奧迪A* e-tron曝光，如果光看顏值，那這次BBA之爭奧迪更占上風(fēng)

比來(lái)，我們得到了一組奧迪A* e-tron的實(shí)車(chē)諜照，據報導，該車(chē)估計將于202*年上市，并于2024年由一汽-群眾奧迪引入國內，下面我們就來(lái)看看那款奧迪A* e-tron詳細表示若何？

固然路試車(chē)型裹著(zhù)一個(gè)十分嚴密的假裝，但仍是能看出路試車(chē)的整體構造外型延續了概念車(chē)的設想理念，只是細節上有些許變革，好比概念車(chē)是細長(cháng)且深邃的大燈外型，路試車(chē)則接納分體式大燈的設想。前中網(wǎng)和前包抄的設想也與概念車(chē)有所差別區別，路試車(chē)的前包抄通風(fēng)口尺寸比概念車(chē)大了良多，新車(chē)的前臉視覺(jué)感觸感染很兇悍。

在車(chē)身的側面，線(xiàn)條設想相當流利，隱藏式電動(dòng)門(mén)把手，超大輪轂，紅色剎車(chē)卡鉗，后傾式的車(chē)頂線(xiàn)條，低矮的設想，顏值十足，新車(chē)接納了轎跑車(chē)式的外型設想，后擋泥板接納凸出車(chē)身的腰線(xiàn)設想，讓整車(chē)很有動(dòng)感。

固然路試車(chē)的尾燈接納了一個(gè)臨時(shí)的測試燈組，但估計最末的量產(chǎn)版會(huì )延續概念車(chē)的尾燈以及外型，接納一些時(shí)下賤行的貫串式設想，帶有穿透的光帶、銀色標記、超觸感的尾翼和黑色擴散器。 不外路試車(chē)后包抄的外型并沒(méi)有概念車(chē)那么動(dòng)感。

在動(dòng)力方面，新車(chē)將推出雙馬達、四輪驅動(dòng)形式。估計組合更大輸出功率為*50千瓦，更大扭矩到達800牛 · 米，100km/h加速時(shí)間不到4秒，與此同時(shí)，單策動(dòng)機、后驅動(dòng)形式也會(huì )推出，WLTP工況下估計將能有高達700公里的續航里程。

目前，A* e-tron的消費基地已經(jīng)開(kāi)工并落戶(hù)長(cháng)春。因而，那款新車(chē)將于202*年正式表態(tài)，2024年交付。A* e-tron來(lái)源于PPE平臺，所以比擬于同級的奔跑和寶馬電動(dòng)車(chē)型，整車(chē)的電氣化水準更高，而且?jiàn)W迪的設想審美不斷都很在線(xiàn)。