和諧號在中國—東盟陸路大通道上飛馳

12月5日，列車(chē)在南憑高鐵南崇段上一路奔馳。左江日報記者 班思義 林耀群 攝

12月5日10時(shí)40分，時(shí)速250公里的協(xié)調號動(dòng)車(chē)組從崇左南站駛出，在中國—東盟陸路大通道上奔馳，奔向首府南寧。那標記著(zhù)革命老區、民族地域、邊陲地域崇左進(jìn)入高鐵時(shí)代，西部陸海新通道增添新動(dòng)能。

“中越疆域地域和中國腹地毗連得愈加慎密了?！睆V西南崇鐵路有限責任公司副總司理、總工程師曹波沖動(dòng)地說(shuō)。顛末4年奮戰，南寧至憑祥高速鐵路南寧至崇左段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南憑高鐵南崇段”）正式通車(chē)，末于圓了邊陲地域崇左人民的“高鐵夢(mèng)”。至此，廣西沿邊的防城港、百色、崇左*市全數接入全國高鐵網(wǎng)。

黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記付與廣西“構建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地域開(kāi)放開(kāi)展新的戰略收點(diǎn)，構成21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶有機跟尾的重要門(mén)戶(hù)”“三大定位”新任務(wù)。崇左是中國面向東盟開(kāi)放合做的前沿城市，是西部陸海新通道的重要節點(diǎn)城市，是中國通往東友邦家最便利的陸路大通道。南憑高鐵對廣西深切貫徹落實(shí)“三大定位”新任務(wù)，奮力創(chuàng )始新時(shí)代壯美廣西建立新場(chǎng)面具有重要意義。

南憑高鐵是廣西全額投資建立的首條高速鐵路。南崇段運行里程121公里，開(kāi)通后崇左至南寧的游覽時(shí)間由本來(lái)的2小時(shí)**分縮短至52分。崇左至憑祥段已全面開(kāi)工建立，估計2025年開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，中國通往東友邦家的陸路大通道將更快速、更便利。

“那里充滿(mǎn)了商機?！眮?lái)自越南高平的廣西民族師范學(xué)院留學(xué)生陳氏麗容豎起大拇指說(shuō)，“結業(yè)后我將留在崇左開(kāi)展?！?/p>

11時(shí)1*分，列車(chē)抵達吳圩機場(chǎng)站。那是廣西首個(gè)連通機場(chǎng)的高鐵站，市民打“動(dòng)的”去坐飛機成為現實(shí)。

11時(shí)22分，列車(chē)起頭穿越5725米長(cháng)的留村隧道?！澳鞘菑V西首條運用盾構法施工的高鐵隧道?！敝需F二院南憑高鐵南崇段項目司理、高級工程師伍振宇說(shuō)，“南憑高鐵南崇段地處喀斯特意貌區，地量前提復雜，南憑高鐵搭載了天然災禍及異物侵限監測系統，運輸更平安可靠?！?/p>

曹波暗示，施工過(guò)程中多項先輩手藝的運用以及建立資金籌措和運做形式，為后續廣西及其他處所自主投資建立高鐵項目供給經(jīng)歷借鑒。

“南寧，我來(lái)了！”11時(shí)*2分，列車(chē)抵達南寧站。雖然一路上在*伴侶圈發(fā)了良多條動(dòng)態(tài)信息，來(lái)自崇左的乘客程秀麗仍然很沖動(dòng)，“今天，我們邊陲人民末于夢(mèng)想成實(shí)，感激黨和國度！”

“崇左從交通‘末梢’躍升為國度重要樞紐?！睆V西社會(huì )科學(xué)院社會(huì )學(xué)研究所所長(cháng)姚華說(shuō)，南憑高鐵勢必鞭策崇左加快融入新開(kāi)展格局，在構建更慎密的中國—東盟命運配合體中闡揚更重要的感化。

（來(lái)源：左江日報）