原創(chuàng ) 奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 一汽奧迪媒體跑步進(jìn)享營(yíng)杭馬預熱|汽勢營(yíng)銷(xiāo)

汽勢Auto-First|劉天鳴

2022年杭州馬拉松之際，一汽奧迪媒體跑步進(jìn)享營(yíng)“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑于11月12日在北京南海子公園進(jìn)情奔馳，為杭州馬拉松預熱。

此次“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑吸引了浩瀚汽車(chē)媒體教師參與此中，同時(shí)還可與奧迪Q4 e-tron停止互動(dòng)，感觸感染其做為*0萬(wàn)級純電奢華SUV更優(yōu)解的卓越實(shí)力。同時(shí)，在奧迪Q4 e-tron的領(lǐng)航下，跑團成員可搶先體驗2022杭州馬拉松的奇特魅力。

朝上進(jìn)步向前，永不言棄

“與奧迪Q4 e-tron綠色領(lǐng)跑 純電啟杭”特色跑的前一天，2022杭州馬拉松賽事組委會(huì )與冠名贊助商一汽奧迪舉行了簽約及授牌儀式，并指定奧迪Q4 e-tron為官方賽事用車(chē)，以“新身份”參與到2022杭州馬拉松中。

入華三十余載，奧迪品牌已然成為中國高檔車(chē)市場(chǎng)的拓荒者、先行者和引領(lǐng)者，一汽奧迪更是憑仗著(zhù)超卓的產(chǎn)物、優(yōu)良的辦事以及骨子里的朝上進(jìn)步精神收成700萬(wàn)精英用戶(hù)的喜愛(ài)，成就中國奢華汽車(chē)市場(chǎng)上的并世無(wú)雙的里程碑。

始于1987年的杭州馬拉松，是國內汗青最悠久、最重要的馬拉松賽事之一，也是國內為數不多的“雙金”賽事（即國際田聯(lián)金標賽事和中國田徑協(xié)會(huì )的金牌賽事）。歷年來(lái)，杭州馬拉松的運發(fā)動(dòng)和跑者以永不言棄的精神，不竭吸引多量精英跑者參與此中。

永不言棄的杭州馬拉松精神與奧迪品牌傳承百年的朝上進(jìn)步精神不約而合，此次一汽奧迪牽手杭州馬拉松更是實(shí)現全新起跑。

事實(shí)上，一汽奧迪持久以來(lái)助青海湖環(huán)湖自行車(chē)賽、贊助五收核心冬季項目國度運動(dòng)隊等體育賽事，打造了籠蓋足球、冬季運動(dòng)、跑步等體育范疇的多元化全民運動(dòng)平臺，倡導“全民運動(dòng)”的安康生活體例，并將奧迪品牌骨子里的朝上進(jìn)步精神融入用戶(hù)生活之中。

綠色奧迪，領(lǐng)航杭馬

做為2022杭州馬拉松的官方用車(chē)，奧迪Q4 e-tron以導航車(chē)、補給車(chē)、計時(shí)車(chē)的角色“參賽”，為跑者保駕護航的同時(shí)，生動(dòng)演繹電動(dòng)化時(shí)代的奢華品量與智能科技。

奧迪Q4 e-tron高度復原奧迪Q4 e-tron concept車(chē)型的將來(lái)之美，全封鎖的奧迪Q家族標記性八邊形前格柵，搭配S-line外不雅套件，盡顯奧迪電動(dòng)化時(shí)代的奢華美學(xué)。主動(dòng)智能進(jìn)氣格柵不只可以調理三電系統溫度，還可以大幅度降低空氣阻力，搭配D字形側格柵、*D擾流板等空氣動(dòng)力學(xué)設想，使得奧迪Q4 e-tron的風(fēng)阻系數低至0.28，進(jìn)一步提拔續航里程。

基于MEB純電平臺打造的奧迪Q4 e-tron，從設想之初便考慮到用戶(hù)關(guān)于乘坐空間的要求，通過(guò)合理優(yōu)化車(chē)輛機械構造，更大程度為乘客拓展更多車(chē)內空間，堪稱(chēng)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中的“空間魔術(shù)師”，讓奧迪Q4 e-tron以A級SUV車(chē)身尺寸，為用戶(hù)帶來(lái)B級SUV后備箱空間以及C級SUV駕駛室空間。

在奧迪e-quattro電動(dòng)智能四驅系統的加持下，奧迪Q4 e-tron擁有超卓的駕駛品量。因為裝備了前后雙電機，前后橋動(dòng)力分配完全解耦，在差別駕駛形式下的駕駛體驗有著(zhù)明顯區別。e-quattro電動(dòng)智能四驅系統還在業(yè)內率先應用集成式電控液壓造動(dòng)系統，可以在150毫秒內即可到達更大造動(dòng)效果，比擬傳統車(chē)型速度快1倍。

與此同時(shí)，奧迪Q4 e-tron裝備了同級純電汽車(chē)中獨一的漸進(jìn)式轉向系統，讓其在峰值功率80kW前電機，峰值功率150kW后電機塑造的極致性能下，也可以為用戶(hù)帶來(lái)更切確、運動(dòng)、靈動(dòng)的轉向反應。

進(jìn)入車(chē)內，奧迪Q4 e-tron將科技感與奢華感交融。運動(dòng)氣概雙平底標的目的盤(pán)搭配奧迪產(chǎn)物序列中更大的MMI觸摸屏，營(yíng)造出數字新時(shí)代下的奢華氣氛?；贏(yíng)sterix平臺開(kāi)發(fā)的新一代的奧迪Connect，不單撐持2*個(gè)支流APP流利運行，還可以實(shí)現功用的迭代與更新。

在汽勢Auto-First看來(lái)，奧迪Q4 e-tron之所以可以稱(chēng)為“*0萬(wàn)級純電奢華SUV更優(yōu)解”，不單單是在看得見(jiàn)摸得到的處所展示一汽奧迪“純電奢華”魅力，在“看不見(jiàn)”的處所一汽奧迪也下足功夫，讓奧迪Q4 e-tron名副其實(shí)表里兼修。

奧迪Q4 e-tron搭載同級更大的84.8kWh電池包，可用容量到達79.7kWh，在CLTC工況下供給更高*05公里的續駛里程。為了全方位解讀用戶(hù)的續航焦慮，奧迪Q4 e-tron搭載了高效BMS能量辦理系統，從提拔續航才能、全方位節能、加強能量收受接管、精準控造電耗以及提拔能量操縱率五個(gè)方面來(lái)實(shí)現電能的更大化操縱。奧迪自研精準算法，可以連系過(guò)去*00公里行程動(dòng)態(tài)，智能評估續航里程，做到續航里程不虛標更精準。

為了讓動(dòng)力電池組始末處于適宜的工做溫度，一汽奧迪為奧迪Q4 e-tron裝備了雙路寬溫區智能熱辦理系統，將電動(dòng)機、電池組及座艙之間的冷卻、造熱需求彼此聯(lián)通，確保動(dòng)力電池組始末于抱負的溫度范疇，讓動(dòng)力輸出不打折扣。

由“*橫1縱”加強構造構成的動(dòng)力電池包，使得奧迪Q4 e-tron擁有更佳的碰碰平安性和耐久性。同時(shí)，奧迪還針對動(dòng)力電池包停止了197項電池嘗試，遠超國度測試尺度，更大程度保障電池不會(huì )因極端情況、外界擠壓碰碰而發(fā)作自燃。

面臨汽車(chē)財產(chǎn)百年變化，一汽奧迪精準洞察消費需乞降痛點(diǎn)，依托奧迪品牌百歲尾蘊與一汽奧迪系統實(shí)力，打造極具里程碑意義的奧迪Q4 e-tron。同時(shí)，奧迪Q4 e-tron也是奧迪品牌在電動(dòng)化時(shí)代下“朝上進(jìn)步精神”的詮釋?zhuān)c杭州馬拉松精神不約而合，以綠色環(huán)保的產(chǎn)物和綠色安康的生活體例，不竭為綠色出行加碼，與用戶(hù)一同步進(jìn)將來(lái)。