保險公司在理賠標準上越來(lái)越嚴，越無(wú)賴(lài)

　　保險公司在理賠尺度上越來(lái)越嚴，越惡棍

　　原創(chuàng )做者：勇說(shuō)車(chē)險/yongchezhizhu

　　前面幾篇文章，其實(shí)，編者介紹是保險公司在配件價(jià)格上，理賠尺度耍惡棍的情況，上面的附圖剛好是一個(gè)典型的例子，申明保險公司不只在通俗補綴廠(chǎng)降低賠付金額，對一些4s店，同樣采納類(lèi)似的體例，且那種情況大部門(mén)發(fā)作在沒(méi)有和保險公司合做的補綴廠(chǎng)。本篇，編者從修換尺度變革的角度，來(lái)申明和介紹，保險公司近兩年來(lái)，在理賠方面尺度的變革情況，起頭掉臂車(chē)主的利益，而幾乎只逃求保險公司本身賠付率的降低，有些不講原則而變得惡棍了。

　　因為汽車(chē)的配件有良多，編者選擇幾樣比力常見(jiàn)的停止介紹，供各人一些參考和領(lǐng)會(huì )。那里需要申明，編者之前的良多文章都提過(guò)，修換，其實(shí)自己就是沒(méi)有同一尺度的，那在合同里自己就沒(méi)有約定過(guò)，所以，如今各家保險公司是按本身的尺度施行的，因而，很難一致。編者介紹的是幾家支流保險公司流行的尺度，并且，那個(gè)尺度不斷在變，就是趨于愈加嚴酷。

　　第一，大燈，也是價(jià)值比力高的配件，好比奧迪A*的一個(gè)大燈，4s店的報價(jià)將近5萬(wàn)，*個(gè)大燈夠買(mǎi)輛新車(chē)了，那明顯不合理，幾乎就是搶錢(qián)。以前，大燈斷一個(gè)腳，或2個(gè)腳，大部門(mén)保險公司是能夠做改換處置的，如今，大部門(mén)不會(huì )同意改換處置。以前，若是燈殼有分裂，必定能夠改換，如今，也要求理賠員協(xié)商維修。還有個(gè)別保險公司更離譜，大燈鏡面分裂的，也要求車(chē)主修復處置。無(wú)語(yǔ)中……

　　第二，保險杠，以前，只要固定腳斷裂，或者杠體有分裂或扯破，根本能夠改換處置。如今，保險公司一般規定，要斷*個(gè)固定扣，或者扯破10cm以上，才同意改換。

　　第三，鋼圈，以前，只要明顯刮擦或缺失，就能夠改換，如今，需要明顯變形或缺失一大塊才能夠改換處置。

　　第四，鈑金件，好比翼子板，車(chē)門(mén)，前后蓋等，那塊，和以前的變革不是很明顯，次要差別就是補償的尺度上，一些保險公司已經(jīng)起頭按二手拆件做為基準停止補償了，那，也長(cháng)短常的可惡和惡棍。

　　第五，儀表臺，以前，只要平安氣囊彈出，儀表臺是一路需要改換的，但如今，部門(mén)保險公司還要求儀表臺修復處置。

　　第六，標的目的機，從平安角度，標的目的機是最不該該修復的，因為涉及平安問(wèn)題，但保險公司對針對不克不及零丁改換橫拉桿的情況，要求接納修復的體例停止補償。

　　第七，高價(jià)格的策動(dòng)機，變速箱，從法令角度，那些配件損壞，是不克不及補綴的，但保險公司為了降低賠付，仍是要求修復處置，并且，如今，如許的規定，是保險公司自上而下的要求，有點(diǎn)惡棍的味道。

　　其他情況還有良多，以上是比力常見(jiàn)，產(chǎn)生糾紛比例最多的一些配件。其實(shí)，有時(shí)，編者和從業(yè)人員討論，很有趣，保險合同根本沒(méi)有變，但保險公司的理賠規則卻變了十分多，保險公司有那個(gè)權利嗎？不需要顛末客戶(hù)的同意嗎？莫非都是保險公司說(shuō)了算嗎？他們想如何就如何？……, 問(wèn)題良多，其實(shí)最初，仍是編者的概念，監管不做為，或者說(shuō)和保險公司穿一條褲子，讓保險公司有些毫無(wú)所懼，有恃無(wú)恐的覺(jué)得：老子賠的錢(qián)，當然是老子說(shuō)了算?。?！但他們忘了，那些錢(qián)是每位車(chē)主交的?。?！

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