B-21的軟肋在哪兒

12月2日，美國空軍和軍工巨頭諾斯羅普·格魯曼公司正式向外界展現新一代戰略轟炸機“突襲者”B-21。那是自1988年11月B-2隱身戰略轟炸機正式曝光后，時(shí)隔*4年美國空軍新型轟炸機的初次公開(kāi)表態(tài)。從外形看，B-21就是縮小版的B-2，照舊接納隱身設想，估計在202*年首飛，202*年至2027年投入利用。

諾斯羅普·格魯曼公司聲稱(chēng)，B-21的表態(tài)標記著(zhù)“世界上第一架第六代飛機初次被公家看到”。該公司以至將其稱(chēng)為“有史以來(lái)更先進(jìn)的軍用飛機”，該轟炸機可以擺設核兵器和常規兵器，有望幫忙美國空軍“打破世界上任何最嚴密的切確沖擊防御系統”。

當前，第六代飛機的定義仍在完美中，美國軍方此時(shí)將B-21劃代為六代機顯然有些勉強。因為嚴控成本，B-21缺乏類(lèi)似B-2的全球沖擊才能。正因如斯，在設想之初，B-21便被付與依托軍事基地來(lái)實(shí)現前沿擺設和前沿存在，出格是在西承平洋地域優(yōu)先擺設，其針對意味不問(wèn)可知。

造造商和美國空軍都將B-21稱(chēng)為“飛機手藝和開(kāi)展的代際逾越”。從性能特點(diǎn)上看，B-21在隱身才能、開(kāi)放系統架構的利用以及跨平臺共享數據方面前進(jìn)幅度較大。

從外不雅上看，B-21比B-2小了很多。做為繼承與立異的連系體，B-21接納的飛翼規劃與美國空軍現役B-2隱身轟炸機十分類(lèi)似，最明顯的差別是B-21只要兩臺策動(dòng)機，而B(niǎo)-2有四臺。兩者的進(jìn)氣道也紛歧樣，針對高空隱身停止優(yōu)化，B-21比B-2更小更低矮，那意味著(zhù)B-21比B-2的雷達反射面更小，隱身性能更好。

美國空軍將B-21描述為“極低可探測性”設想，超越了F-22和F-*5隱身戰斗機的“十分低可探測性”。美國《突發(fā)防務(wù)》網(wǎng)站稱(chēng)，“B-2已經(jīng)能在幾乎沒(méi)有預警的情況下摧毀敵方領(lǐng)土深處的高價(jià)值目的，而B(niǎo)-21接納了先輩的外表質(zhì)料、機身和策動(dòng)機進(jìn)氣口優(yōu)化設想，意味著(zhù)它幾乎能實(shí)現‘完全隱形’，具備進(jìn)一步在高風(fēng)險地域施行沖擊使命的才能?！敝Z斯羅普·格魯曼公司也暗示，正在不竭推進(jìn)隱身手藝，接納新的造造工藝和質(zhì)料，以確保B-21可以擊敗它將面對的反介入和區域拒行系統。

同時(shí)，B-21先輩性還表現在它的智能化。美國空軍甚至整個(gè)美軍不斷努力于成立強大的散布式長(cháng)途傳感器收集和沖擊平臺，借助那些平臺能夠傳輸和共享有關(guān)敵手的大量數據。而B(niǎo)-21能夠完美地融入那些收集，搜集沖擊對象信息并傳遞給友軍飛機、衛星、雷達等。從某種意義上講，B-21的收集才能與“智能化大腦”才是它最為貴重的資產(chǎn)，利用開(kāi)源軟件確保將來(lái)易于晉級，持久連結手藝領(lǐng)先。

此外，B-21仍是一架沒(méi)有原型機的隱身轟炸機。因為接納了數字孿生手藝，任何設想和測試都在云端處理，大大削減了紙本設想圖以及設想實(shí)體機所需的基建立施。即便此后再停止晉級，也不需要在實(shí)機吉印通行，只要數字孿生測試勝利了就能夠間接在實(shí)機上修改，有效節省了革新、測試的時(shí)間和成本。

出格值得一提的是，B-21不只是一架轟炸機，仍是一架多用處飛機以至仍是無(wú)人機。電子戰、諜報、監視、偵查、通信中繼等使命都能勝任，且B-21從一起頭就被描述為“可選有人駕駛”飛機，那也意味著(zhù)它完萬(wàn)能夠在沒(méi)有機組人員的情況下無(wú)人飛翔。

美國空軍暗示，B-21將是美軍將來(lái)轟炸機隊伍的中堅力量。它將擁有穿透更具合作性威脅情況的射程、利用體例和有效載荷，從而籠蓋全球任何目的。美國空軍在201*年就提出了“穿透型造空”概念，并在其《20*0年空中優(yōu)勢飛翔規劃》中強調，開(kāi)展可以在高強度復雜戰場(chǎng)情況下，深切敵方強大防空系統，有效施行偵測、沖擊使命的空中優(yōu)勢才能。

從形式上看，“穿透式?jīng)_擊”包羅兩種，一是“軟穿透”突襲沖擊才能，即穿越敵手防空系統，抵近其腹地縱深目的位置施行沖擊；二是“硬穿透”協(xié)同做戰才能，即通過(guò)電子壓造，高效沖擊敵手預警探測及防空系統，為后續動(dòng)作掃清障礙。從美空軍轟炸機利用經(jīng)歷來(lái)看，在高強度抵觸中，不具備隱身才能的常規轟炸機，次要采納防區外沖擊體例；具有強突防才能的轟炸機，或者在低威脅情況下，則次要采納臨空轟炸體例，如許能夠更經(jīng)濟地投送更大規?；鹆?。

從形式與經(jīng)歷兩方面闡發(fā)，B-21在將來(lái)高強度抵觸中更多的應用場(chǎng)景可能并不是掛載長(cháng)途巡航導彈或者崇高高貴音速導彈停止防區外沖擊，而是操縱“軟穿透”突擊沖擊才能，利用相對低成本的彈藥停止臨空轟炸，更有利于火力輸出。

那么，B-21就沒(méi)有軟肋嗎？其實(shí)，B-21轟炸機要想遁藏探測其實(shí)不容易，所謂“魔高一尺，道高一丈”，在反隱身才能飛速開(kāi)展的今天，新一代米波反隱身雷達性能十分超卓，具備組織大型中長(cháng)途防空做戰的前提。除了反隱身雷達，大功率X波段雷達、天基雷達、多雷達陣列、紅外雷達和量子雷達等多種反隱身雷達探測系統，對隱身目的的探測才能正在不竭提拔。

因為起飛重量較小，航程相對較短，B-21還對加油、預警等保障系統依賴(lài)性很高。出格是在面臨擁有相對完美反隱形傳感器收集和防空系統的大國時(shí)，即使提拔了隱形才能，B-21也很難在不被發(fā)現和攔截的情況下深切對方領(lǐng)空停止轟炸。一旦保障系統遭攻擊，B-21做戰效能就會(huì )大大削弱。

總的來(lái)看，B-21的表態(tài)將改變美國轟炸機隊伍逐步萎縮的形態(tài)，相較于單價(jià)24億美圓的B-2，單價(jià)僅為5.5億美圓的B-21在造價(jià)、飛翔成本和維護調養等方面，都擁有絕對優(yōu)勢。

不外就現役B-2轟炸機而言，美國空軍原籌算采購100架，但因為成本飆升和平安形勢改動(dòng)，最末僅配備21架，且因為維護工做量大，能隨時(shí)施行使命的B-2數量更少。美國空軍目前方案購置至少100架B-21，并將于2025年起頭配備隊伍，全面代替現役的B-1B超音速轟炸機和B-2隱形轟炸機。

博眼球式的表態(tài)完畢了，將來(lái)的B-21對美國空軍戰略轟炸機隊伍的更大價(jià)值或在于，通過(guò)低成本手藝讓“美軍擁有數量更多且更廉價(jià)的隱身轟炸機”。B-21能否順利退役，既要看之后測試成果，也要看美國空軍能否在快速增長(cháng)的成本收入下消費那種轟炸機，最末造價(jià)將取決于空軍現實(shí)訂購的數量，但也不排除B-21會(huì )步B-2后塵的可能性。

（做者單元：西北工業(yè)大學(xué)）

孫曄飛 周澔霆 來(lái)源：中國青年報