原創(chuàng ) 為何說(shuō)奧迪一汽新能源是奧迪電動(dòng)化賽道的新支點(diǎn)？
【導語(yǔ)：暖封鎖的順利完成，不只意味著(zhù)奧迪一汽新能源的建立歷程進(jìn)入到了一個(gè)全新的階段，也構建了奧迪在新能源電動(dòng)化賽道的一個(gè)堅實(shí)收點(diǎn)?！?/p>
撰文|錢(qián) 蕾、編纂|禾 子
“暖封鎖”三個(gè)字對南方人來(lái)說(shuō)是個(gè)目生字眼，但在北方地域，它是冬季一般施工的一個(gè)前提和關(guān)鍵節點(diǎn)。所謂“暖封鎖”,是指到達北方冬天中在已有供暖設備的封鎖空間內起頭設備安拆的前提，標記著(zhù)工程能夠順利進(jìn)入到設備安拆調試階段。
11月21日，奧迪一汽新能源汽車(chē)吉印通（下稱(chēng)“奧迪一汽新能源”）在長(cháng)春舉行了伙伴共進(jìn)暨暖封鎖儀式。暖封鎖的順利完成，不只意味著(zhù)奧迪一汽新能源的建立歷程進(jìn)入到了一個(gè)全新的階段，也構建了奧迪在新能源電動(dòng)化賽道的一個(gè)堅實(shí)收點(diǎn)。
“德國品量搭乘中國速度”筑就領(lǐng)先優(yōu)勢
“短短五個(gè)月，主建筑構造完全封頂，比原方案工期提早一個(gè)月?！眾W迪一汽新能源汽車(chē)吉印通首席施行官施睿哲暗示，速度奇觀(guān)是團隊勤奮、政策撐持等多方共力的成果?！澳莻€(gè)項目樹(shù)立起中德合做的全新標桿?！?/p>
做為奧迪在中國首個(gè)基于PPE（Premium Architecture Electrification）平臺、專(zhuān)高足產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的消費基地，投資2*億歐元的奧迪一汽新能源起點(diǎn)和尺度都相當高。整個(gè)項目不只將數字化貫徹到整個(gè)企業(yè)建立及產(chǎn)物全生命周期的每個(gè)環(huán)節，IT架構以及超等企業(yè)云系統也讓數據的互聯(lián)互通構成實(shí)正的聰慧協(xié)同。
“若是項目不克不及在嚴冬到來(lái)之前實(shí)現暖封鎖，那么在接下來(lái)的5個(gè)月內都無(wú)法停止施工，會(huì )大大影響整體項目標進(jìn)度?！眾W迪一汽新能源汽車(chē)吉印通消費與物流總司理于秋濤暗示，提早實(shí)現暖封鎖絕非易事，5個(gè)月前，在那個(gè)占地足有210個(gè)尺度足球場(chǎng)大的項目工地仍是一片空地，而之前的疫情也讓工期推延了2個(gè)月?！邦嵞?000多人的奮戰，20座建筑拔地而起，提早一個(gè)月實(shí)現暖封鎖靠的是‘中國速度’，是‘中國速度’讓奧迪電動(dòng)化戰略加速落地?！?/p>
“德國品量搭乘中國速度，使得奧迪一汽新能源擁有最奇特的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢?！眾W迪中國總裁溫澤岳暗示，“通過(guò)奧迪一汽新能源，我們希望進(jìn)一步拓展奧迪在華的電動(dòng)化產(chǎn)物陣容，同時(shí)吉印通本土伙伴一路在本地消費零部件、研發(fā)最新手藝，將將來(lái)PPE車(chē)型打形成面向將來(lái)的新一代智能電動(dòng)車(chē)?！?/p>
此外，那個(gè)本年*月份正式注冊成立、*月28日正式啟動(dòng)奠定的奧迪PPE消費基地，完全遵照奧迪全球“零排放方案（Mission: Zero）”的戰略，從內而外埠踐行著(zhù)輪回減碳理念。消費基地的屋頂將啟用太陽(yáng)能光伏系統，估計總面積超*0萬(wàn)平方米，每年可自覺(jué)電超*000萬(wàn)度；熱能供應接納生物量燃料實(shí)現了綠色清潔消費；而在水輪回操縱方面，奧迪一汽新能源將通過(guò)生物膜和RO膜的深度處置，構成水閉環(huán)辦理，實(shí)現水資本高效輪回操縱。那是一座實(shí)其實(shí)在的將數字化和環(huán)保理念融入骨髓的現代化智能工場(chǎng)。
構建奧迪新能源賽道新收點(diǎn)
做為奧迪轉向電動(dòng)賽道的重要發(fā)力收點(diǎn)，奧迪一汽新能源項目位于長(cháng)春汽車(chē)經(jīng)濟手藝開(kāi)發(fā)區，規劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，2024歲尾建成投產(chǎn)。該項目是奧迪在中國首個(gè)專(zhuān)高足產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的消費基地，基地建成后，首批投產(chǎn)的高端純電動(dòng)平臺（PPE）車(chē)型是奧迪A* e-tron和奧迪Q* e-tron系列的三款車(chē)型。那將是奧迪在華鞭策電動(dòng)化戰略和本土化戰略的重要核心。那是奧迪在中國第一家控股的合資公司，它不只承擔著(zhù)奧迪在中國市場(chǎng)全面電動(dòng)化的重任，也事關(guān)奧迪品牌在汽車(chē)變化大時(shí)代直達型晉級的成敗。
“奧迪一汽新能源項目提早實(shí)現暖封鎖，是奧迪通往在華征程的一個(gè)重要里程碑?！睖貪稍勒J為，奧迪將聯(lián)袂中國一汽書(shū)寫(xiě)在華合做新篇章。該項目將大大推進(jìn)奧迪在華本土化的歷程，鞭策奧迪在華純電動(dòng)車(chē)型陣容的開(kāi)展和落地，同時(shí)也會(huì )進(jìn)一步強化本本地貨業(yè)鏈的實(shí)力?！八彩且?jiàn)證了中德兩個(gè)大國之間協(xié)同開(kāi)展的勝利故事?！?/p>
做為吉林省1號工程， 那座奧迪在長(cháng)春的PPE工場(chǎng)可謂是搭上了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的新列車(chē)，那對長(cháng)春甚至整個(gè)東北來(lái)說(shuō)意義嚴重。奧迪一汽新能源周邊將設立供給商專(zhuān)屬園區，吸納更多優(yōu)良的供給商共造綠色財產(chǎn)鏈，帶動(dòng)整個(gè)財產(chǎn)鏈的晉級，最末構成以?shī)W迪一汽新能源消費基地為中心的工業(yè)生態(tài)圈。以此項目為基點(diǎn)有望構成的財產(chǎn)鏈規模將以千億級來(lái)計。1988年以來(lái)，跟著(zhù)一汽-群眾工場(chǎng)負責奧迪在中國的車(chē)型消費，已經(jīng)有大量供給商在長(cháng)春落地，而奧迪PPE平臺消費基地的推進(jìn)，將讓長(cháng)春的汽車(chē)供給鏈生態(tài)躍上一個(gè)能面向將來(lái)的新臺階，從而成為奧迪構建一個(gè)新能源賽道的新收點(diǎn)。
“眼下最重要的工做是雇用人才?！眾W迪一汽新能源人事與組織副總司理高坤說(shuō)，已經(jīng)有來(lái)自全國各地的應聘者參加奧迪一汽新能源團隊，目前已經(jīng)有員工近*00人，將來(lái)團隊規模有望超4000人?！澳鞘菉W迪更先進(jìn)的智能化工場(chǎng)，將基于該平臺打造中國市場(chǎng)專(zhuān)屬的純電動(dòng)車(chē)型。我們對人才薪酬的婚配也將十分有吸引力?！?/p>
截至目前，奧迪吉印通中國一汽等合做伙伴已在中國市場(chǎng)交付700多萬(wàn)輛汽車(chē)。2021年，奧迪全球銷(xiāo)量約1*8萬(wàn)輛，純電陣容增加一倍，銷(xiāo)量漲幅57%擺布；在中國市場(chǎng)的交付超越70萬(wàn)輛，純電動(dòng)奧迪e-tron車(chē)型的銷(xiāo)量同比增幅達*8.7%。至2022歲尾，奧迪在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)化車(chē)型將達9款，電動(dòng)化賽道正逐步成為奧迪發(fā)力的主戰場(chǎng)。
點(diǎn)評
在汽車(chē)變化的大潮下，奧迪一汽新能源對奧迪的重要性不問(wèn)可知。完全本土化的消費就意味著(zhù)為中國用戶(hù)量身定造的車(chē)型設置裝備擺設、當地化的功用和手藝，也意味著(zhù)在中國的奧迪將愈加中國。而基于中國消費在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面的超前性，那一消費基地也有望未來(lái)對奧迪全球的新能源驅動(dòng)構成反哺效應，成為奧迪新能源賽道轉型的關(guān)鍵動(dòng)力。
（本文系《禾顏閱車(chē)》原創(chuàng )，未經(jīng)受權，不得轉載）
