奧迪一汽提前暖封閉 奧迪在長(cháng)春二次創(chuàng )業(yè)正跑出“中國速度”

撰文｜孫宇

2月獲批，*月奠定，11月實(shí)現主建筑構造封頂，比方案工期提早一個(gè)月。奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通一路馬不停蹄，正在以驚人的速度生長(cháng)強大，推進(jìn)奧迪電動(dòng)化戰略在中國全面落地。同樣是一汽與奧迪的再次聯(lián)袂，更具想象空間的是，在全球汽車(chē)財產(chǎn)變化的大布景下，奧迪一汽承載的戰略意義與三十年前已經(jīng)大紛歧樣。

奧迪一汽提早實(shí)現暖封鎖

豪賭新能源　奧迪在長(cháng)春二次創(chuàng )業(yè)

1988年5月17日，一汽與奧迪簽訂“關(guān)于在一汽消費奧迪的手藝讓渡答應證合同”，起頭組拆消費奧迪100車(chē)型，開(kāi)啟了奧迪在中國市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的開(kāi)展。兩邊聯(lián)袂共創(chuàng )了在中國汽車(chē)市場(chǎng)的黃金十年，也在行業(yè)變化中履歷了考驗和挑戰。目前，一汽奧迪在中國汽車(chē)市場(chǎng)擁有籠蓋轎車(chē)、SUV、純電動(dòng)車(chē)、進(jìn)口游覽車(chē)以及RS運動(dòng)品牌等全細分市場(chǎng)產(chǎn)物矩陣，交付新車(chē)超越700萬(wàn)輛，是中國市場(chǎng)保有量更大的汽車(chē)品牌。

跟著(zhù)一汽奧迪銷(xiāo)售有限責任公司南遷杭州，長(cháng)春需要彌補一個(gè)新的奢華車(chē)項目，奧迪也需要尋求一個(gè)發(fā)力新能源的新收點(diǎn)。雙向奔赴下，奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通獲批成立，奧迪隨之在長(cháng)春起頭了“二次創(chuàng )業(yè)”。

差別于兩邊初度合做，出于對中國奢華車(chē)市場(chǎng)預期的隆重立場(chǎng)，德國奧迪其時(shí)的投入較少，那讓他們在一汽奧迪銷(xiāo)量大幅攀升時(shí)懊悔莫及。因而，在奧迪一汽項目規劃之初，德國奧迪就定下了大手筆投資的基調。做為奧迪在全球的第三座新能源車(chē)工場(chǎng)，德國奧迪在該項目中投資約2*億歐元，規劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛，將其建成為數字化、精益化、可持續化消費的全新標桿。

奧迪在項目中投資2*億歐元，規劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛

智能造造將來(lái)可期　蓄能長(cháng)春人才新高地

奧迪一汽長(cháng)春新能源消費基地，是繼英戈爾施塔特、斯圖加特之后，奧迪全球第三座新能源工場(chǎng)，在奧迪的新能源轉型規劃中無(wú)足輕重。

工場(chǎng)以工業(yè)4.0的尺度設想，100%利用綠電和光伏電，同時(shí)通過(guò)生物膜和反滲入膜的深度處置，將廠(chǎng)區污水100%輪回利用，將來(lái)投產(chǎn)后，每一輛車(chē)落地即實(shí)現碳中和。

通過(guò)數字化建立，奧迪一汽工場(chǎng)將智能化理念貫徹至消費造造全流程，構建出了一個(gè)具有數字化IT架構網(wǎng)聯(lián)絡(luò )統和超等企業(yè)云系統的聰慧企業(yè)。IT架構將所有設備、產(chǎn)物、維護互聯(lián)互通，從而實(shí)現企業(yè)的高效聯(lián)動(dòng)。云系統則聯(lián)動(dòng)企業(yè)內部，進(jìn)步柔性化消費才能；打通供給商，精準預測消費；毗連用戶(hù)，縮短交付周期。那不只提拔了消費速度與通明化水平，并且將效率與量量提拔到全新程度。

將來(lái)奧迪一汽工場(chǎng)還將從高度主動(dòng)化實(shí)現精益化消費。通過(guò)無(wú)人駕駛運輸系統，通過(guò)AGV智能調度算法，連系快遞行業(yè)智能倉儲AGV的優(yōu)勢與汽車(chē)工藝消費的特殊性，在焊拆車(chē)間實(shí)現大致積零件配送高主動(dòng)化，到達行業(yè)領(lǐng)先程度。

在核心工藝車(chē)間，將接納超千臺機器人操做消費，同班次操做工人也將到達約1000人，兩者之比到達1：1，極大的進(jìn)步了主動(dòng)化率。

奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通消費與物流副總司理于秋濤告訴北青汽車(chē)：“奧迪一汽項目可供給婚配北上廣一線(xiàn)城市薪酬的工做崗位，智能工場(chǎng)將來(lái)消費的是奧迪塔尖的產(chǎn)物，如許的合作力已經(jīng)起頭從全國各地吸惹人才落戶(hù)長(cháng)春?！?/p>

長(cháng)春新能源消費基地在奧迪的新能源轉型規劃中無(wú)足輕重

全價(jià)值鏈賦能　構建可持續繁榮生態(tài)

從奧迪一汽新能源基地正門(mén)進(jìn)入，起首映入眼簾的是一大片天然構成的生態(tài)濕地。做為奧迪可持續開(kāi)展理念的重要一環(huán)，將來(lái)消費基地內將會(huì )栽種差別的植被，提拔生態(tài)系統的多樣性、不變性、持續性，實(shí)現消費基地與天然的協(xié)調共生。

一脈相承地，與基地相婚配的供給商已經(jīng)陸續在周邊落戶(hù)投資?；刂苓厡⒅鸩綐嫵蓪?zhuān)屬園區，吸納更多優(yōu)良的供給商，配合構建綠色財產(chǎn)鏈，帶動(dòng)整個(gè)財產(chǎn)鏈的晉級。最末構成以?shī)W迪一汽新能源消費基地為中心的工業(yè)生態(tài)圈，鞭策構建綠色美妙生活圈的新格局。

重生產(chǎn)基地努力于實(shí)現與天然的協(xié)調共生

“德國品量搭乘中國速度，使得奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通擁有最奇特的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢?！眾W迪中國總裁溫澤岳對將來(lái)寄予厚望，“通過(guò)奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通，我們希望進(jìn)一步拓展奧迪在華的電動(dòng)化產(chǎn)物陣容，同時(shí)吉印通本土伙伴一路在本地消費零部件、研發(fā)最新手藝，將將來(lái)PPE車(chē)型打形成面向將來(lái)的新一代智能電動(dòng)車(chē)?！?/p>

能夠說(shuō)，奧迪一汽項目標高效推進(jìn)，是成立在一汽與奧迪過(guò)去勝利合做的信賴(lài)上，也得益于過(guò)去幾十年兩邊在長(cháng)春培育出的豐厚的財產(chǎn)根底。那一次，兩邊都卯足了勁，要再次聯(lián)袂打贏(yíng)那場(chǎng)新能源轉型的硬仗。此次凝聚在長(cháng)春的“二次創(chuàng )業(yè)”，既振奮人心，也讓人們看到了奧迪在中國市場(chǎng)將來(lái)開(kāi)展更多的可能性。