奧迪Q4 e-tron 生動(dòng)演繹奧迪的“綠色豪華”
當下，汽車(chē)業(yè)電動(dòng)化變化的中心在中國，跟著(zhù)各大國產(chǎn)大廠(chǎng)和浩瀚新權力車(chē)企的不竭涌入國內純電市場(chǎng)，過(guò)往場(chǎng)面將面對從頭洗牌，奧迪深知身處此中遭到的影響。在近期舉行的“2022年中國汽車(chē)財產(chǎn)開(kāi)展（泰達）國際論壇”上，奧迪中國總裁溫澤岳博士頒發(fā)了主題演講，論述了奧迪全新在華本土化戰略“奧迪中國朝上進(jìn)步20*0戰略”的內涵與目的，更傳遞出了奧迪綠色可持續轉型的強大決心。對奧迪而言，可持續開(kāi)展并不是錦上添花，相反，它已成為奧迪動(dòng)作的先決前提，而奧迪對“綠色奢華”的那種理解現在已貫串到公司的價(jià)值鏈，奧迪Q4 e-tron的問(wèn)世，就是對“綠色奢華”最生動(dòng)的詮釋。
奢華設置裝備擺設打造極致體驗
奧迪Q4 e-tron傳承了奧迪品牌百年奢華經(jīng)歷與極致逃求，從外不雅、空間、數字化設置裝備擺設等各個(gè)方面為用戶(hù)打造史無(wú)前例的全新奢華電動(dòng)新體驗，引領(lǐng)將來(lái)出行新時(shí)代。
奧迪Q4 e-tron的外不雅設想忠實(shí)復原奧迪Q4 e-tron concept車(chē)型的將來(lái)之美。奧迪Q家族標記性的八邊形前格柵接納全封鎖設想，搭配極具運動(dòng)張力的S-line外不雅套件，更顯SUV車(chē)型與生俱來(lái)的年輕時(shí)髦氣息。貫串式前保險杠延伸至車(chē)頭兩側，增加了前臉的視覺(jué)寬度，內藏主動(dòng)智能進(jìn)氣格柵，能按照差別工況自適應調理空氣活動(dòng)通路。在前格柵粉飾框、車(chē)門(mén)側圍等處，還設想了e-tron量感壓印，以彰顯奧迪電動(dòng)家族的專(zhuān)屬身份。此外，奧迪Q4 e-tron還搭載了懸浮式矩陣LED大燈組，并輔以行業(yè)首個(gè)數字日間行車(chē)燈手藝，可在4種燈光簽名停止自在切換.貫串式LED尾燈與車(chē)頭燈組交相照應，將品牌高級此外燈光設想元素引入緊湊級SUV車(chē)型，點(diǎn)亮后四環(huán)元素熠熠生輝，極具將來(lái)科技感，更透露出產(chǎn)物的“個(gè)性”與“自信”。同時(shí)，尾燈組還具備離/回家動(dòng)畫(huà)功用及動(dòng)態(tài)轉向燈功用，為燈光付與更新鮮的生命力，也極大地增加車(chē)輛辨識度。
得益于MEB純電平臺合理的空間規劃，在長(cháng)4588mm、寬18*5mm、高1*2*mm，軸距27*5mm的車(chē)身尺寸下，奧迪Q4 e-tron擁有520L-1490L容量的B級SUV后備廂空間，縱向1828mm的C級SUV駕乘空間。同時(shí)，后排純平的地板設想、鏤空設想的車(chē)頂及寬闊的橫向空間，將后排的乘坐溫馨性闡揚到極致。
奧迪Q4 e-tron在數字化設置裝備擺設上可謂精雕細琢。為實(shí)現更為全面的高階智能駕駛功用，全車(chē)配備了*個(gè)毫米波雷達、12個(gè)超聲波雷達、1個(gè)前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭，為駕乘人員供給同級最周全的平安呵護，并為其他道路參與者供給平安無(wú)虞的道路通行體驗，實(shí)現全場(chǎng)景、全速域智能平安防護。除此之外，11.*英寸MMI觸摸屏也是當下奧迪產(chǎn)物序列傍邊尺寸更大，全新卡片式界面更是完美契合年輕人的利用習慣。同時(shí)，奧迪Q4 e-tron還搭載了基于A(yíng)sterix平臺開(kāi)發(fā)的新一代的奧迪Connect，能夠更好地兼容差別的App，不竭實(shí)現功用的迭代與更新，為用戶(hù)打造更為智能、便利的數字化出行辦事。
三電熟練力保續航無(wú)憂(yōu)
奧迪Q4 e-tron超長(cháng)續航里程的背后，并不是是電池容量的一味堆砌，而是通過(guò)降低能耗、精準熱辦理、能量收受接管等體例逐漸優(yōu)化，全面處理用戶(hù)續航里程焦慮，擴大電動(dòng)出行半徑，打造愈加放心的智能出行體驗。
奧迪Q4 e-tron搭載同級更大的84.8kWh電池包，可用容量到達79.7kWh。整個(gè)電池組接納“*橫1縱”加強構造，構成了“地表最強電池包”。同時(shí)，電池包平安尺度超越國標11倍（共197項）。更合理的電池包設想，更嚴苛的平安尺度，確保了8年電池壽命大于70%。
奧迪Q4 e-tron實(shí)現更高*05公里的續航里程（CLTC工況），在智能BMS能量辦理系統的精準辦理下，面前的數字就是可以抵達的遠方。曲流快充功率高達100kW，可在41分鐘內將電池電量從5%充至80%。而在抱負形態(tài)下，奧迪Q4 e-tron更可實(shí)如今10分鐘內可補能超100公里續航，大幅縮減車(chē)輛充電時(shí)間，處理用戶(hù)補能期待焦慮。
奧迪Q4 e-tron裝備有三檔可調理的滑行能量收受接管強度與主動(dòng)智能滑行能量收受接管形式，更大造動(dòng)能量收受接管加速度到達了0.*g，有效提拔續航里程的同時(shí)，大幅提拔造動(dòng)盤(pán)壽命?；心芰渴帐芙庸芟到y，可按照用戶(hù)本身駕駛需求，自在選擇“滑行D1、低減速度D2和高減速度D*”三檔可調理的滑行能量收受接管程度，駕駛員通過(guò)MMI界面及標的目的盤(pán)背后的調理?yè)芷纯蓪?shí)現便當操做。更接近“單踏板形式”的B檔形式，能夠為車(chē)輛供給0.15g更大滑行能量收受接管加速度。當車(chē)輛處于B檔同時(shí)松開(kāi)“電門(mén)”，車(chē)輛會(huì )以0.15g的能量收受接管力度為電池停止充電，以更大限度耽誤車(chē)輛續航表示。
從大電池、超快充到能量收受接管，奧迪Q4 e-tron的設想師在車(chē)輛續航上可謂極盡巧思。
成熟平臺搭配超前架構
奧迪Q4 e-tron降生于群眾集團最新純電動(dòng)平臺—MEB，在同級奢華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中更是少有的正向研發(fā)車(chē)型，它以電池為原點(diǎn)打造整車(chē)架構，更大程度削減電池組對車(chē)內乘坐空間的影響，電池組被平整地設置于客艙下方，為用戶(hù)帶來(lái)520L容量的B級SUV后備箱空間、座艙前后排1828mm的C級SUV駕駛室空間。
MEB純電動(dòng)平臺為車(chē)輛帶來(lái)的另一個(gè)優(yōu)勢是其可靠的平安性，奧迪Q4 e-tron接納MEB平臺化輕量化設想車(chē)身，在充實(shí)包管構造強度的同時(shí)，降低整車(chē)重量。同時(shí)，得益于MEB平臺車(chē)身大面積接納高強度熱成型件，前保骨架的設想充實(shí)考慮了碰碰發(fā)作時(shí)的乘員艙和行人的平安防護。
基于MEB平臺，奧迪Q4 e-tron接納了“超高雙商車(chē)機大腦”E*電子電氣架構，是行業(yè)首個(gè)中央集成式域控造器智能電子電氣架構，將傳統汽車(chē)中上百個(gè)復雜的控造器功用高度至2個(gè)域控造器同一辦理，并以行業(yè)里通信速度最快的千兆車(chē)載以太網(wǎng)停止通信，突破了傳統汽車(chē)各個(gè)范疇中之間的壁壘，實(shí)現了史無(wú)前例的高效、智能、敏捷的車(chē)輛控造，讓用戶(hù)獲得更放心、溫馨的人車(chē)共駕出行體驗。
結語(yǔ)：
做為奧迪細分市場(chǎng)戰略的一員悍將，奧迪Q4 e-tron從內而外的表示遠遠超出*0萬(wàn)豪車(chē)的應有產(chǎn)物力，不只將奧迪“綠色奢華”理念表現的淋漓盡致，更可堪稱(chēng)純電suv的品量范例。
