原創(chuàng ) 奧迪又換標了，這次設計簡(jiǎn)單又大膽，全新奧迪Q8 e-tron上已使用
煥新自家品牌LOGO，那幾年在汽車(chē)圈其實(shí)不少見(jiàn)。寶馬、群眾、日產(chǎn)、起亞、美麗、別克、斯柯達等合資品牌們都不行一次改換過(guò)自家LOGO。而比亞迪、長(cháng)城、吉利、長(cháng)安、奇瑞、奔馳等國產(chǎn)物牌也都停止了更新晉級。還有一點(diǎn)十分值得存眷，那就是車(chē)企品牌LOGO都是在由繁至簡(jiǎn)的切換，“*D向2D”的變革，也看到了品牌在新能源時(shí)代開(kāi)展的新趨向。
扁平化的LOGO在電動(dòng)化時(shí)代越來(lái)越多，良多車(chē)企也看到了本來(lái)自家標識其實(shí)不太契合現階段的品牌尤其是產(chǎn)物開(kāi)展，而更簡(jiǎn)潔、科技和扁平化的LOGO，顯然更契合新能源時(shí)代尤其電動(dòng)化時(shí)代下的產(chǎn)物。
在換標大軍中，不能不提的就是奢華品牌BBA中的奧迪。近日，我們看到了奧迪的“四環(huán)”標識又換新，奧迪全新的“四環(huán)”標識接納了*D的外不雅設想，黑白比照度非常奪目。據悉在一些車(chē)型上，它還能通過(guò)光效來(lái)提拔標識亮度，讓其整體愈加奪目，進(jìn)而提拔整車(chē)辨識度。值得一提的是，該新標已經(jīng)在全新奧迪Q8 e-tron車(chē)型上拆車(chē)了，看起來(lái)非常奪目。
自1909年降生后，奧迪在一百多年的汗青中履歷過(guò)屢次車(chē)標變革，值得一提的是，最起頭的奧迪標以至不是“四環(huán)”標，而是一個(gè)被線(xiàn)提著(zhù)的倒立圓錐狀圖案，尤其是前期的幾次換標，整體差別性仍是很大的。曲到19*2年，奧迪才選用了“四環(huán)”車(chē)標，但也不是僅有四個(gè)圈，曲到1985年，才是現現在的四個(gè)圈圈車(chē)標。
確定純四環(huán)標之后，也就是1985年之后，奧迪車(chē)標也停止了兩次變革。一次是2009年，奧迪車(chē)標顏色從銀灰變成亮銀，四個(gè)圈下的“Audi”被移到右邊，另一次是201*年，四個(gè)圈下的Audi字樣間接抹去，四個(gè)圈由亮銀色改為扁平的黑色四環(huán)。
而那一次奧迪在LOGO外型以及顏色上又做了改良，外型愈加扁平，以此來(lái)適應電氣化時(shí)代的產(chǎn)物，另一方面黑底白環(huán)的設想讓視覺(jué)效果更強，整體設想也愈加地道、簡(jiǎn)潔，那也契合其奢華品牌的身份，看看寶馬的藍天白云和奔跑的三叉戟設想氣概無(wú)不是簡(jiǎn)約為主。
我們上面提到了，此次奧迪煥新的全新LOGO已經(jīng)在全新的奧迪Q8 e-tron車(chē)型上拆車(chē)利用了，那也讓其成為首輛在B柱印有“四環(huán)”標識的奧迪新車(chē)。奧迪Q8 e-tron其實(shí)就是此前的奧迪e-tron改名，它做為中期改款車(chē)型成為目前奧迪電動(dòng)化的旗艦SUV車(chē)型，在德國本土市場(chǎng)起售價(jià)74400歐元（約合人民幣54萬(wàn)元擺布）。
新車(chē)在外不雅、內飾設想方面變革不大，而在動(dòng)力方面則是消費者最為存眷的，新車(chē)將會(huì )供給兩種電池容量以及三種動(dòng)力系統，來(lái)給消費者帶來(lái)更多購車(chē)選擇，別離是“50 e-tron”版本、“55 e-tron”版本以及“55 e-tron”版本。
此中“50 e-tron”版本將會(huì )裝備前后雙電機，帶上一組89kWh的電池組，WLTP工況下尺度版車(chē)型更大續航里程到達了490公里，Sportback版本更大續航到達505公里，零百加速*秒，表示中規中矩。
此外“55 e-tron”版本，婚配的同樣是前后雙單電機，但婚配的電池組功率顯然更大，到達了104kWh，那也讓其續航里程曲線(xiàn)上升，WLTP工況下尺度版車(chē)型更大續航里程到達了580公里，Sportback版本的續航里程更是到達了*00公里，其零百加速為5.*秒。
性能最強的則是“SQ8”版本車(chē)型，新車(chē)將會(huì )婚配三電機系統，該版本車(chē)型婚配的同樣是104kWh的電池組，WLTP工況下尺度版車(chē)型更大續航427公里，Sportback版本的續航則超越500公里，到達了51*公里，新車(chē)加速僅為4.5秒。
跟著(zhù)新能源時(shí)代的到來(lái)，各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛繁規劃，尤其是奔跑、寶馬等奢華品牌，奧迪那兩年在電氣化市場(chǎng)也不竭輸出，轎車(chē)范疇規劃了奧迪A*L和A8的插電混動(dòng)車(chē)型以及純電動(dòng)的奧迪RS e-tron GT，SUV市場(chǎng)更是先后規劃了奧迪Q2L e-tron、Q5 e-tron、Q4 e-tron以及奧迪e-tron的國產(chǎn)版本和進(jìn)口版本車(chē)型。此次換上全新LOGO的奧迪Q8 e-tron的到來(lái)，無(wú)疑進(jìn)一步豐碩了其產(chǎn)物矩陣。
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（本文由【車(chē)市特評/李特兒】新媒體工做室原創(chuàng )出品，本文做者西風(fēng)，轉載需說(shuō)明出處）
