(chē)尾部門(mén)，寶馬X2的尾部外型短小精悍，狹長(cháng)的尾燈外型搭配上尾廂蓋上貫串擺布的線(xiàn)條讓尾部愈加具有條理感。而奧迪Q*轎跑溜背的尾部外型加上狹長(cháng)的尾燈外型以及下包抄的鍍鉻粉飾，運動(dòng)感十足，

　　除了外不雅上，各有所長(cháng)，內飾方面天然也是不成輕忽的，當然都雅與否仍是取決于每小我的審美妙，以斯基小我的覺(jué)得來(lái)說(shuō)，我愈加喜好奧迪Q*轎跑的內飾設想，12.*英寸全液晶儀表盤(pán)加上8.8英寸/10.1英寸的中控，科技感十足。

　　而寶馬X2看上去相對來(lái)說(shuō)就要顯得有些樸實(shí)了，不外丁字標的目的盤(pán)、雞腿檔把等等我們熟悉的元素讓整個(gè)內飾更顯運動(dòng)。當然，那只是斯基的小我感觸感染，總體而言，論內飾的科技感與時(shí)髦感，奧迪Q*轎跑當然更為超卓，而寶馬X2固然更顯樸實(shí)一點(diǎn)，但是好在保留了必然的運動(dòng)屬性。

　　空間 動(dòng)力誰(shuí)才是你的菜

　　固然關(guān)于那種運動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間并非人們關(guān)心的處所，但是在日常利用中，優(yōu)良的車(chē)內空間表示供給不錯乘坐體驗也是比力關(guān)鍵的因素，在車(chē)身尺寸方面，寶馬X2的長(cháng)寬高為 4*79*1824*15*0mm，軸距為2*70mm，而奧迪Q*轎跑的長(cháng)寬高為4518*184**157*mm，軸距為2*80mm。

　　比擬之下我們能夠看到，在車(chē)身的長(cháng)寬高與軸距方面，奧迪Q*轎跑均超越了寶馬X2。不外因為奧迪Q*轎跑接納的掀背的設想，幾對后排空間有些影響。因而，奧迪Q*轎跑的車(chē)身尺寸優(yōu)勢能否轉化為空間上的優(yōu)勢，還得打個(gè)問(wèn)號。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q*轎跑別離搭載了三種策動(dòng)機，此中1.4T策動(dòng)機的更大功率110kW，峰值扭矩250N·m，而2.0T策動(dòng)機的更大功率別離為1*7kW和1*2kW，峰值扭矩別離為*20N·m和*50N·m。傳動(dòng)系統方面，全系標配7速雙離合變速器，頂高配車(chē)型上配有越野、溫馨、主動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效五種駕駛形式以及了quattro四驅系統。

　　而寶馬X2除了入門(mén)版本20i裝備的是1.5T三缸策動(dòng)機之外，所有25i車(chē)型全數接納B48 2.0T四缸策動(dòng)機，更大功率141kW，峰值扭矩為280N·m，變速箱方面也有兩種版本，兩驅車(chē)型sDrive為7速雙離合變速箱。比照之下，寶馬X2在性能方面并沒(méi)有太大優(yōu)勢，當然關(guān)于寶馬車(chē)型來(lái)說(shuō)，操控才是它優(yōu)勢所在，寶馬X2搭載了同級罕有的動(dòng)態(tài)不變控造系統（DSC），可以迅捷地在車(chē)橋間分配驅動(dòng)力。做為輔助，驅動(dòng)力控造系統（PC）能在入彎時(shí)讓內側車(chē)輪主動(dòng)造動(dòng)，同時(shí)控造策動(dòng)靈活力輸出，包管車(chē)輛更好的姿勢。

　　【寫(xiě)在最初】

　　固然同樣定位于運動(dòng)車(chē)型，但是我們能夠看到那兩款車(chē)整體氣概各有本身的特色，但顏值都契合當下年輕人的口味，關(guān)于外不雅時(shí)髦感和內飾科技感有逃求的消費來(lái)說(shuō)，奧迪Q*轎跑天然是很好的選擇，而是喜好個(gè)性但又不張揚的外不雅，對操控有必然要求的消費者，寶馬X2更值得考慮。