2022版船舶（安保）強化指南新在哪兒？
OCIMF吉印通多個(gè)國際組織發(fā)布了關(guān)于自202*年1月1日起，將把印度洋從高風(fēng)險區域（HRA）中移除的布告。同時(shí)，按照IMB的陳述，本年前三季度全球海盜事務(wù)也到達了*0年來(lái)的更低程度，索馬里水域武拆海盜活動(dòng)逐步消停下來(lái)，但也不該過(guò)度樂(lè )不雅。無(wú)論是新加坡海峽仍是幾內亞水域襲擊船舶的事務(wù)都還在不竭上演。在相關(guān)水域飛行及功課的船員仍然心驚膽戰，唯恐被海盜看中。因而布告中強調，印度洋相關(guān)水域飛行船舶仍應按BMP5指南要求做好籌辦，草率不得。
變革內容
新舊版的變革在哪兒？梳理如下：
起首，在名詞解釋中增加了圍繞船舶安保相關(guān)條目包羅：“更佳辦理理論”“風(fēng)險”“風(fēng)險評估”“船舶保安方案”“威脅”“威脅評估”和“船舶強化方案”，詳細如下：
?更佳辦理理論：確定能為公司和船員發(fā)現、制止、延遲和陳述外部平安威脅的最有效和適用手段的辦法。
?風(fēng)險：一種權衡特定威脅形成的損害發(fā)作可能性的目標，同時(shí)考慮到損害可能的嚴峻水平。
?風(fēng)險評估：一種用于丈量和辦理特定威脅形成的損害發(fā)作的可能性的系統法式。
船舶安保方案：為確保在船上施行辦法而造定的方案，旨在庇護船上人員、貨物、貨物駁運設備、船上物品或船舶免受保安事務(wù)的風(fēng)險。
?威脅：有蓄意形成毀壞或損害的企圖，海上威脅由才能、時(shí)機和企圖構成。
?船舶強化方案：為船上人員供給有關(guān)船舶安保強化的設備利用、法式和適用要點(diǎn)指點(diǎn)的方案。
新版指南中增加了第2章 威脅評估，并將原第*部門(mén)威脅檢測中前兩段轉移至該段。原第*.*：“平安艙室”題目變成“平安集合點(diǎn)和或平安艙室”，并在“防御層”中增加了最外層的“威脅評估”。
威脅三角理解如下，才能（Capability）是指攻擊者擁有停止攻擊的物理手段。持續的攻擊表白了他們的企圖。時(shí)機(Opportunity是指公司、船舶和船員通過(guò)施行上述辦法而減輕風(fēng)險的時(shí)機。若是三角形的一側被移除，那么風(fēng)險就會(huì )降到更低。公司/船主既不克不及影響才能也無(wú)法擺布企圖(Intent)，因而緩解辦法的重點(diǎn)是盡量削減威脅時(shí)機的呈現。
在新版第*部門(mén)的“風(fēng)險評估”中，再次明白了風(fēng)險評估的定義和特點(diǎn)，即風(fēng)險評估是權衡和辦理特定威脅形成損害的可能性的法式，是平安辦理系統中飛行方案的一個(gè)構成部門(mén)。風(fēng)險評估應確定預防、減輕風(fēng)險和恢復的辦法，那意味著(zhù)需要遵守法令律例與附加的其他辦法。
新版*.1 部分的特點(diǎn)風(fēng)險和建議中增加了“一些區域性協(xié)調中心為對應天文范疇供給指點(diǎn)。區域性指點(diǎn)給出區域特點(diǎn)建議，指點(diǎn)建議供給特定的，應在任何風(fēng)險評估或飛行籌辦起頭前完成征詢(xún)?！?/p>
“威脅監測”（Threat detection）中新增4.8 “值班”，值班人員應警覺(jué)所有潛在的威脅及其可能帶來(lái)的風(fēng)險。若是需要，應增加額外的瞭望臺以察看從駕駛臺上無(wú)法完全看到的盲區。同時(shí)，在籌辦穿越風(fēng)險或威脅增加的區域時(shí)，存眷船員的委靡很重要。
新增4.9“活動(dòng)特點(diǎn)”：“威脅和風(fēng)險評估的特征是，領(lǐng)會(huì )某一特定區域的海上行為凡是的活動(dòng)特點(diǎn)，能夠及早發(fā)現潛在的威脅。那應該是?！?/p>
在5.1.5水和泡沫炮系統中，在最初一段后面彌補了“泡沫會(huì )讓侵入者丟失標的目的，讓其難以在船面上行走。同樣，船員在利用泡沫時(shí)也需要愈加隆重”。
“第三層防護”的“平安艙室”題目修改為7.*“平安集合點(diǎn)和或平安艙室”，增加*段內容，別離是：
在存在爆炸風(fēng)險的情況下，例如在不不變地域利用水下簡(jiǎn)易爆炸安裝(WBIED)，應考慮爆炸的可能途徑。平安集合點(diǎn)的選擇應考慮到那一點(diǎn)。
威脅意識和風(fēng)險評估關(guān)于幫忙決定是利用平安的集結點(diǎn)仍是平安艙至關(guān)重要。新威脅的呈現，諸如2021年用無(wú)人機對油輪的襲擊已被證明船舶上層建筑也更可能遭到影響。
最初，在特殊符號中，“防攀爬障礙”由矩形點(diǎn)框變成長(cháng)短矩形框，如下圖
綜述
其實(shí)，所謂的新版和舊版區別，頗有新瓶拆舊酒的覺(jué)得。為什么那么說(shuō)呢，因為新版底細比前一版本所有新增的內容，全數來(lái)自2018年發(fā)布的《針對船公司、船主和船員的全球防海盜指南》。
比照“BMP5”“針對船公司、船主和船員的全球防海盜指南”和“船舶（安保）強化指南”發(fā)現，差別出書(shū)物偏重點(diǎn)差別。此中，BMP5目標是幫忙船舶方案飛行，并發(fā)現、制止、阻遏、延遲和陳述攻擊。BMP被認為是防海盜的葵花寶典而被普遍利用。此中的防盜版辦法被證明行之有效，但是威脅的攻擊辦法差別，需要的應對體例也差別。例如，一般海盜在乎的是贖金或高價(jià)值貨物。極端分子往往出于整治目標，他們的攻擊可能更堅定，以至愿意冒生命危險；
“針對船公司、船主和船員的全球防海盜指南”次要目標指點(diǎn)船舶設法制止襲擊者登船，即拒敵于舷外。更強調威脅和風(fēng)險評估，確定船舶庇護辦法，提早做好防御擺設，通過(guò)提早示警、示強賜與潛在攻擊者有效威懾。同時(shí)針對公司預案、船主預案、船舶庇護辦法、海盜已登輪應對、變亂后陳述等方面停止指點(diǎn)。
上述兩本出書(shū)物存眷重點(diǎn)均為現有船，而“船舶強化指南”，不只存眷現有船，更存眷新造船在設想時(shí)考慮防海盜的新手藝應用，及現有船革新時(shí)考慮防海盜方面優(yōu)化，包羅操縱遙控無(wú)人機、船殼聲吶安裝及水下無(wú)人潛航器共同，制止襲擊者登船。同時(shí)，保舉裝備內部煙霧炮、強閃光燈、噪音發(fā)作器阻滯入侵者，裝備雙套飛行控造系統，確保在平安艙室可遙控把持船舶等。其附錄A專(zhuān)門(mén)針對新造船的安保設想供給詳細的建議。
來(lái)源：信德海事
END
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